[發明專利]一種具有省力以及提高騎行舒適度功能的騎行車座

有效

• 申請號: 201711349986.3
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN107878608B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 韓社軍;韓云龍
• 申請（專利權）人: 韓社軍
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62J1/02;B62J1/04
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 張龍

1.一種具有省力以及提高騎行舒適度功能的騎行車座，其特征在于：包括用于與車架固定連接的支撐部、可轉動設置在支撐部上的轉動部以及分別鉸接連接在轉動部兩端的兩塊座板（8）；所述轉動部的兩端分別設置在騎行方向的兩側，且轉動部的兩端可通過轉動部和支撐部間的轉動配合在騎行方向的兩側上下往復擺動，座板（8）可通過座板（8）與轉動部之間的鉸接配合沿騎行方向前后擺動；

所述支撐部為套筒（11），所述轉動部包括可轉動套設在套筒（11）中的轉軸（10）、一端與轉軸（10）固定連接的第一連接桿（9）以及中部與第一連接桿（9）的另一端連接的擺動桿，擺動桿包括分布在轉軸（10）轉動中心線兩側的兩根鉸接桿（6）、設置在轉軸（10）轉動中心線下方的第二連接桿（2）以及用于將兩根鉸接桿（6）與第二連接桿（2）分別連接的第三連接桿（5），所述第一連接桿（9）與第二連接桿（2）連接，所述兩塊座板（8）分別鉸接連接在兩根鉸接桿（6）上；由轉動部和兩塊座板（8）組成的整體結構的重心位于轉軸（10）轉動中心線的下方；

所述第一連接桿（9）沿轉軸（10）的徑向設置，第一連接桿（9）的一端與轉軸（10）固定連接，另一端與所述第二連接桿（2）的中間位置通過減震機構固定連接；

所述減震機構包括ㄇ字形的彈簧座（1），彈簧座（1）的兩端與第二連接桿（2）固定連接，彈簧座（1）的中部開設有通孔，第一連接桿（9）遠離轉軸（10）的一端通過通孔穿設在彈簧座（1）內并設有限位板（4），在第一連接桿（9）上位于限位板（4）和彈簧座（1）的中部之間設有第一減震彈簧（3）；在所述彈簧座（1）上位于限位板（4）的兩側分別設有供限位板（4）的兩端滑動的滑槽（101）。

2.根據權利要求1所述的一種具有省力以及提高騎行舒適度功能的騎行車座，其特征在于：在所述套筒（11）的筒壁上沿套筒（11）的軸向設有用于與車架上的車座高度及位置調整機構相連的兩根第一滑桿（12）。

3.根據權利要求1所述的一種具有省力以及提高騎行舒適度功能的騎行車座，其特征在于：所述兩塊座板（8）底部的中間位置分別設有軸套（7），兩根鉸接桿（6）分別可轉動穿設在兩個軸套（7）內。