[發(fā)明專利]一種加壓釜的緊急停車系統(tǒng)及其停車方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711344320.9
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN107861379A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王雁飛;薛昊洋;王祖友;才超
• 申請（專利權(quán)）人: 中國恩菲工程技術(shù)有限公司
• 主分類號: G05B9/03
• 分類號: G05B9/03
• 代理公司: 北京律智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11438
• 代理人: 董天寶,于寶慶

1.一種加壓釜的緊急停車系統(tǒng)，其特征在于，在加壓釜上設(shè)置單獨的控制柜和單獨的緊急停車軟件模塊，使所述緊急停車系統(tǒng)在硬件和軟件上均獨立于加壓釜的過程控制系統(tǒng)，所述緊急停車系統(tǒng)包括：

設(shè)置在控制室的控制柜和上位機，以及設(shè)置在現(xiàn)場的安全儀表和切斷閥，

所述控制柜包含冗余CPU、冗余電源及輸入輸出卡件，

所述輸入輸出卡件包含模擬量輸入卡件、模擬量輸出卡件，其中

所述模擬量輸入卡件識別所述安全儀表的檢測信號，

所述模擬量輸出卡件將控制信號傳給所述切斷閥。

2.如權(quán)利要求1所述的緊急停車系統(tǒng)，其特征在于，所述安全儀表包含溫度變送器、核液位計或壓力變送器，所述溫度變送器設(shè)置于所述加壓釜各個隔室，所述壓力變送器設(shè)置于加壓釜排氣管道，所述核液位計設(shè)置于加壓釜內(nèi)。

3.如權(quán)利要求1所述的緊急停車系統(tǒng)，其特征在于，所述切斷閥包含進(jìn)料礦漿切斷閥、排料切斷閥和各隔室混合液管道切斷閥。

4.如權(quán)利要求1所述的緊急停車系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入輸出卡件還包含數(shù)字量輸入卡件，在現(xiàn)場和/或控制室內(nèi)還分別設(shè)置有緊急停車按鈕，所述數(shù)字量輸入卡件識別到緊急停車按鈕被按下時，通過模擬量輸出卡件將急停按鈕信號傳給切斷閥。

5.如權(quán)利要求1所述的緊急停車系統(tǒng)，其特征在于，所述模擬量輸出卡件還包括給加料泵和/或冷卻液泵傳遞啟停信號。

6.如權(quán)利要求1所述的緊急停車系統(tǒng)，其特征在于，所述控制柜的冗余電源為不間斷電源。

7.一種加壓釜緊急停車方法，該方法采用如權(quán)利要求1-6中任一項所述的緊急停車系統(tǒng)，其特征在于，所述緊急停車系統(tǒng)獨立于過程控制系統(tǒng)工作，其操作方法如下：

當(dāng)所述控制柜的模擬量輸入卡件識別到安全儀表的檢測信號超過設(shè)定的任意一個或多個高限值時，緊急停車系統(tǒng)的緊急停車軟件模塊觸發(fā)；

系統(tǒng)的緊急停車軟件模塊觸發(fā)后，通過模擬量輸出卡件將控制信號傳給切斷閥使加壓釜緊急停車；

其中，所述高限值為：

至少有三個加壓釜隔室的溫度大于等于230℃；

加壓釜的排氣壓力大于等于3.8MPa；

加壓釜液位大于等于90％。

8.如權(quán)利要求7所述的加壓釜緊急停車方法，其特征在于，當(dāng)所述控制柜的數(shù)字量輸入卡件檢測到現(xiàn)場和/或控制室的緊急停車按鈕被按下時，緊急停車系統(tǒng)的緊急停車軟件模塊觸發(fā)，通過模擬量輸出卡件將急停按鈕信號傳給切斷閥。

9.如權(quán)利要求7或8所述的加壓釜緊急停車方法，其特征在于，當(dāng)所述緊急停車觸發(fā)后，如果引起緊急停車的條件均恢復(fù)到高限值以下，所述上位機會產(chǎn)生復(fù)位信號，通過人工復(fù)位后，可重新啟動加壓釜。

10.如權(quán)利要求9所述的加壓釜緊急停車方法，其特征在于，當(dāng)所述控制室產(chǎn)生復(fù)位信號、控制信號或急停按鈕信號時，所述模擬量輸出卡件還可以給加料泵和/或冷卻液泵傳遞啟停信號，使所述加料泵和/或冷卻液泵相應(yīng)作出啟停動作。