[發明專利]一種集路況檢測、修剪樹木、石子擠推一體的軌道維護機

有效

• 申請號: 201711342042.3
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN108049264B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 金躍祖
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖智正信息科技有限公司
• 主分類號: E01B27/06
• 分類號: E01B27/06;A01G3/08
• 代理公司: 寧波高新區永創智誠專利代理事務所(普通合伙) 33264
• 代理人: 付帥

本發明涉及一種集路況檢測、修剪樹木、石子擠推一體的軌道維護機,包括軌道移動基座，所述軌道移動基座的上端面左側安裝有軌道樹木修剪裝置，軌道樹木修剪裝置可以實現鐵軌防護樹木的自動修剪功能，軌道移動基座的上端面右側安裝有軌道石子擠推裝置，軌道石子擠推裝置可以實現軌道減振石子的自動擠推功能；所述軌道樹木修剪裝置包括焊接在基板上端面左側的修剪底板，修剪底板上焊接有修剪支板，修剪支板上的側面中部安裝有夾持旋切支鏈，夾持旋切支鏈可以實現鐵軌防護樹木的夾持旋切功能，修剪支板的側面兩側對稱安裝有兩個鋸切拍打支鏈。本發明可以實現鐵軌的路況檢測、修剪樹木、石子擠推一體化自動維護功能。

本發明是申請日為2016年8月30日提交的申請號為2016107676175，發明名稱為

一種用于火車軌道的維護一體機的中國專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及鐵軌技術領域，具體的說是一種集路況檢測、修剪樹木、石子擠推一體的軌道維護機。

背景技術

隨著中國鐵軌技術的不斷發展，鐵軌主要分為高鐵鐵軌、動車鐵軌、火車鐵軌、地鐵鐵軌，由于鐵軌數量的不斷增多，鐵軌維護工作人員的數量也越來越多，現有的鐵軌維護主要分為檢查鐵軌裝置、修剪鐵軌兩側防護樹木、擠推鐵軌兩旁的減振石子和鐵軌中間除雜等，但是現有鐵軌維護方式存在以下缺陷：1、需要人工行走檢查鐵軌狀況，由于檢查鐵軌操作工人每天需要行走大量路程，勞動強度大，功效效率低下，自動化程度低下；2、鐵軌兩側需要防護樹木需要人工定期修剪，修剪時間長，修剪速度慢，修剪效果差，修剪完畢之后需要人工對修剪下來的樹枝剪碎，以免影響鐵軌正常運動；3、由于高鐵、動車、火車、地鐵在鐵軌上運動時會產生很大的振動力，為了減小振動力，通常在鐵軌兩旁鋪設大量石子來達到減振的目的，但是隨著時間的增長，鐵軌兩旁的石子會隨著振動力慢慢滑至兩旁，減振效果變差，因此需要人工定期將石子重新推至鐵軌兩側，但是存在需要人工推擠石子，擠推時間長，擠推速度慢，擠推效果差，工作效率低下。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種集路況檢測、修剪樹木、石子擠推一體的軌道維護機，可以解決現有鐵軌維護方式存在操作復雜、勞動強度大、自動化程度低下、工作效率低下、需要人工行走檢修鐵軌狀況、需要人工修剪防護樹木、修剪速度慢、修剪時間長、修剪效果差、修剪完畢之后需要人工剪碎樹枝、需要人工擠推石子、擠推時間長、擠推速度慢和擠推效果差等難題，可以實現鐵軌的路況檢測、修剪樹木、石子擠推一體化自動維護功能，無需人工手動操作，操作簡便，勞動強度小，自動化程度高工作效率高，且具有自動行走檢修鐵軌狀況、自動修剪防護樹木、修剪速度快、修剪時間短、修剪效果好、修剪完畢之后自動剪碎樹枝、自動擠推石子、擠推時間短、擠推速度快和擠推效果好等優點。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案來實：一種集路況檢測、修剪樹木、石子擠推一體的軌道維護機,包括軌道移動基座，軌道移動基座可以實現鐵軌的自動移動檢測功能，所述軌道移動基座的上端面左側安裝有軌道樹木修剪裝置，軌道樹木修剪裝置可以實現鐵軌防護樹木的自動修剪功能，軌道移動基座的上端面右側安裝有軌道石子擠推裝置，軌道石子擠推裝置可以實現軌道減振石子的自動擠推功能。