[發(fā)明專利]一種用于高速公路的攔截能力強的智能型收費系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711350089.4 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN107780361A | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張瑩 | 申請(專利權(quán))人: | 南京中研專利技術(shù)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/04 | 分類號: | E01F13/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210012 江蘇省南京市雨*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 高速公路 攔截 能力強 智能型 收費 系統(tǒng) | ||
1.一種用于高速公路的攔截能力強的智能型收費系統(tǒng),其特征在于,包括頂板(1)、兩個支柱(2)和若干通道機構(gòu),所述頂板(1)架設(shè)在兩個支柱(2)上,所述通道機構(gòu)均勻分布在兩個支柱(2)之間,所述通道機構(gòu)包括收費亭(3)、指示牌(4)、攝像頭(5)和兩個攔截機構(gòu),所述指示牌(4)固定在頂板(1)的下方,所述攝像頭(5)固定在指示牌(4)的下方,兩個攔截機構(gòu)分別設(shè)置在攝像頭(5)的兩側(cè),所述攔截機構(gòu)包括升降組件、固定板(6)和至少兩個攔截組件,所述固定板(6)固定在頂板(1)的下方,所述攔截組件均勻分布在固定板(6)的靠近攝像頭(5)的一側(cè);
所述攔截組件包括緩沖組件、固定桿(7)、固定機構(gòu)、兩個安裝組件和三個攔截板(8),兩個安裝組件分別設(shè)置在固定桿(7)的兩側(cè),所述安裝組件包括弧形板(26)和兩個安裝板(27),兩個安裝板(27)分別固定在弧形板(26)的兩側(cè),所述固定機構(gòu)包括兩個固定組件,所述固定組件與安裝板(27)一一對應(yīng),所述固定組件包括若干固定單元,所述固定單元從上而下均勻分布在安裝板(27)上,所述固定單元包括螺桿(28)和兩個螺母(29),所述安裝板(27)套設(shè)在螺桿(28)上,兩個螺母(29)分別套設(shè)在螺桿(28)的兩側(cè),所述螺母(29)與螺桿(28)相匹配,所述安裝板(27)設(shè)置在兩個螺母(29)之間,兩個安裝組件的弧形板(26)中,其中一個弧形板(26)的上方設(shè)有拉環(huán)(9),所述攔截板(8)均勻分布在弧形板(26)的弧面上,所述緩沖組件設(shè)置在固定板(6)的靠近固定桿(7)的一側(cè);
所述升降組件包括電機(10)、軸承(11)、驅(qū)動軸(12)、兩個吊桿(13)和若干升降單元,所述電機(10)和軸承(11)分別通過兩個吊桿(13)固定在頂板(1)的下方,所述驅(qū)動軸(12)設(shè)置在電機(10)與軸承(11)之間,所述電機(10)與驅(qū)動軸(12)傳動連接,所述升降單元的數(shù)量與攔截組件的數(shù)量相等,所述升降單元與攔截組件一一對應(yīng),所述升降單元包括吊線(14)、線盤(15)和拉鉤(16),所述線盤(15)套設(shè)在驅(qū)動軸(12)上,所述吊線(14)的一端設(shè)置在線盤(15)上,所述吊線(14)的另一端與拉鉤(16)連接,所述拉鉤(16)設(shè)置在拉環(huán)(9)上。
2.如權(quán)利要求1所述的用于高速公路的攔截能力強的智能型收費系統(tǒng),其特征在于,所述緩沖組件包括若干緩沖單元,所述緩沖單元從上而下均勻分布,所述緩沖單元包括氣缸(17)、活塞(18)和緩沖塊(19),所述氣缸(17)固定在固定板(6)上,所述活塞(18)的一端設(shè)置在氣缸(17)內(nèi),所述活塞(18)的另一端與緩沖塊(19)固定連接。
3.如權(quán)利要求2所述的用于高速公路的攔截能力強的智能型收費系統(tǒng),其特征在于,所述緩沖單元還包括彈簧(20),所述彈簧(20)設(shè)置在氣缸(17)內(nèi),所述彈簧(20)設(shè)置在氣缸(17)內(nèi),所述彈簧(20)的一端與氣缸(17)的底部連接,所述彈簧(20)的另一端與活塞(18)連接。
4.如權(quán)利要求2所述的用于高速公路的攔截能力強的智能型收費系統(tǒng),其特征在于,所述緩沖單元還包括限位環(huán)(21)和兩個限位桿(22),兩個限位桿(22)分別設(shè)置在限位環(huán)(21)的兩側(cè),所述限位環(huán)(21)通過限位桿(22)與氣缸(17)的內(nèi)壁固定連接,所述限位環(huán)(21)套設(shè)在活塞(18)上。
5.如權(quán)利要求1所述的用于高速公路的攔截能力強的智能型收費系統(tǒng),其特征在于,相鄰兩個攔截板(8)之間設(shè)有加固桿(23)。
6.如權(quán)利要求5所述的用于高速公路的攔截能力強的智能型收費系統(tǒng),其特征在于,所述加固桿(23)的材質(zhì)為鈦合金。
7.如權(quán)利要求1所述的用于高速公路的攔截能力強的智能型收費系統(tǒng),其特征在于,所述弧形板(26)的靠近固定桿(7)的一側(cè)設(shè)有凸桿(24),所述固定桿(7)上設(shè)有兩個凹槽(25),所述凹槽(25)與弧形板(26)一一對應(yīng),所述凸桿(24)的一端與弧形板(26)固定連接,所述凸桿(24)的另一端設(shè)置在凹槽(25)內(nèi)。
8.如權(quán)利要求1所述的用于高速公路的攔截能力強的智能型收費系統(tǒng),其特征在于,所述電機(10)為直流伺服電機。
9.如權(quán)利要求1所述的用于高速公路的攔截能力強的智能型收費系統(tǒng),其特征在于,所述吊線(14)為碳素線。
10.如權(quán)利要求1所述的用于高速公路的攔截能力強的智能型收費系統(tǒng),其特征在于,所述攔截板(8)與弧形板(26)為一體成型結(jié)構(gòu)。
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