[發明專利]一種車載電器遠程智能控制系統及方法

在審

• 申請號: 201711330943.0
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108089497A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 孔慶珍;邢會敏;趙石磊;孫鵬閣
• 申請（專利權）人: 河南森源鴻馬電動汽車有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳勇

1.一種車載電器遠程智能控制系統，其特征在于，包括控制端、無線路由器、第一控制模塊、第二控制模塊和終端電器；

所述控制端，用于對車內終端電器發出控制指令；

所述無線路由器，用于將控制指令打包成數據包通過網絡信號進行傳送；

所述第一控制模塊，用于接收數據包進行解析，并轉換成RS232串口信號或RS485串口信號；

所述第二控制模塊，用于將RS232或RS485串口信號轉換成高電平信號，控制終端電器。

2.根據權利要求1所述的一種車載電器遠程智能控制系統，其特征在于，所述控制端包括iPAD平板電腦或手機客戶端，控制端通過無線路由器的無線信號與第一控制模塊信號連接。

3.根據權利要求1所述的一種車載電器遠程智能控制系統，其特征在于，所述第一控制模塊包括解析模塊和處理模塊；

所述解析模塊，用于通過TCP/IP 網絡協議對數據包進行解析；

所述處理模塊，用于將解析后的數據包進行處理后，對其進行串口打包為RS232串口信號或RS485串口信號，并發送至第二控制模塊。

4.根據權利要求1所述的一種車載電器遠程智能控制系統，其特征在于，所述第二控制模塊包括DC24V-DC5V隔離電源、單片微控制器、收發器和光電隔離器；

所述DC24V-DC5V隔離電源，用于將直流24V電源轉換成5V的直流電，并為單片微控制器供電；

所述收發器，用于將接收的含有控制指令的RS232串口信號或RS485串口信號傳送至單片微控制器；

所述單片微控制器，用于對接收到的RS232串口信號或RS485串口信號進行解析，并轉換為帶有高電平的控制信號；

所述光電隔離器，用于將控制信號進行光電隔離，并將隔離信號傳送至終端電器。

5.根據權利要求1或4所述的一種車載電器遠程智能控制系統，其特征在于，所述終端電器包括多個繼電器和設備，所述設備包括空調、音響及LED屏等；所述繼電器分別與各個設備相連，所述光電隔離器通過三極管與繼電器相連。

6.根據權利要求4或5所述的一種車載電器遠程智能控制系統，其特征在于，所述單片微控制器為STC15F2K32S2Z，所述收發器為MAXRS485芯片，所述繼電器為HK3FF-DC12V；所述光電隔離器為TL-521光耦隔離芯片；所述三極管為S8550三極管。

7.基于權利要求1~6所述的任一種車載電器遠程智能控制系統的一種車載電器遠程智能控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1：控制端對車內終端電器發出控制指令；

步驟2：將控制指令打包成數據包通過網絡信號進行傳送；

步驟3：接收數據包進行解析，并轉換成RS232串口信號或RS485串口信號；

步驟4：將RS232或RS485串口信號轉換成高電平信號，控制終端電器。

8.根據權利要求7所述的一種車載電器遠程智能控制方法，其特征在于，所述步驟2具體包括：

通過TCP/IP 網絡協議對數據包進行解析；

將解析后的數據包進行處理后，對其進行串口打包為RS232串口信號或RS485串口信號，并發送至第二控制模塊。

9.根據權利要求7所述的一種車載電器遠程智能控制方法，其特征在于，所述步驟3具體包括：

將接收的含有控制指令的RS232串口信號或RS485串口信號傳送至單片微控制器；

對接收到的RS232串口信號或RS485串口信號進行解析，并轉換為帶有高電平的控制信號；

將控制信號進行光電隔離，并將隔離信號傳送至終端電器。

10.根據權利要求7所述的一種車載電器遠程智能控制方法，其特征在于，所述將RS232或RS485串口信號轉換成高電平信號，控制終端電器包括：將RS232或RS485串口信號轉換成高電平信號，高電平信號控制三極管的接通，三極管接通、繼電器閉合，從而控制終端電器各個設備開啟；相反，若無高電平信號，三極管斷開，繼電器斷開，從而控制終端電器各個設備的停止。