[發明專利]一種多機組燃氣蒸汽聯合循環電站負荷控制方法有效
| 申請號: | 201711354738.8 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN108153256B | 公開(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發明(設計)人: | 李生魁;李雪松;田志剛;呂濤;鄒智勇;劉浩;趙勝杰;馮浩 | 申請(專利權)人: | 青島華豐偉業電力科技工程有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 張亮 |
| 地址: | 266100 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機組 燃氣 蒸汽 聯合 循環 電站 負荷 控制 方法 | ||
本發明提供一種多機組燃氣蒸汽聯合循環電站負荷控制方法,PMC總負荷控制器接收系統預設總負荷,并將系統預設總負荷按照預設的燃氣機組分配量分配至燃氣機組BMC控制器,按照預設的汽輪機組分配量分配至汽輪機組BMC控制器;當任意一臺燃氣機組故障時,該故障燃氣機組所連接的燃氣機組BMC控制器缺失燃氣機組運行信號,故障燃氣機組的燃氣機組BMC控制器將本負荷分配量平均分配至其他無故障的燃氣機組BMC控制器,無故障的燃氣機組BMC控制器接收轉負荷分配量,并且無故障的燃氣機組BMC控制器根據分配的負荷輸出量提高燃氣機組負荷輸出,補充故障燃氣機組的負荷,對于電站及電網的安全及穩定性能有顯著的提升。
技術領域
本發明涉及電站領域,尤其涉及一種多機組燃氣蒸汽聯合循環電站負荷控制方法。
背景技術
電網穩定是一個不斷被研究的課題,除電網及電站的各種保護裝置和系統,現代電站還設計自動頻率調節功能和AGC功能即為遠程負荷自動控制,在電網負荷或頻率發生變化時,入網機組一次調頻自動調節電網頻率,調節能力不足時由AGC調節或網調發令電站進行人工調節,以維持電網頻率穩定,因此在調節電網頻率和保護電網安全方面,電站有著舉足輕重且不可替代的貢獻,如何使多機組燃氣蒸汽聯合循環電站穩定安全的運行是當前丞待解決的技術問題。
發明內容
為了克服上述現有技術中的不足,本發明提供一種多機組燃氣蒸汽聯合循環電站負荷控制方法,多機組燃氣蒸汽聯合循環電站包括:至少兩臺燃氣機組,汽輪機組,PMC總負荷控制器,用于控制燃氣機組輸出負荷的燃氣機組BMC控制器,用于控制汽輪機組輸出負荷的汽輪機組BMC控制器;
負荷控制方法包括:
PMC總負荷控制器分別與燃氣機組BMC控制器和汽輪機組BMC控制器連接;
PMC總負荷控制器接收系統預設總負荷,并將系統預設總負荷按照預設的燃氣機組分配量分配至燃氣機組BMC控制器,按照預設的汽輪機組分配量分配至汽輪機組BMC控制器;
燃氣機組BMC控制器根據分配的負荷分配量控制與之連接的燃氣機組運行;
汽輪機組BMC控制器根據分配的負荷分配量控制與之連接的汽輪機組運行;
當任意一臺燃氣機組故障時,該故障燃氣機組所連接的燃氣機組BMC控制器缺失燃氣機組運行信號,故障燃氣機組的燃氣機組BMC控制器將本負荷分配量平均分配至其他無故障的燃氣機組BMC控制器,無故障的燃氣機組BMC控制器接收轉負荷分配量,并且無故障的燃氣機組BMC控制器根據分配的負荷輸出量提高燃氣機組負荷輸出,補充故障燃氣機組的負荷。
優選地,多機組燃氣蒸汽聯合循環電站還包括:備用燃氣機組,用于控制備用燃氣機組輸出負荷的備用燃氣機組BMC控制器;
備用燃氣機組補充系統預設總負荷之外的負荷輸出;
當備用燃氣機組發生故障時,備用燃氣機組BMC控制器缺失燃氣機組運行信號,備用燃氣機組BMC控制器將本負荷量平均分配至燃氣機組BMC控制器,燃氣機組BMC控制器接收轉負荷分配量,并且燃氣機組BMC控制器根據分配的負荷輸出量提高燃氣機組負荷輸出,補充備用燃氣機組的負荷。
優選地,汽輪機組發生故障時,汽輪機組BMC控制器缺失汽輪機組運行信號,汽輪機組BMC控制器將本負荷量平均分配至燃氣機組BMC控制器,燃氣機組BMC控制器接收轉負荷分配量,并且燃氣機組BMC控制器根據分配的負荷輸出量提高燃氣機組負荷輸出,補充汽輪機組的負荷。
優選地,多機組燃氣蒸汽聯合循環電站還包括:鍋爐;
鍋爐采用母管制機組,汽輪機組由背壓調節保持供汽平衡,當鍋爐發生故障時,母管蒸汽壓力降低,鍋爐補燃系統根據主汽壓力設定值自動補充燃燒負荷,增加蒸汽量,直到達到壓力平衡;
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