[發明專利]用于對于機動車和/或掛車通過人員越過高度差的踏梯有效
| 申請號: | 201711349334.X | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN108202672B | 公開(公告)日: | 2022-03-22 |
| 發明(設計)人: | A.布賴特林;D.平切夫斯基 | 申請(專利權)人: | 大眾汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60R3/00 | 分類號: | B60R3/00;B60R3/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 萬欣;李強 |
| 地址: | 德國沃*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 對于 機動車 掛車 通過 人員 越過 高度 | ||
1.一種用于對于立在地面上的機動車和/或對于立在地面上的掛車通過人員越過高度差的踏梯(10),
所述踏梯帶有至少一個踏梯面(11),所述踏梯面布置在至少一個載體元件(20,21)處,
其特征在于,
所述踏梯(10)具有至少一個用于引導所述至少一個載體元件(20,21)的引導元件(23,24),
其中,所述至少一個載體元件(20,21)和所述至少一個引導元件(23,24)相對彼此來回可移動地布置并且可在多個位置中相對彼此鎖止,
從而使得,所述至少一個踏梯面(11)能夠在地面之上的可選擇的多個間距下被用于越過高度差,
其中所述至少一個引導元件(23,24)可擺動地布置在可固定在所述機動車或所述掛車處的裝配框架(200)處,該裝配框架布置在凹口(60)中,所述凹口設置在所述機動車或所述掛車中。
2.根據權利要求1所述的踏梯(10),其特征在于,所述至少一個載體元件(20,21)和/或所述至少一個引導元件(23,24)具有滑槽式引導部(25,26)或滑塊(27,28)。
3.根據前述權利要求1至2中任一項所述的踏梯(10),其特征在于,所述至少一個踏梯面(11)可擺動地布置在所述至少一個載體元件(20,21)處。
4.根據前述權利要求1至2中任一項所述的踏梯(10),其特征在于,所述至少一個踏梯面(11)利用擺動銷釘(22)可擺動地布置在所述至少一個載體元件(20,21)處,并且在所述裝配框架(200)中設置有用于所述擺動銷釘(22)的接合的開孔和/或球冠形件(42)。
5.根據前述權利要求1至2中任一項所述的踏梯(10),其特征在于,所述至少一個踏梯面(11)利用擺動銷釘(22)可擺動地布置在所述至少一個載體元件(20,21)處,并且在所述裝配框架(200)中設置有用于所述擺動銷釘(22)的接合的開孔和/或球冠形件(42)。
6.根據前述權利要求1至2中任一項所述的踏梯(10),其特征在于,在所述載體元件(20,21)的端部處布置有針對所述至少一個踏梯面(11)而形成止擋部的橫梁(201)。
7.根據前述權利要求1至2中任一項所述的踏梯(10),其特征在于,在所述至少一個引導元件(23,24)處以及在所述至少一個踏梯面(11)處安置有鎖止元件,以便在不使用時鎖止所述至少一個踏梯面(11)。
8.根據前述權利要求1至2中任一項所述的踏梯(10),其特征在于,所述踏梯安置在可向外擺動的升降式車門(50)的內側處。
9.根據前述權利要求1至2中任一項所述的踏梯(10),其特征在于,所述踏梯是可加裝的。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于大眾汽車有限公司,未經大眾汽車有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711349334.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種可擴大視野的汽車后視鏡結構
- 下一篇:單軌吊行車報警裝置以及行車系統





