[發明專利]基于VT系統的自動化診斷測試方法

有效

• 申請號: 201711339098.3
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN107943008B
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 覃華強;彭楊;匡小軍;王俏力;陳興渝
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡玉

1.一種基于VT系統的自動化診斷測試方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟S10，搭建用于對ECU控制系統進行測試的VT系統測試環境；

步驟S20，建立與所述VT系統測試環境對應的仿真模型；

步驟S30，基于所述仿真模型中的測試用例對ECU控制系統進行故障診斷，并生成測試報告；

其中，步驟S20包括步驟：步驟S21，在終端上加載DBC文件和CDD文件并生成DBC通訊數據庫和CDD診斷數據庫，并配置相應的系統變量和環境變量；步驟S22，對與所述終端連接的VT板卡進行識別并創建資源分配表；步驟S23，基于所述資源分配表、DBC診斷數據庫和CDD診斷數據庫構建所述仿真模型；CDD診斷數據庫用于存儲所述系統變量的變化值，DBC通訊數據庫用于與ECU控制系統進行數據聯通。

2.如權利要求1所述基于VT系統的自動化診斷測試方法，其特征在于，在步驟S10中，所述VT系統測試環境包括汽車的ECU控制系統、VT系統、終端、CAN干擾儀和CAN總線。

3.如權利要求2所述基于VT系統的自動化診斷測試方法，其特征在于，所述步驟S10包括步驟：

步驟S1，將汽車的ECU控制系統的I/O管腳進行定義后與VT系統的VT板卡連接；

步驟S2，將所述VT系統通過以太網與終端進行連接；

步驟S3，將CAN干擾儀和CAN總線連接于汽車的ECU控制系統和終端之間。

4.如權利要求1所述基于VT系統的自動化診斷測試方法，其特征在于，所述步驟S30包括步驟：

步驟S31，基于VT板卡使仿真模型模擬ECU控制系統達到故障；

步驟S32，對所述ECU控制系統達到故障時所出現的故障碼進行驗證；

步驟S33，驗證完畢后，生成測試報告。

5.如權利要求2所述基于VT系統的自動化診斷測試方法，其特征在于，所述終端為電腦。

6.如權利要求1所述基于VT系統的自動化診斷測試方法，其特征在于，在步驟S30中，所述測試用例為帶有網絡故障碼的測試用例。