[發(fā)明專利]穩(wěn)定器襯套有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711339532.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108501651B | 公開(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 秋山芳周;水崎雅薰;本間裕二 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 住友理工株式會(huì)社;豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60G21/055 | 分類號(hào): | B60G21/055 |
| 代理公司: | 北京聿宏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11372 | 代理人: | 吳大建;霍玉娟 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 穩(wěn)定 襯套 | ||
1.一種穩(wěn)定器襯套(10),其特征在于,
構(gòu)成為包括:筒狀的橡膠襯套主體(18),該筒狀的橡膠襯套主體(18)具備用于供穩(wěn)定桿(12)插通的內(nèi)孔(24);以及安裝用基座(20),該安裝用基座(20)裝配于該橡膠襯套主體(18)相對(duì)于車輛車身(16)的安裝面(30a)上,所述穩(wěn)定器襯套(10)以利用固定于該車輛車身(16)的近似U字形的托架(14)而將該橡膠襯套主體(18)的外周面(30a)經(jīng)由該安裝用基座(20)向該車輛車身(16)側(cè)按壓的方式裝配,
在所述橡膠襯套主體(18)設(shè)置有緩沖橡膠部(76),該緩沖橡膠部(76)由于所述托架(14)的按壓所產(chǎn)生的壓縮力而彈性變形并向所述安裝用基座(20)的寬度方向兩側(cè)鼓出從而進(jìn)入該安裝用基座(20)與該托架(14)之間(70)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定器襯套(10),其特征在于,
相對(duì)于所述安裝用基座(20)中與所述橡膠襯套主體(18)重疊的那側(cè)的寬度尺寸A,該橡膠襯套主體(18)的最大寬度尺寸B在外力未施加于該橡膠襯套主體(18)的狀態(tài)下設(shè)為A≤B。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的穩(wěn)定器襯套(10),其特征在于,
在所述安裝用基座(20)與所述橡膠襯套主體(18)的重疊面(30a、46),在該橡膠襯套主體(18)的長(zhǎng)度方向上的兩側(cè)部分設(shè)置有沿寬度方向延伸的凹凸嵌合部(32、52)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的穩(wěn)定器襯套(10),其特征在于,
在所述安裝用基座(20)的相對(duì)于所述橡膠襯套主體(18)的重疊面(30a、46),在寬度方向兩側(cè)緣部設(shè)置有角部被倒角成R角狀的彎曲角部(48)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的穩(wěn)定器襯套(10),其特征在于,
在所述安裝用基座(20)和所述橡膠襯套主體(18)之間設(shè)置有卡止部(38),所述卡止部(38)阻止所述安裝用基座(20)和所述橡膠襯套主體(18)彼此的脫離而將它們保持為組裝狀態(tài)。
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