[發(fā)明專利]一種氣缸式汽車板件定位夾持切槽機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711332752.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107877221A | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 付淑珍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 佛山迅奧捷自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/08 | 分類號(hào): | B23Q3/08;B23Q5/28 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246 | 代理人: | 郭曉鳳 |
| 地址: | 528248 廣東省佛山市南海區(qū)桂*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氣缸 汽車 定位 夾持 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種氣缸式汽車板件定位夾持切槽機(jī)構(gòu),包括機(jī)架(10),其特征在于:所述機(jī)架(10)的頂板的頂面固定有主支撐架(11),機(jī)架(10)的頂板的中部前壁面具有加工凹槽(18),加工凹槽(18)的左右兩側(cè)的機(jī)架(10)的頂板的前壁面上固定有水平支撐板(20),水平支撐板(20)的底面固定有無桿氣缸(21),無桿氣缸(21)的推塊插套在水平支撐板(20)的前后延伸的長形通槽(22)中,無桿氣缸(21)的推塊的頂端伸出水平支撐板(20)的頂面并固定有移動(dòng)板(23),兩個(gè)移動(dòng)板(23)的相對(duì)壁面上固定有連接支撐板(24),橫向螺桿(25)的兩端鉸接在兩個(gè)連接支撐板(24)上,其中一個(gè)連接支撐板(24)的外側(cè)壁上固定有微調(diào)電機(jī)(241),微調(diào)電機(jī)(241)的輸出軸為花鍵軸,花鍵軸插套在橫向螺桿(25)的一端具有的花鍵孔中,主移動(dòng)塊(26)螺接在橫向螺桿(25)中,主移動(dòng)塊(26)的頂面固定有移動(dòng)支撐板(27),移動(dòng)支撐板(27)的前壁面上固定有伸縮電機(jī)(28),伸縮電機(jī)(28)的輸出軸穿過移動(dòng)支撐板(27)并螺接有伸縮螺桿(281),伸縮螺桿(281)的后端固定有伸縮板(282),伸縮板(282)的前壁面的中部固定有兩個(gè)后支撐板(283),切割軸(284)的兩端鉸接在兩個(gè)后支撐板(283)上,一側(cè)的后支撐板(283)的外側(cè)壁上固定有切割電機(jī)(285),切割電機(jī)(285)的輸出軸為花鍵軸,花鍵軸插套在切割軸(284)的一端具有的花鍵孔中,切割刀具(286)固定在切割軸(284)中,切割刀具(286)處于加工凹槽(18)中;
主支撐架(11)的頂板的頂面中部固定有中部壓緊油缸(12),中部壓緊油缸(12)的推桿穿過主支撐架(11)的頂板并固定有中部壓緊板(13),主支撐架(11)的兩個(gè)側(cè)支撐板的外側(cè)壁上固定有側(cè)壓緊氣缸(14),側(cè)壓緊氣缸(14)的推桿穿過主支撐架(11)的側(cè)支撐板并固定有連接板(15),連接板(15)的端面上固定有夾持塊(16),夾持塊(16)的底面緊貼機(jī)架(10)的頂板的頂面,兩個(gè)夾持塊(16)的相對(duì)壁面的中部具有安裝凹槽(161),安裝凹槽(161)的前部向前延伸伸出夾持塊(16)的前壁面;
所述夾持塊(16)的底面固定有移動(dòng)自潤滑塊(163),移動(dòng)自潤滑塊(163)插套在機(jī)架(10)的頂板的頂面具有的橫向凹槽(17)中,移動(dòng)自潤滑塊(163)的底面壓靠在橫向凹槽(17)的底面上,待加工板(100)的兩側(cè)插套在兩個(gè)安裝凹槽(161)中,中部壓緊塊(13)壓靠在待加工板(100)的中部頂面上,切割刀具(286)對(duì)著待加工板(100)的前壁面的中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣缸式汽車板件定位夾持切槽機(jī)構(gòu),其特征在于:所述加工凹槽(18)與中部壓緊板(13)的前壁面的中部具有的主凹槽(131)上下對(duì)齊并對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種氣缸式汽車板件定位夾持切槽機(jī)構(gòu),其特征在于:所述機(jī)架(10)的頂板的中部頂面的后部固定有下支撐板(19),待加工板(100)的底面壓靠在下支撐板(19)的頂面上,下支撐板(19)的前壁面中部具有的輔助加工凹槽與加工凹槽(18)上下對(duì)齊并對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣缸式汽車板件定位夾持切槽機(jī)構(gòu),其特征在于:所述安裝凹槽(161)的內(nèi)側(cè)壁、頂面和底面均固定有彈性保護(hù)層(162)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種氣缸式汽車板件定位夾持切槽機(jī)構(gòu),其特征在于:所述下支撐板(19)的頂面與待加工板(100)的底面處于同一水平面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣缸式汽車板件定位夾持切槽機(jī)構(gòu),其特征在于:所述中部壓緊塊(13)的底面固定有彈性摩擦層(133),中部壓緊塊(13)的頂面固定有導(dǎo)向桿(132),導(dǎo)向桿(132)伸出主支撐架(11)的頂板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣缸式汽車板件定位夾持切槽機(jī)構(gòu),其特征在于:所述兩個(gè)連接支撐板(24)的相對(duì)壁面上固定有定位彈性柱(242),定位彈性柱(242)對(duì)著主移動(dòng)塊(26)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣缸式汽車板件定位夾持切槽機(jī)構(gòu),其特征在于:所述兩個(gè)連接支撐板(24)之間設(shè)有橫向?qū)蛑鳁U(243),橫向?qū)蛑鳁U(243)的兩端固定在兩個(gè)連接支撐板(24)上,橫向?qū)蛑鳁U(243)插套在主移動(dòng)塊(26)中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣缸式汽車板件定位夾持切槽機(jī)構(gòu),其特征在于:所述伸縮板(282)的前壁面上固定有伸縮導(dǎo)向桿(289),伸縮導(dǎo)向桿(289)插套在移動(dòng)支撐板(27)的后壁面上固定有的導(dǎo)向套體中。
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