[發明專利]一種緩沖撞擊力的車輛保險杠

在審

• 申請號: 201711329925.0
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108082092A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 呂忠新
• 申請（專利權）人: 江西宏泰專用汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種緩沖撞擊力的車輛保險杠，包括保險杠本體，保險杠本體的內壁固定連接有隔離板，隔離板正面的中部設置有四個彈簧，四個彈簧以隔離板的中部呈上下左右對稱分布，四個彈簧的正面均與厚布的背面相連接，厚布正面的中部固定連接有板塊，隔離板正面的兩側均固定連接有橫桿，橫桿遠離板塊的一端固定連接有殼體。該抗撞擊的車輛保險杠，通過保險杠本體和隔離板，以及橫桿、殼體、厚布、彈簧、軟塊、分桿、水箱、套筒、氣墊、拉簧、短桿和氣圈的配合使用起到，提高了車輛保險杠的抗撞擊能力，從而保險杠可以承受很大的撞擊力而不會受到很大的損壞，使行人和駕駛人員的生命安全得到了很大的保障。

技術領域

本發明涉及車輛保險杠技術領域，具體為一種緩沖撞擊力的車輛保險杠。

背景技術

車輛保險杠不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、保護車身及乘員安全功能的安全裝置，保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用，當汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護車體，在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用，同時具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件，但先如今的車輛保險杠在發生碰撞時，撞擊力容易使保險杠損壞，保險杠不能起到很好的抗撞擊作用，從而給行人和駕駛人員的生命安全造成了很大的威脅。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種緩沖撞擊力的車輛保險杠，解決了車輛保險杠在發生碰撞時，撞擊力容易使保險杠損壞，保險杠抗撞擊能力差，給行人和駕駛人員生命安全造成很大威脅的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種緩沖撞擊力的車輛保險杠，包括保險杠本體，所述保險杠本體的內壁固定連接有隔離板，所述隔離板正面的中部設置有四個彈簧，四個所述彈簧以隔離板的中部呈上下左右對稱分布，四個所述彈簧的正面均與厚布的背面相連接，所述厚布正面的中部固定連接有板塊，所述隔離板正面的兩側均固定連接有橫桿，所述橫桿遠離板塊的一端固定連接有殼體，所述殼體內腔遠離厚布的一側等距離固定連接有軟桿，所述軟桿靠近厚布的一端固定連接有氣圈，所述氣圈靠近板塊的一側與殼體內腔靠近板塊的一側相接觸，所述保險杠本體內壁正面的中部固定連接有緩沖墊，所述緩沖墊正面的兩側均固定連接有連接桿，兩個所述連接桿的正面分別與軟塊背面的兩側相連接，所述軟塊背面的中部與緩沖墊正面的中部相連接，所述軟塊的內腔固定安裝有氣墊，所述軟塊正面的上方等距離固定連接有分桿，所述軟塊正面的下方固定連接有連接塊，所述連接塊的正面固定連接有水箱，所述水箱的正面固定連接有連接板，所述連接板正面的中部等距離固定連接有套筒，所述套筒的正面貫穿隔離板的背面，且套筒的正面延伸至隔離板的外部，所述套筒內部的正面固定連接有拉簧，所述拉簧的正面固定連接有短桿，所述保險杠本體內壁的兩側均固定連接有彎板，所述彎板的正面從上至下等距離固定連接有凸塊，所述彎板的背面固定連接有海綿柱，所述海綿柱的背面與保險杠本體的內壁相連接，所述緩沖墊正面的兩側均等距離固定連接有固定桿，所述固定桿的背面與軟塊的背面相連接。

優選的，所述保險杠本體的兩側均固定連接有連接殼，所述連接殼的內腔固定安裝有軟棉。

優選的，所述保險杠本體背面的兩側均固定嵌入有彎管。

優選的，所述水箱的頂部與軟塊的頂部相平齊。

(三)有益效果

本發明提供了一種緩沖撞擊力的車輛保險杠。具備以下有益效果：

(1)、該抗撞擊的車輛保險杠，通過保險杠本體和隔離板，以及橫桿、殼體、厚布、彈簧、軟塊、分桿、水箱、套筒、氣墊、拉簧、短桿和氣圈的配合使用起到，提高了車輛保險杠的抗撞擊能力，從而保險杠可以承受很大的撞擊力而不會受到很大的損壞，使行人和駕駛人員的生命安全得到了很大的保障。

附圖說明

圖1為本發明正視的結構示意圖；