[發明專利]車輛換電的提升系統

在審

• 申請號: 201711342319.2
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN109484370A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 李楠;田小濤;馬永躍;丁習坤
• 申請（專利權）人: 上海蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 丁慧玲;壽寧

本發明涉及一種車輛換電的提升系統，包括：定位平臺，用于支撐車輛，所述定位平臺包括定位結構，用于限定車輛的停止位置，以及對車輛前后輪進行定位和調整，將車輛調整至第一預設位置；提升執行機構，設置在所述定位平臺上，所述提升支撐平臺與所述提升執行機構相連接，所述提升執行機構用于驅動所述提升支撐平臺沿豎直方向移動；提升支撐平臺，用于提升位于所述定位平臺上的車輛，使所述車輛離開所述定位機構，并提升至預設換電位置。所述車輛換電的提升系統能夠對駛入車輛實現快速準確定位，且能保證車輛順利平穩地將車輛提升至第一預設位置，提高了換電效率和換電精度，從而提升了用戶體驗。

技術領域

本發明涉及電動汽車電池更換技術領域，尤其涉及一種車輛換電的提升系統。

背景技術

電動汽車可以通過儲存在電池中的電能驅動交通工具行駛，減少了車輛對化石能源的依賴，是解決國家能源安全問題的一個重要手段。動力電池是電動汽車的核心，但是動力電池續航能力遠不能與傳統交通工具相比，因此，如何快速便捷為動力電池補充電能成電動汽車使用和推廣的重要因素，而目前的電池充電技術無法實現像加油一樣，幾分鐘內完成充電，因此，更換電池成為目前唯一可行的電動汽車電能補充的方法。

現有技術中，多采用四柱舉升機對車輛進行定位，通過一定寬度的斜坡和通長板駛入到設定位置，但是，這種定位方式誤差很大，易造成錯誤駛入現象，且對駕駛員的駕駛經驗要求極高，如果駛入位置不準確，則需要不斷進行調整，直至調整到準確換電位置，才能進行電池包更換，且提升同步性差，定位準確度低，定位時間長，因此用戶體驗差。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，提供一種車輛換電的提升系統，能夠對駛入車輛實現快速準確定位，且能保證車輛順利平穩地將車輛提升至第一預設位置，提升了用戶體驗。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種車輛換電的提升系統，所述提升系統包括：

定位平臺，提升執行機構和提升支撐平臺，其中，

所述定位平臺用于支撐車輛，所述定位平臺包括定位結構，用于限定車輛的停止位置，以及對車輛前后輪進行定位和調整，將車輛調整至第一預設位置；

所述提升執行機構設置在所述定位平臺上，所述提升支撐平臺與所述提升執行機構相連接，所述提升執行機構用于驅動所述提升支撐平臺沿豎直方向移動；

所述提升支撐平臺用于提升位于所述定位平臺上的車輛，使所述車輛離開所述定位機構，并提升至預設換電位置。

進一步的，設行車方向為X方向，車寬方向為Y方向，所述定位平臺還包括：

平臺主體，用于支撐車輛；

斜坡結構，設置在所述平臺主體沿X方向的至少一端；

導向結構，設置在所述平臺主體沿Y方向的兩端。

進一步的，所述定位結構包括X方向定位單元和Y方向定位單元，其中，

所述X方向定位單元用于確定駛入車輛沿X方向的停止位置；

所述Y方向定位單元用于沿Y方向調整前后車輪的位置，進行Y方向定位。

進一步的，所述定位平臺包括分別設置有所述定位結構的前輪支撐模塊和后輪支撐模塊，所述前輪支撐模塊和后輪支撐模塊之間設有沿車長方向排列的多個平臺模塊，相鄰兩個所述平臺模塊之間存在間隙，所述間隙用于設置導軌或齒條，所述導軌用于為換電小車駛入或駛出定位平臺提供行駛軌道，確定換電小車的行駛方向，所述齒條用于與換電小車上的齒輪相嚙合。

進一步的，所述定位平臺還包括導軌和齒條，所述導軌和齒條嵌入在所述定位平臺中，所述導軌用于為換電小車駛入或駛出定位平臺提供行駛軌道，確定換電小車的行駛方向；