[發明專利]一種車輛座椅總成及其制造方法

有效

• 申請號: 201711349329.9
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108202649B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 喬納森·安德魯·萊恩;馬克·席爾瓦·康德拉德;克里斯蒂安·J·赫斯巴赫;尼古拉斯·阿方斯·比拉爾代洛;羅德尼·查爾斯·布林克爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/70
• 分類號: B60N2/70;B60N2/72;B60R21/207
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 陳黎明

一種車輛座椅總成包括座椅靠背。座椅靠背面板與座椅靠背的背面可操作地連接。座椅靠背面板包括前側和后側。多個側向延伸的安裝結構被設置在座椅靠背面板的前側的邊緣附近。內部托架包括多個側向延伸并且與安裝結構可釋放地連接的夾狀凸起。多個向前延伸的夾狀塔在安裝結構之間被豎直地間隔開。緩沖墊組件包括與夾狀塔可釋放地連接的附接結構。在安全氣囊模塊展開之后，座椅靠背面板的安裝結構和夾狀凸起可以重新連接，以繼續使用車輛座椅總成。

技術領域

本發明總體上涉及車輛座椅總成，以及更具體地涉及一種用于車輛座椅總成的具有交替裝飾和側安全氣囊附件的內部托架和后面板。

背景技術

在允許所容納的安全氣囊迅速且高度精確地展開到所需保護區域的位置包括安全氣囊組件對于車輛來說越來越普遍。總體上應當理解，一個位置的安全氣囊組件被更頻繁地集成在座椅靠背內，以在乘客和鄰近的車門之間展開。通常，這些側安全氣囊被包裹在座椅靠背的織物裝飾材料內，使得一經展開安全氣囊，裝飾材料就被撕裂。這種展開形式可能導致安全氣囊展開不一致，并且對座椅靠背造成實質損壞。由于車輛座椅裝備有安全氣囊組件，因此，人們也開始期望減少車輛座椅的總體積以減輕重量并且為車輛內乘客提供足夠的空間。

發明內容

根據本公開的一個方面，一種車輛座椅總成包括座椅靠背。座椅靠背面板與座椅靠背的背面可操作地連接。座椅靠背面板包括前側和后側。多個側向延伸的安裝結構被設置在座椅靠背面板的前側的邊緣附近。內部托架包括多個側向延伸并且與安裝結構可釋放地連接的夾狀凸起。多個向前延伸的夾狀塔在安裝結構之間被豎直地間隔開。緩沖墊組件包括與夾狀塔可釋放地連接的附接結構。在安全氣囊模塊展開之后，座椅靠背面板的安裝結構和夾狀凸起可以重新連接，以繼續使用車輛座椅總成。

根據本公開的另一方面，一種車輛座椅總成包括座椅靠背面板。多個側向延伸的安裝結構被限定在座椅靠背面板的第一和第二側上。內部托架包括多個側向延伸并且與安裝結構可釋放地連接的球形托架凸緣。多個向前延伸的夾狀塔在安裝結構之間被間隔開。緩沖墊組件包括與夾狀塔可釋放地連接的夾狀保持器。

根據本公開的又一方面，一種制造車輛座椅總成的方法包括設置座椅靠背面板。將側向延伸的安裝結構限定在座椅靠背面板上。設置內部托架。將側向延伸的球形托架凸緣與安裝結構可釋放地連接。將多個向前延伸的夾狀塔在安裝結構之間間隔開。將緩沖墊組件的夾狀保持器與夾狀塔可釋放地連接。在安全氣囊展開之后，將座椅靠背面板的安裝結構與球形托架凸緣重新連接。

本公開的又一方面包括一種車輛座椅總成，該車輛座椅總成具有座椅靠背面板，該座椅靠背面板具有限定在座椅靠背面板的側面上的多個安裝結構。設置有內部托架，該內部托架包括與內部托架并排間隔開的多個附接結構。附接結構和安裝結構協作以限定安全氣囊模塊展開安全氣囊所通過的空間。座椅靠背面板上的S形夾與內部托架上的球形托架凸緣可釋放地連接。因此，在安全氣囊從安全氣囊模塊展開之后，S形夾可以與安裝結構的球形托架凸緣重新連接。該總成提供了一種穩健且可重復使用的總成，該總成可以高效地進行制作并且安全地使用。

在研究以下說明書、權利要求書和附圖后，本領域技術人員將理解和理解本公開的這些和其它方面、目的和特征。

附圖說明

在附圖中：

圖1是設置在車輛中的本公開的車輛座椅總成的一個實施例的俯視透視圖；

圖2是圖1的車輛座椅總成的俯視透視圖；

圖3是本公開的座椅靠背的側視圖；

圖4是從本公開的緩沖墊組件移除的座椅靠背面板的俯視透視圖；

圖5是座椅靠背面板、內部托架、和緩沖墊組件的交界處的一部分的俯視截面圖；

圖6是在圖3的線VI-VI處截取的俯視截面圖，示出了座椅靠背面板、內部托架、和緩沖墊組件的交界處；