[發(fā)明專利]一種自卸車供電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711341573.0
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN107985231B
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李宏勛;陳柳森
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州電力機(jī)車有限公司
• 主分類號: B60R16/04
• 分類號: B60R16/04
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 44254
• 代理人: 李肇偉

一種自卸車供電系統(tǒng)，包括設(shè)在自卸車車頭一側(cè)的安裝工位、蓄電池箱和超級電容柜，所述蓄電池箱和超級電容柜設(shè)置在安裝工位處。本發(fā)明供電系統(tǒng)的布局合理，充分利用自卸車前保險杠一端扶梯下方的空間，因此可以節(jié)省走臺和車架的原本用于安裝蓄電池箱和超級電容柜的空間。蓄電池箱和超級電容柜安裝在前保險杠的一端還起到了平衡前保險杠兩端重量的作用，使整車配重更平衡。蓄電池箱和超級電容柜安裝在較低的位置，并且蓄電池箱的蓄電池安裝口朝外，方便操作人員更換蓄電池；另外，由于安裝位置更低，降低了整車重心，整車穩(wěn)定性更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自卸車，尤其是一種自卸車供電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

蓄電池是汽車組成不可缺少的一部分，蓄電池為車燈、 收放機(jī)、 空調(diào)、儀表及監(jiān)視器等弱電系統(tǒng)供電，同時也為發(fā)動機(jī)的啟動電機(jī)、 預(yù)潤滑及預(yù)熱電圈供電，起到了不可替代的作用。由于礦用自卸車的噸位越來越大，其柴油發(fā)動機(jī)功率也隨之增大，所需要的啟動電機(jī)功率相應(yīng)增大，因此現(xiàn)有自卸車供電系統(tǒng)除了蓄電池外，還配備超級電容。蓄電池安裝在蓄電池箱內(nèi)，超級電容及其組件安裝在超級電容柜內(nèi)，目前的自卸車沒有統(tǒng)一的方案如何布置蓄電池箱和超級電容柜，但是通常采用的方法是將蓄電池箱和超級電容柜安裝在走臺上和車架上，并且由于受到安裝位置的限定，蓄電池箱與超級電容柜往往分開安裝，然后通過較長的電纜進(jìn)行連接。該種供電系統(tǒng)占用空間大，而且拆卸蓄電池不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種自卸車供電系統(tǒng)，節(jié)省安裝空間，布局合理，方便更換蓄電池。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種自卸車供電系統(tǒng)，包括設(shè)在自卸車車頭一側(cè)的安裝工位、蓄電池箱和超級電容柜，所述蓄電池箱和超級電容柜設(shè)置在安裝工位處；

所述安裝工位由前保險杠的一端、車架縱梁和走臺支撐桿所圍成，所述前保險杠包括前面板、設(shè)置在前面板上端的上板和設(shè)置在前面板下端的下板，所述前面板、上板和下板圍成安裝槽，所述車架縱梁的前端伸入所述安裝槽內(nèi)且與前保險杠固定，位于車架縱梁外側(cè)的一段前保險杠形成第一安裝部；所述走臺支撐桿設(shè)置在前保險杠的后方且與前保險杠相互平行，走臺支撐桿為圓桿，所述車架縱梁的側(cè)面對應(yīng)所述走臺支撐桿處設(shè)有安裝孔，所述走臺支撐桿的一端插入所述安裝孔內(nèi)且與車架縱梁連接，位于車架縱梁外側(cè)的一段走臺支撐桿形成第二安裝部，第二安裝部向外伸出的長度小于第一安裝部向外伸出的長度，所述蓄電池箱的兩側(cè)分別架設(shè)在所述第一安裝部和第二安裝部上；

所述蓄電池箱包括底板、頂板、前板和后板，所述底板、頂板、前板、后板和所述前保險杠的前面板圍成容置腔體，所述容置腔體內(nèi)設(shè)有蓄電池組；所述前板與走臺支撐桿相互垂直且其設(shè)置在靠近走臺支撐桿朝外的一端，所述前板上設(shè)有供蓄電池組進(jìn)出蓄電池箱的安裝口，所述安裝口處設(shè)有與其配合的活動門板，所述前板的一側(cè)延伸至前保險杠的安裝槽內(nèi)，前板的另一側(cè)設(shè)有供走臺支撐桿穿出的卡槽；所述后板上設(shè)有供電纜伸出的引線口；所述底板上設(shè)有若干用于導(dǎo)向蓄電池滑入的導(dǎo)軌，所述底板靠近走臺支撐桿的一側(cè)向上彎折延伸至前板的卡槽處形成下包邊；所述頂板前保險杠的上板平齊，頂板的一側(cè)與上板焊接固定，頂板的另一側(cè)向下彎折延伸至前板的卡槽處形成上包邊，所述頂板上對應(yīng)蓄電池的連接端子處開設(shè)接線口，所述接線口處配設(shè)蓋板；

所述蓄電池箱與車架縱梁相對的一側(cè)設(shè)有第一安裝耳，所述車架縱梁的側(cè)面對應(yīng)設(shè)有第二安裝耳，所述超級電容柜的底部架設(shè)在第一安裝耳和第二安裝耳上；所述超級電容柜的底部設(shè)有供電纜進(jìn)入的進(jìn)線口，所述超級電容柜設(shè)在自卸車散熱器總成的罩體內(nèi)。

本發(fā)明供電系統(tǒng)的布局合理，充分利用自卸車前保險杠一端扶梯下方的空間，因此可以節(jié)省走臺和車架的原本用于安裝蓄電池箱和超級電容柜的空間。蓄電池箱和超級電容柜安裝在前保險杠的一端還起到了平衡前保險杠兩端重量的作用，使整車配重更平衡。蓄電池箱和超級電容柜安裝在較低的位置，并且蓄電池箱的蓄電池安裝口朝外，方便操作人員更換蓄電池；另外，由于安裝位置更低，降低了整車重心，整車穩(wěn)定性更好。蓄電池箱與超級電容柜靠近在一起，接線和布線方便。