[發明專利]一種汽車排氣管加工用夾具

在審

• 申請號: 201711356673.0
• 申請日: 2017-12-16
• 公開（公告）號: CN108246909A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 方秀萍
• 申請（專利權）人: 方秀萍
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00;B21D28/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種汽車排氣管加工用夾具，包括工作臺、行走輪、固定底座、上固定座、第一伸縮桿、第一支撐座、第二伸縮桿和第二支撐座，所述工作臺的底面四角設有行走輪，所述工作臺的上表面中間位置設有固定底座，該汽車排氣管加工用夾具，通過設置固定底座，固定底座的上方設有通過氣缸連接的上固定座，固定底座的兩側設有通過第一伸縮桿和第二伸縮桿連接的第一支撐座和第二支撐座，避免了由于排氣管形狀不規則，且長度較長，采用單一固定點，進行排氣管的加工，可能造成固定不穩定，或由于長度較長，排氣管受力時容易造成變形，該種設計使得夾持更加牢固，且加工時不易造成排氣管的損傷。

技術領域

本發明屬于汽車零部件加工技術領域，尤其涉及一種汽車排氣管加工用夾具。

背景技術

現有的汽車排氣管的生產過程中通常需要對排氣管進行各種不同的加工，特別是在對排氣管的表面上進行沖孔的加工工序中，具有多個曲面的待加工管件，待加工管件上要進行孔的處理，由于排氣管的形狀比較復雜，在對管件進行沖孔的過程中定位比較困難，常常會由于定位不可靠導致加工精度比較低，影響了管件的整體加工質量。

發明內容

本發明為解決公知技術存在的技術問題而提供一種汽車排氣管加工用夾具。

本發明為解決公知技術存在的技術問題所采取的技術方案是:一種汽車排氣管加工用夾具，包括工作臺、行走輪、固定底座、上固定座、第一伸縮桿、第一支撐座、第二伸縮桿和第二支撐座，所述工作臺的底面四角設有行走輪，所述工作臺的上表面中間位置設有固定底座，所述固定底座上表面設有夾槽，所述固定底座的上方設有上固定座，該上固定座的下表面也設有夾槽，所述上固定座的上表面一側固定連接有氣缸，該氣缸的活塞桿與固定底座的上表面固定連接，所述固定底座的一側第一伸縮桿，該第一伸縮桿通過合頁與固定底座轉動連接，所述第一伸縮桿的另一端上方設有第一支撐座，該第一支撐座的上方設有第二夾槽，所述第一支撐座的底面通過轉軸與第一伸縮桿轉動連接，所述固定底座的另一側設有第二伸縮桿，該第二伸縮桿也通過合頁與固定底座轉動連接，所述第二伸縮桿的另一端上方設有第二支撐座，該第二支撐座底面通過轉軸與第二伸縮桿轉動連接。

進一步的，所述第一伸縮桿由外筒和內桿構成，所述外筒的上表面設有旋緊螺栓。

進一步的，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿的結構完全相同，所述第一支撐座和第二支撐座的結構完全相同。

進一步的，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿關于固定底座呈對稱設計。

進一步的，所述夾槽和第二夾槽的大小相同，并且所述夾槽和第二夾槽的表面都設有防滑層。

進一步的，所述夾槽和第二夾槽關于固定底座呈對稱設計。

進一步的，所述活塞桿的端部內嵌與固定底座上表面，所述活塞桿的下端部貫穿上固定座的上表面。

本發明具有的優點和積極效果如下：

1.該汽車排氣管加工用夾具，通過設置固定底座，固定底座的上方設有通過氣缸連接的上固定座，，固定底座的兩側設有通過第一伸縮桿和第二伸縮桿連接的第一支撐座和第二支撐座，避免了由于排氣管形狀不規則，且長度較長，采用單一固定點，進行排氣管的加工，可能造成固定不穩定，或由于長度較長，排氣管受力時容易造成變形，該種設計使得夾持更加牢固，且加工時不易造成排氣管的損傷。

2.該汽車排氣管加工用夾具，通過在外筒的上表面設置旋緊螺母，通過旋緊螺母可對內桿進行固定，從而實現第一伸縮桿和第二伸縮桿的長度調節，使得本裝置的適用性更廣泛。

3.該汽車排氣管加工用夾具，通過將第一伸縮桿與固定底座轉動連接，將第一支撐座與第一伸縮桿轉動連接，該種設計，使得該裝置可根據排氣管型號和尺寸的不同，進行調節，使其更具適用性。