[發(fā)明專利]一種獨(dú)立懸架多軸越野車雙轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711336587.3 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-14 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107933689A | 公開（公告）日： | 2018-04-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳紅梅;梁景雨;侯永紅;王彥;解艷超;張偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北奔重型汽車集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D7/20 | 分類號(hào)： | B62D7/20;B62D7/16 |
| 代理公司： | 中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司專利中心11011 | 代理人： | 劉瑞東 |
| 地址： | 014032 內(nèi)蒙古自治區(qū)*** | 國省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 獨(dú)立 懸架 越野車 轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向 傳動(dòng) 裝置 | ||
1.一種獨(dú)立懸架多軸越野車雙轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置，其特征是：該轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)向軸一(3)、角傳動(dòng)器一(2)、轉(zhuǎn)向軸二(4)、角傳動(dòng)器(5)、轉(zhuǎn)向軸三(6)、轉(zhuǎn)向軸四(7)和T型角傳動(dòng)器(8)；
轉(zhuǎn)向軸一(3)的一端與方向盤(1)的轉(zhuǎn)軸固定連接，轉(zhuǎn)向軸一(3)的另一端與角傳動(dòng)器一(2)的輸入軸固定連接，角傳動(dòng)器一(2)的輸出軸與轉(zhuǎn)向軸二(4)的一端固定連接，轉(zhuǎn)向軸二(4)的另一端與角傳動(dòng)器二(5)的輸入軸固定連接，角傳動(dòng)器二(5)的輸出軸與轉(zhuǎn)向軸三(6)的一端固定連接，轉(zhuǎn)向軸三(6)的另一端與轉(zhuǎn)向軸四(7)的一端固定連接，轉(zhuǎn)向軸四(7)的另一端與T型角傳動(dòng)器(8)的輸入軸固定連接，T型角傳動(dòng)器(8)的一個(gè)輸出軸與一橋轉(zhuǎn)向機(jī)(11)的輸入軸固定連接，T型角傳動(dòng)器(8)的另一個(gè)輸出軸、轉(zhuǎn)向軸五(13)、轉(zhuǎn)向軸六(14)和轉(zhuǎn)向軸七(18)依次固定連接，轉(zhuǎn)向軸七(18)與二橋轉(zhuǎn)向機(jī)17的輸入軸固定連接；
二橋轉(zhuǎn)向機(jī)(17)與二橋右輪邊轉(zhuǎn)向節(jié)臂、二橋左輪邊轉(zhuǎn)向節(jié)臂、二橋轉(zhuǎn)向立柱之間的傳動(dòng)連接關(guān)系與一橋轉(zhuǎn)向機(jī)(11)與轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向立柱的連接關(guān)系相同；
一橋轉(zhuǎn)向機(jī)(11)輸出軸與轉(zhuǎn)向垂臂一(10)的一端固定連接，轉(zhuǎn)向垂臂一(10)的另一端與橫拉桿一(9)的一端鉸接，轉(zhuǎn)向垂臂一(10)的中部與梯形拉桿一(24)的一端鉸接。橫拉桿一(9)的另一端與輪邊總成中一橋右輪邊轉(zhuǎn)向節(jié)臂鉸接，梯形拉桿一(24)的另一端與轉(zhuǎn)向搖臂一(26)的中部鉸接，轉(zhuǎn)向搖臂一(26)的一端與輪邊總成中一橋左輪邊轉(zhuǎn)向節(jié)臂鉸接，轉(zhuǎn)向搖臂一(26)的另一端套裝并固定在車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中一橋轉(zhuǎn)向立柱上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北奔重型汽車集團(tuán)有限公司，未經(jīng)北奔重型汽車集團(tuán)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711336587.3/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
