[發明專利]電流中斷裝置及其翻轉件、電池蓋板組件、單體電池、電池模組、動力電池及電動汽車在審
| 申請號: | 201711330221.5 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN109920959A | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 蔣露霞;王飛飛;湯道毅;周江濤;朱建華 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/20 | 分類號: | H01M2/20;H01M2/04;H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陳慶超;桑傳標 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 翻轉件 刻痕 連接區 電連接 變形緩沖區 電池蓋板組件 電流中斷裝置 單體電池 電池模組 電動汽車 動力電池 氣壓作用 外力沖擊 外端子 電極 緩沖 斷開 拉斷 斷裂 電池 | ||
1.一種電流中斷裝置的翻轉件,該翻轉件(102)用于與刻痕件(101)相互電連接,并且所述翻轉件(102)能夠在氣壓作用下動作以通過拉斷所述刻痕件(101)上的刻痕(104)而與所述刻痕件(101)斷開電連接,其中,所述翻轉件(102)上形成有用于與所述刻痕件(101)電連接的第一連接區(115)和用于與電池的電極外端子(112)電連接的第二連接區(116),其特征在于,所述翻轉件(102)上還形成有變形緩沖區(117),所述變形緩沖區(117)設置在所述第一連接區(115)和所述第二連接區(116)之間,并且圍繞所述第一連接區(115)設置。
2.根據權利要求1所述的翻轉件,其特征在于,所述翻轉件(102)為形成錐型的片狀結構,該錐形的小端形成為所述第一連接區(115),大端遠離所述刻痕件形成為所述第二連接區(116)。
3.根據權利要求1或2所述的翻轉件,其特征在于,所述變形緩沖區(117)形成為圍繞所述第一連接區(115)的環形槽結構。
4.根據權利要求3所述的翻轉件,其特征在于,所述環形槽結構的徑向截面為弧形或角型。
5.一種電流中斷裝置,包括刻痕件(101)和翻轉件(102),其特征在于,所述翻轉件(102)為根據權利要求1-4中任意一項所述的翻轉件(102),所述翻轉件(102)通過所述第一連接區(115)與所述刻痕片(101)電連接。
6.根據權利要求5所述的電流中斷裝置,其特征在于,所述刻痕件(101)包括形成有所述刻痕(104)的刻痕區(105)、用于與翻轉件(102)相互電連接的第一焊接區(103)以及用于與電極內端子(109)電連接的第二焊接區(107),所述第二焊接區(107)、所述刻痕區(105)所述第一焊接區(103)沿徑向從外向內依次布置,并且從外向內形成為逐漸接近所述翻轉件(102)的臺階結構,所述刻痕(104)圍繞所述第一焊接區(103)設置。
7.根據權利要求6所述的電流中斷裝置,其特征在于,所述刻痕件(101)上形成有從該刻痕區(105)凸出的凸臺(106),所述第一焊接區(103)由所述凸臺(106)上表面形成并與所述刻痕區平行,并且該上表面的外周緣設置有環形焊點。
8.根據權利要求7所述的電流中斷裝置,其特征在于,所述刻痕區(105)的外周緣形成有與所述凸臺反向凸出的環壁(108),所述第二焊接區(107)形成在所述環壁(108)的外周緣并與所述刻痕區(105)平行,所述第二焊接區(109)的外周緣形成有環形焊點。
9.一種電池蓋板組件,包括蓋板(110)、位于該蓋板(110)內側的電極內端子(109)和位于該蓋板(110)外側的電極外端子(112),所述電極內端子(109)和所述電極外端子(112)通過電流中斷裝置電連接,其特征在于,所述電流中斷裝置為根據權利要求5-8中任意一項所述的電流中斷裝置,所述電極外端子(112)與所述翻轉件(102)電連接,所述刻痕件(101)電連接在所述電極內端子(109)上。
10.根據權利要求9所述的電池蓋板組件,其特征在于,所述翻轉件(102)的外周緣下側與所述蓋板(110)之間密封連接有支撐環(113),所述電極外端子(112)的外周緣電連接在所述翻轉件(102)的外周緣上側。
11.根據權利要求10所述的電池蓋板組件,其特征在于,所述支撐環(113)的內壁形成有支撐凸緣(114),所述翻轉件(102)和所述電極外端子(112)的外周緣支撐在所述支撐凸緣(114)的上表面。
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