[發明專利]一種基于水產運輸車的卸料機構

在審

• 申請號: 201711343042.5
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN107902440A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 帥修武;胡喬生;李祥斌;蘇家銀;楊祖芳;覃啟東;覃啟梅
• 申請（專利權）人: 湖北海瑞漁業股份有限公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B65G69/20
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 楊立,陳璐

1.一種基于水產運輸車的卸料機構，其特征在于：包括卸料槽(1)和兩組升降機構(2)；

所述卸料槽(1)為兩端均敞口的槽體，其一端為進料口，另一端為出料口，且其出料口的水平高度低于進料口的水平高度；

兩組所述升降機構(2)分別安裝在所述卸料槽(1)兩端的下端，用以調節所述卸料槽(1)整體的傾斜角度和高度；

所述卸料槽(1)包括兩個對稱設置的側板(11)和設置在兩個所述側板(11)下端之間的瀝水格柵板(12)。

2.根據權利要求1所述的一種基于水產運輸車的卸料機構，其特征在于：所述卸料槽(1)的兩端的下端分別橫向設有與兩組所述升降機構(2)一一對應的支撐橫梁(111)，兩組所述升降機構(2)分別與對應所述支撐橫梁(111)連接固定。

3.根據權利要求2所述的一種基于水產運輸車的卸料機構，其特征在于：每組所述升降機構(2)均包括兩個液壓升降柱(21)，兩個所述液壓升降柱(21)分別豎直設置，且其伸縮端均向上，并與對應的所述支撐橫梁(111)的兩端的下端連接。

4.根據權利要求3所述的一種基于水產運輸車的卸料機構，其特征在于：每個所述液壓升降柱(21)的的下端均水平安裝有支撐盤(22)。

5.根據權利要求4所述的一種基于水產運輸車的卸料機構，其特征在于：所述進料口的寬度大于所述出料口的寬度。

6.根據權利要求2至5任一項所述的一種基于水產運輸車的卸料機構，其特征在于：所述卸料槽(1)還包括污水收集殼(13)，所述污水收集殼(13)為內部中空且上端開口的殼體，其開口端固定在所述卸料槽(1)的下端，并覆蓋住所述瀝水格柵板(12)，其下端為向下凸出的漏斗形，并設有連通其內部的排污管(131)，所述支撐橫梁(111)位于所述污水收集殼(13)下表面對應位置處的下方，其兩端分別通過貫穿所述污水收集殼(13)的連接梁(112)與所述瀝水格柵板(12)的下端對應位置處連接固定。

7.根據權利要求1至5任一項所述的一種基于水產運輸車的卸料機構，其特征在于：還包括斜坡式皮帶傳送機構(3)，所述斜坡式皮帶傳送機構(3)一端為入料端，另一端為出料端，且所述入料端的水平高度低于所述出料端的水平高度，所述卸料槽(1)的出料口延伸至所述斜坡式皮帶傳送機構(3)的入料端的上方。

8.根據權利要求1至5任一項所述的一種基于水產運輸車的卸料機構，其特征在于：所述瀝水格柵板(12)具有多個上下貫穿其的瀝水孔，所述瀝水孔均為條形孔，并分別由所述卸料槽(1)的一端向另一端均布在所述瀝水格柵板(12)上。