[發明專利]跨越孤立檔高鐵中的裝配式架線施工方法

在審

• 申請號: 201711335456.3
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN108134339A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 何超;石濤;程雋瀚;葉建云;吳堯成;金偉文;馬鋼成;朱衛善;陳志明;沈偉;王榮軍;李偉龍;俞小洪;洪海天;陳飛宇
• 申請（專利權）人: 浙江省送變電工程有限公司;國家電網公司;國網浙江省電力有限公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 王曉燕

1.跨越孤立檔高鐵中的裝配式架線施工方法，其特征在于包括以下步驟：

1)按設計規定的弧垂計算出兩掛線點間懸線長度，通過實際測量的導地線掛線點參數和耐張金具的金具串參數計算出斷線線長；所述的導地線掛線點參數為相鄰兩塔對應掛點間水平距離和高差，所述的金具串參數為耐張絕緣子串長度和重量，并考慮包括垂直二聯板傾斜因素對懸線長度的影響；

2)在地面上張力拉伸拉導地線，量取導地線長度后切斷導地線；

3)壓接耐張線夾，將耐張線夾安裝到金具串上并對弛度進行微調；

4)夜間鐵路檢修天窗開啟后，進行導地線的牽引跨越作業，并進行導地線的掛線和附件安裝。

2.根據權利要求1所述的跨越孤立檔高鐵中的裝配式架線施工方法，其特征在于：所述的導地線掛線點參數可通過測量各相關點的空間三維坐標實現，測量方法包括經緯儀測距法，全站儀測距法，GPS測距法，通過多次測量，剔除數值相差較大組，剩余取平均值作為最終的測量結果。

3.根據權利要求1所述的跨越孤立檔高鐵中的裝配式架線施工方法，其特征在于：因設計圖紙給定的耐張金具的尺寸和重量與實際存在差異，施工前要對孤立檔所需耐張金具按照施工圖紙進行組裝后實測參數，耐張絕緣子串長度的測量方法包括地面張拉拉尺法、懸垂拉尺法和懸垂全站儀法，多次測量后取平均值，測量時需區分不同子導地線的金具串長度不一致，在計算時需分別計算。

4.根據權利要求1所述的跨越孤立檔高鐵中的裝配式架線施工方法，其特征在于：根據實際測量的導地線掛線點參數和金具串參數，結合設計圖紙提供的導地線參數以及現場斷線時的氣溫、對應的設計弧垂，擬定量線張力通過前文所述進行精確計算，確定該氣溫、該量線張力下的斷線線長。

5.根據權利要求1所述的跨越孤立檔高鐵中的裝配式架線施工方法，其特征在于：精確計算理論線長的各計算式如下：

1兩端懸掛點均聯有耐張絕緣子串的孤立檔線長計算式為

其中K₂＝1+12(ω₀/ω-1)(λ/L)³+8(ω₀/ω-1)(ω₀/ω-2)(λ/L)³

K₂:懸掛點兩側均聯有耐張絕緣子串時的線長增大系數。

L:檔距(m)兩懸掛點高差角ω:導地線的單位重量(kg/m)

H:導地線的水平張力(kg)ω₀:耐張絕緣子串的單位重量(kg/m)

λ:耐張絕緣子串的長度(m)

(2)導地線弧垂與張力的計算

f:兩側聯上耐張絕緣子串后的弧垂，即設計提供的竣工弧垂，該弧垂溫度選擇應與量線時溫度一致。

f₀:不計兩側耐張絕緣子串的導地線弧垂。

3考慮量線與掛線時的應力差，導地線的彈性伸長量計算

△σ:量線時與掛線時的應力差(N/mm2)

E:綜合彈性系數(MPa),導地線為64723.9Mpa，地線為105000Mpa。

4綜合伸長的計算

鋼芯鋁絞線受力后，各股單絲互相移動擠壓，使線股絞合得更緊，產生永久伸長，其值為

K₁：綜合伸長系數，鋼芯鋁絞線取1.5×10^-4。

5考慮分裂導地線同一耐張串由于二聯板傾斜使上下線線長變化，其值為

△L₃＝±Xtg θ₂/2 (m)

X：二聯板上下子線間的間距(m)θ2：導地線傾斜角(度)

G：單側每根導地線所承受的耐張絕緣子串重量(kg)

H：兩端掛線點間的高差(m)

6檔中實際所需的導地線長度(該長度無需二次斷線,為直接壓接線長)

L_總＝L_線長+△L₁-△L₂+△L₃-λ-L_鋼錨環長 (m) 。