[發明專利]一種新型單車驅動裝置

在審

• 申請號: 201711340115.5
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN109955972A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 張毅輝
• 申請（專利權）人: 西安琦瑤智能科技有限公司
• 主分類號: B62K5/023
• 分類號: B62K5/023;B62K5/025;B62K5/06;B62J1/02;A63B22/08;A63B22/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種自行車觸發設備,包括支撐面、軟椅面、可控觸發桿、小可動圈、大可動圈、連接端、前輪可動圈、前輪、固定桿、后輪和承接桿，所述軟椅面的一端上方設置有支撐面，且軟椅面的一側設置有后輪，所述軟椅面的下端設置有底板，所述底板的一端設置有伸縮桿，所述伸縮桿的外表面設置有伸縮扣。本發明結構科學合理，使用安全方便，設置了可變柄和可變鎖，可以調整軟椅面與可控觸發桿的距離，避免了因使用者的身高和手臂長度不同，而導致使用者用起來不舒服的問題，設置了恢復訓練模塊，能夠供是使用進行腳部練習，避免了患者長時間腳部不運動，而導致肌肉萎縮的問題，本設計通過電機做動力輔助，多功能有用途，完全適用于病人。

技術領域

本發明涉及手動多輪單車技術領域，具體為一種自行車觸發設備。

背景技術

但是目前市場上的手動多輪單車不僅結構復雜，而且功能單一,沒有設置可變柄和可變鎖，不能調整車身長度，也不能調整軟椅面與可控觸發桿的距離，不能滿足不同的使用者，沒有設置緩和裝置，不能讓使用者坐上去更加舒適，沒有設置恢復訓練模塊，不能對病人有相關的幫助。

發明內容

本發明提供一種自行車觸發設備，可以有效解決上述背景技術中提出沒有設置可變柄和可變鎖，不能調整車身長度，也不能調整軟椅面與可控觸發桿的距離，不能滿足不同的使用者，沒有設置緩和裝置，不能讓使用者坐上去更加舒適，沒有設置恢復訓練模塊，不能供使用進行腳部練習的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種自行車觸發設備,包括支撐面、軟椅面、可控觸發桿、可動圈箱、置物盒、轉向軸、小可動圈、大可動圈、連接端、前輪可動圈、前輪、固定桿、后輪和承接桿，所述軟椅面的一端上方設置有支撐面，且軟椅面的一側設置有后輪，所述軟椅面的下端設置有底板，所述底板的一端設置有可變柄，所述可變柄的外表面設置有可變鎖，且可變柄的兩端外側設置有恢復訓練模塊，所述可變柄的一端上方設置有固定桿，所述固定桿的上端設置有轉向軸，且固定桿的一側設置有置物盒，所述轉向軸的上端設置有可動圈箱，所述可動圈箱的一端外部設置有可控觸發桿，且可動圈箱的另一端設置有小可動圈，

所述小可動圈的一端設置有大可動圈，所述大可動圈的外部套有連接端，所述前輪安裝在固定桿一側靠近大可動圈的下方位置處，且前輪的內部中心設置有前輪可動圈，所述底板上端靠近軟椅面的底端位置處設置有緩和裝置，且底板的內部設置有承接桿，所述承接桿的下方設置有電機，且承接桿下方靠近電機的一側位置處設置有電源，所述電機的一端設置有皮帶，所述電機與電源電性連接，所述電源與控制開關電性連接。

優選的，所述電機與承接桿通過皮帶傳動連接。

優選的，所述大可動圈與前輪通過連接端傳動連接。

優選的，所述緩和裝置是一種由八個彈簧組成的構件。

優選的，所述可變柄的外表面設置有若干個卡位凸起。

與現有技術相比，本發明的有益效果：本發明結構科學合理，使用安全方便，設置了可變柄和可變鎖，能夠通過可變柄來調整車身長度，通過可變鎖固定，從而可以調整軟椅面與可控觸發桿的距離，避免了因使用者的身高和手臂長度不同，而導致使用者用起來不舒服的問題，設置了緩和裝置，能夠讓使用者坐上去更加舒適，減少車身的震蕩感，設置了恢復訓練模塊，能夠供是使用進行腳部練習，避免了患者長時間腳部不運動，而導致肌肉萎縮的問題，本設計通過電機做動力輔助，手動和電動兩用，更方便患者使用。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制，在附圖中：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的后視圖；