[發(fā)明專利]支柱結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711348036.9 | 申請日： | 2017-12-15 |
| 公開（公告）號： | CN108202763B | 公開（公告）日： | 2020-11-24 |
| 發(fā)明（設計）人： | 中本圭昭;上野直彥 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | B62D25/04 | 分類號： | B62D25/04;B62D29/00 |
| 代理公司： | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人： | 高培培;車文 |
| 地址： | 日本愛知*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支柱 結構 | ||
1.一種支柱結構，其特征在于，包括：
支柱內板，在車輛側部沿車輛上下方向延伸，在車輛前后方向的端部形成有內板凸緣部；及
外加強件，配置于比所述支柱內板靠車輛外側處，具有與所述支柱內板的所述內板凸緣部重疊而焊接的凸緣部、配置于在車輛的寬度方向上比所述凸緣部靠車輛外側處且厚度在車輛上下方向上不同的外部、及將所述凸緣部與所述外部連結的連結部，且該外加強件與所述支柱內板形成閉合截面，
所述外加強件在所述外部的厚度超過規(guī)定厚度的厚板區(qū)域與所述凸緣部之間具有板厚漸變區(qū)域，所述板厚漸變區(qū)域是以使所述凸緣部的厚度成為所述厚板區(qū)域的厚度以下的方式在車輛前后方向上使外加強件的厚度逐漸變化的區(qū)域。
2.根據權利要求1所述的支柱結構，其特征在于，
所述連結部是平坦的，所述連結部具有所述板厚漸變區(qū)域，在所述板厚漸變區(qū)域中，所述連結部的厚度從所述連結部的所述外部側的第一端到所述連結部的所述凸緣部側的第二端逐漸減小。
3.根據權利要求1或2所述的支柱結構，其特征在于，
在車輛前后方向上，所述凸緣部的厚度是恒定的。
4.根據權利要求1或2所述的支柱結構，其特征在于，
所述外加強件由一張高張力鋼板構成。
5.根據權利要求3所述的支柱結構，其特征在于，
所述外加強件由一張高張力鋼板構成。
6.根據權利要求1所述的支柱結構，其特征在于，
所述厚板區(qū)域包括所述外加強件的在所述車輛上下方向上的中央。
7.根據權利要求1所述的支柱結構，其特征在于，
所述外部具有在所述車輛前后方向上所述外加強件的厚度逐漸變化的第二板厚漸變區(qū)域。
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