[發明專利]基于身份識別的車輛控制系統和方法

在審

• 申請號: 201711352676.7
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108275095A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 羅希;沈芳朱
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60R16/037
• 分類號: B60R16/037
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫;吳曉芬

本發明屬于汽車電子通信技術領域，具體涉及一種基于身份識別的車輛控制系統和方法。為了使車輛滿足不同使用者的不同需求，本發明的車輛控制系統包括目標主體信號獲取模塊、身份識別模塊、控制模塊和車輛調節模塊；目標主體信號獲取模塊用于獲取目標主體的信號；身份識別模塊用于識別與目標主體綁定的賬戶；控制模塊根據身份識別模塊識別的賬戶發送指令到車輛調節模塊；車輛調節模塊接收并執行控制模塊發送的指令；其中，賬戶為預先建立的能夠與目標主體進行綁定的賬戶。本發明根據車輛賬戶對應的用戶偏好設置數據等來控制車輛，以滿足不同用戶使用同一車輛時，對車輛的不同需求，而無需用戶手動更改車輛的場景狀態等，從而提高了用戶的使用體驗。

技術領域

本發明屬于汽車電子通信技術領域，具體涉及一種基于身份識別的車輛控制系統和方法。

背景技術

汽車已經逐漸成為人們日常生活中不可缺少的一部分，隨著汽車電子行業的高速發展，個人用戶對于汽車的個性化和智能化提出了新的要求。目前，汽車的使用也日趨共享化，同一輛汽車可能會有不同的人使用，由于不同的人的操作習慣不同，因此用戶在使用汽車時往往會按照自己的偏好對方向盤、座椅位置、后視鏡位置等進行調節。當汽車換人使用后，新的用戶又需要按照自己的偏好重新對方向盤、座椅位置、后視鏡位置等進行調節，這種操作過于繁瑣，極大地降低了用戶體驗。此外，由于不同的人對車輛有不同的使用需求，如車主希望其他使用者具有不同的使用權限等等，因此如何對其他使用者的使用權限進行限制，也是本領域亟待解決的技術問題。

基于此，特提出本發明。

發明內容

為了解決現有技術中的上述問題，即為了使車輛滿足不同使用者的不同需求，本發明提出了一種基于身份識別的車輛控制系統，所述車輛控制系統包括目標主體信號獲取模塊、身份識別模塊、控制模塊和車輛調節模塊；所述目標主體信號獲取模塊用于獲取目標主體的信號；所述身份識別模塊用于根據所述目標主體信號獲取模塊獲取的信號識別與所述目標主體綁定的賬戶；所述控制模塊根據所述身份識別模塊識別的賬戶發送指令到所述車輛調節模塊；所述車輛調節模塊接收并執行所述控制模塊發送的指令；其中，所述賬戶為預先建立的能夠與所述目標主體進行綁定的賬戶。

在上述車輛控制系統的優選實施方式中，所述目標主體為車鑰匙或用戶終端，所述目標主體信號獲取模塊通過檢測所述車鑰匙或所述用戶終端發送的信號，并因此獲取所述目標主體的信號。

在上述車輛控制系統的優選實施方式中，所述賬戶至少預設有用戶的偏好設置；所述控制模塊根據所述偏好設置發送指令到所述車輛調節模塊；所述車輛調節模塊根據所述控制模塊發送的指令發送調節信號給車輛中的待調節的裝置，以使所述待調節的裝置作出相應的調節。

在上述車輛控制系統的優選實施方式中，所述賬戶至少包括主賬戶和副賬戶，所述主賬戶和所述副賬戶預設有默認的偏好設置；或者所述主賬戶和所述副賬戶預設有自定義的偏好設置。

在上述車輛控制系統的優選實施方式中，所述賬戶還包括訪客賬戶，在所述訪客賬戶啟用的情形下，如果所述身份識別模塊未識別到與所述目標主體綁定的賬戶，且所述目標主體合法，所述控制模塊根據所述訪客賬戶發送指令到所述車輛調節模塊。

在上述車輛控制系統的優選實施方式中，所述車輛控制系統還包括賬戶管理模塊，所述賬戶管理模塊用于建立或注銷所述副賬戶，以及為所述主賬戶/副賬戶/訪客賬戶分配用戶的使用權限和/或為所述主賬戶/副賬戶/訪客賬戶預設用戶的偏好設置。

在上述車輛控制系統的優選實施方式中，所述車輛控制系統還包括綁定模塊，所述綁定模塊用于使所述目標主體與預先建立的賬戶建立或解除綁定關系。

本發明還提供了一種基于身份識別的車輛控制方法，所述車輛控制方法包括下列步驟：獲取目標主體的信號；根據所述信號識別與所述目標主體綁定的賬戶；根據所述賬戶控制車輛執行相應的操作；其中，所述賬戶為預先建立的能夠與所述目標主體進行綁定的賬戶。