[發明專利]一種車載電器遠程智能控制系統及方法

在審

• 申請號: 201711330943.0
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108089497A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 孔慶珍;邢會敏;趙石磊;孫鵬閣
• 申請（專利權）人: 河南森源鴻馬電動汽車有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳勇

本發明公開了一種車載電器遠程智能控制系統，包括控制端、無線路由器、第一控制模塊、第二控制模塊和終端電器；還公開了一種車載電器遠程智能控制方法，包括步驟：控制端對車內終端電器發出控制指令；將控制指令打包成數據包通過網絡信號進行傳送；接收數據包進行解析，并轉換成RS232串口信號或RS485串口信號；將RS232或RS485串口信號轉換成高電平信號，控制終端電器。本發明提高了車內電器設備的遠程操作性能。

技術領域

本發明涉及控制系統技術領域，尤其涉及一種車載電器遠程智能控制系統及方法。

背景技術

隨著電器設備的發展及電器設備種類增多，電器設備的操作流程越來越繁瑣，易導致操作疲勞或誤操作的現象；雖然，現在的智能家居系統中，已經出現了通過客戶端控制電器設備的操作，但對于一些車輛中的設計越來越家居化，安裝有各種各樣的電器，如果開車途中需要對電氣設備進行操作，很是不便，而且對于行車也極不安全；目前，車內的電器操作還沒有成熟的遠程控制系統，而且，現在手機及平板電腦越來越流行，因此為了實現更便捷和人性化的操作，開發了一種車載電器遠程智能控制系統及方法，提高了車內電器設備的操作性能。

發明內容

本發明針對現有技術存在的不足和缺陷，提供一種車載電器遠程智能控制系統及方法，提高了車內電器設備的操作性能。

為實現所述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種車載電器遠程智能控制系統，包括控制端、無線路由器、第一控制模塊、第二控制模塊和終端電器；

所述控制端，用于對車內終端電器發出控制指令；

所述無線路由器，用于將控制指令打包成數據包通過網絡信號進行傳送；

所述第一控制模塊，用于接收數據包進行解析，并轉換成RS232串口信號或RS485串口信號；

所述第二控制模塊，用于將RS232或RS485串口信號轉換成高電平信號，控制終端電器。

進一步地，所述控制端包括iPAD平板電腦或手機客戶端，控制端通過無線路由器的無線信號與第一控制模塊信號連接。

進一步地，所述第一控制模塊包括解析模塊和處理模塊；

所述解析模塊，用于通過TCP/IP 網絡協議對數據包進行解析；

所述處理模塊，用于將解析后的數據包進行處理后，對其進行串口打包為RS232串口信號或RS485串口信號，并發送至第二控制模塊。

進一步地，所述第二控制模塊包括DC24V-DC5V隔離電源、單片微控制器、收發器和光電隔離器；

所述DC24V-DC5V隔離電源，用于將直流24V電源轉換成5V的直流電，并為單片微控制器供電；

所述收發器，用于將接收的含有控制指令的RS232串口信號或RS485串口信號傳送至單片微控制器；

所述單片微控制器，用于對接收到的RS232串口信號或RS485串口信號進行解析，并轉換為帶有高電平的控制信號；

所述光電隔離器，用于將控制信號進行光電隔離，并將隔離信號傳送至終端電器。

進一步地，所述終端電器包括多個繼電器和設備，所述設備包括空調、音響及LED屏等；所述繼電器分別與各個設備相連，所述光電隔離器通過三極管與繼電器相連。

進一步地，所述單片微控制器為STC15F2K32S2Z，所述收發器為MAXRS485芯片，所述繼電器為HK3FF-DC12V；所述光電隔離器為TL-521光耦隔離芯片；所述三極管為S8550三極管。

基于一種車載電器遠程智能控制系統的一種車載電器遠程智能控制方法，包括以下步驟：