[發(fā)明專利]一種加壓釜的緊急停車系統(tǒng)及其停車方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711344320.9
• 申請(qǐng)日: 2017-12-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107861379A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王雁飛;薛昊洋;王祖友;才超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G05B9/03
• 分類號(hào): G05B9/03
• 代理公司: 北京律智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11438
• 代理人: 董天寶,于寶慶

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種安全系統(tǒng)，更具體涉及一種加壓釜的緊急停車系統(tǒng)及其停車方法。

背景技術(shù)

加壓釜又稱高壓釜、熱壓釜，是指工業(yè)上在高壓下操作進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的設(shè)備。釜蓋上通常裝有壓力表，爆破膜安全裝置，汽液相閥，溫度傳感器等，便于隨時(shí)了解釜內(nèi)的反應(yīng)情況，調(diào)節(jié)釜內(nèi)的介質(zhì)比例，并確保安全運(yùn)行。現(xiàn)有的加壓釜控制一般為常規(guī)的過(guò)程控制，當(dāng)加壓釜出現(xiàn)異常工況，如超溫、超壓、超液位、泄露等情況時(shí)，若操作員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，會(huì)對(duì)設(shè)備和人員產(chǎn)生極大安全隱患。部分加壓釜設(shè)置了安全聯(lián)鎖程序，但和常規(guī)過(guò)程控制設(shè)置在同一控制器下。安全聯(lián)鎖程序如果和常規(guī)過(guò)程控制設(shè)置在同一控制器下，常規(guī)過(guò)程控制中出現(xiàn)的控制器或者網(wǎng)絡(luò)故障，會(huì)影響安全聯(lián)鎖程序的執(zhí)行，導(dǎo)致安全聯(lián)鎖程序失效，產(chǎn)生安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種加壓釜的緊急停車系統(tǒng)及其停車方法，該緊急停車系統(tǒng)在加壓釜上設(shè)置單獨(dú)的控制柜和單獨(dú)的緊急停車軟件模塊，當(dāng)該緊急停車系統(tǒng)檢測(cè)到超過(guò)預(yù)設(shè)的條件最高限值時(shí)，即可以觸發(fā)緊急停車動(dòng)作。緊急停車系統(tǒng)在硬件和軟件上都和過(guò)程控制系統(tǒng)獨(dú)立，從而極大的提升了該緊急停車系統(tǒng)的可靠性。

本發(fā)明通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種加壓釜的緊急停車系統(tǒng)，在加壓釜上設(shè)置單獨(dú)的控制柜和單獨(dú)的緊急停車軟件模塊，使所述緊急停車系統(tǒng)在硬件和軟件上均獨(dú)立于加壓釜的過(guò)程控制系統(tǒng)，所述緊急停車系統(tǒng)包括：

設(shè)置在控制室的控制柜和上位機(jī)，以及設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的安全儀表和切斷閥，

所述控制柜包含冗余CPU、冗余電源及輸入輸出卡件，

所述輸入輸出卡件包含模擬量輸入卡件、模擬量輸出卡件，其中

所述模擬量輸入卡件識(shí)別所述安全儀表的檢測(cè)信號(hào)，

所述模擬量輸出卡件將控制信號(hào)傳給所述切斷閥。

根據(jù)本發(fā)明的加壓釜的緊急停車系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施方式，安全儀表包含溫度變送器、核液位計(jì)或壓力變送器，所述溫度變送器設(shè)置于所述加壓釜隔室，所述壓力變送器設(shè)置于加壓釜排氣管道，所述核液位計(jì)設(shè)置于加壓釜內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的加壓釜的緊急停車系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施方式，切斷閥包含進(jìn)料礦漿切斷閥，排料切斷閥和各隔室混合液管道切斷閥。

根據(jù)本發(fā)明的加壓釜的緊急停車系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施方式，所述輸入輸出卡件還包含數(shù)字量輸入卡件，在現(xiàn)場(chǎng)和/或控制室內(nèi)還分別設(shè)置有緊急停車按鈕，所述數(shù)字量輸入卡件識(shí)別到緊急停車按鈕被按下時(shí)，通過(guò)模擬量輸出卡件將急停按鈕信號(hào)傳給切斷閥。

根據(jù)本發(fā)明的加壓釜的緊急停車系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施方式，所述模擬量輸出卡件還包括給加料泵和/或冷卻液泵傳遞啟停信號(hào)。

根據(jù)本發(fā)明的加壓釜的緊急停車系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施方式，控制柜的冗余電源為不間斷電源。

本發(fā)明還提供一種利用上述緊急停車系統(tǒng)的加壓釜緊急停車方法，緊急停車系統(tǒng)獨(dú)立于過(guò)程控制系統(tǒng)工作，其操作方法如下：

當(dāng)控制柜的模擬量輸入卡件識(shí)別到安全儀表的檢測(cè)信號(hào)超過(guò)設(shè)定的任意一個(gè)或多個(gè)高限值時(shí)，緊急停車系統(tǒng)的緊急停車軟件模塊觸發(fā)，

緊急停車系統(tǒng)的緊急停車軟件模塊觸發(fā)后，通過(guò)模擬量輸出卡件將控制信號(hào)傳給切斷閥使加壓釜緊急停車；

其中，高限值為：

至少有三個(gè)加壓釜隔室的溫度大于等于230℃；

加壓釜的排氣壓力大于等于3.8MPa；

加壓釜液位大于等于90％。

根據(jù)本發(fā)明的加壓釜的緊急停車方法的一個(gè)實(shí)施方式，當(dāng)控制柜的數(shù)字量輸入卡件檢測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)和/或控制室的緊急停車按鈕被按下時(shí)，緊急停車系統(tǒng)的緊急停車軟件模塊觸發(fā)，通過(guò)模擬量輸出卡件將急停按鈕信號(hào)傳給切斷閥。

根據(jù)本發(fā)明的加壓釜的緊急停車方法的一個(gè)實(shí)施方式，當(dāng)緊急停車觸發(fā)后，如果引起緊急停車的條件均恢復(fù)到高限值以下，上位機(jī)會(huì)產(chǎn)生復(fù)位信號(hào)，通過(guò)人工復(fù)位后，可重新啟動(dòng)加壓釜。

根據(jù)本發(fā)明的加壓釜的緊急停車方法的一個(gè)實(shí)施方式，當(dāng)控制室產(chǎn)生復(fù)位信號(hào)、控制信號(hào)或急停按鈕信號(hào)時(shí)，模擬量輸出卡件還可以給加料泵和/或冷卻液泵傳遞啟停信號(hào)，使加料泵和/或冷卻液泵相應(yīng)作出啟停動(dòng)作。

根據(jù)上述技術(shù)方案的描述可知，該系統(tǒng)通過(guò)在加壓釜上設(shè)置單獨(dú)的緊急停車控制柜和單獨(dú)的緊急停車軟件模塊，將涉及到加壓釜安全的儀表信號(hào)，閥門控制信號(hào)引入到單獨(dú)設(shè)置的緊急停車系統(tǒng)，并與常規(guī)過(guò)程控制系統(tǒng)分開(kāi)，使其在硬件和軟件上都和過(guò)程控制系統(tǒng)獨(dú)立，從而極大的提升了該緊急停車系統(tǒng)的可靠性，大大減少緊急停車系統(tǒng)失效的概率，有效的提升了加壓釜運(yùn)行的安全等級(jí)。

附圖說(shuō)明