[發(fā)明專利]一種車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711329857.8
• 申請(qǐng)日: 2017-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108044135A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏雷寶;湯秀清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市昊志機(jī)電股份有限公司
• 主分類號(hào): B23B19/02
• 分類號(hào): B23B19/02;B23P23/02
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 邵穗娟;湯喜友

1.一種車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸，其特征在于：所述車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸包括軸芯組件、下軸承組件與機(jī)蓋組件，所述軸芯組件包括軸芯，所述下軸承組件樞接于所述軸芯，所述軸芯一端設(shè)有定位槽，所述下軸承組件包括防松螺母，所述防松螺母套接于所述軸芯，在所述防松螺母上設(shè)有若干螺孔，所述機(jī)蓋組件包括擋塊與連接座，所述擋塊包括定位塊，所述擋塊與所述連接座固定連接，所述連接座上設(shè)有腰型孔，連接件穿過(guò)所述腰型孔、所述螺孔將所述連接座與所述防松螺母固定連接，并使所述定位塊收容于所述定位槽。

2.如權(quán)利要求1所述車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸，其特征在于：所述車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸還包括電機(jī)，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子與所述軸芯過(guò)盈配合，所述電機(jī)為永磁同步電機(jī)。

3.如權(quán)利要求1所述車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸，其特征在于：所述車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸包括機(jī)體，所述機(jī)體包括外殼與內(nèi)套，所述內(nèi)套插接于所述外殼，所述內(nèi)套外壁設(shè)有凹槽，所述內(nèi)套外壁與所述外殼內(nèi)壁之間抵接形成第一冷卻通道；所述下軸承組件還包括下軸承座，所述下軸承座外壁與所述機(jī)體內(nèi)壁之間形成第二冷卻通道，所述第一冷卻通道與所述第二冷卻通道連通。

4.如權(quán)利要求3所述車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸，其特征在于：所述車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸還包括頂端組件，所述頂端組件包括連接塊與鋁水套，所述連接塊固定于所述鋁水套上，所述鋁水套與所述機(jī)體固定連接，沿所述連接塊、所述鋁水套、所述機(jī)體設(shè)有縱向延伸的流道，所述流道與所述第二冷卻通道連通。

5.如權(quán)利要求3所述車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸，其特征在于：所述機(jī)蓋組件還包括端蓋，所述端蓋包括本體、定位銷與調(diào)節(jié)墊片，所述機(jī)體下端設(shè)有安裝孔，所述安裝孔為腰形，螺釘穿過(guò)所述安裝孔將所述本體固定于所述機(jī)體下端，所述定位銷與所述本體固定連接，所述調(diào)節(jié)墊片安裝于所述本體與所述定位銷之間以調(diào)整所述定位銷的高度，所述定位銷用于定位車刀柄。

6.如權(quán)利要求1所述車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸，其特征在于：所述車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸還包括上軸承組件，所述上軸承組件包括上軸承座、上蓋板、上軸承、上鎖緊螺母、上隔套與軸承座外套，所述上蓋板與所述上軸承座固定連接，所述軸承座外套套接于所述上軸承座外，所述上軸承套接于所述軸芯，所述上隔套安裝于所述上軸承，所述上鎖緊螺母安裝于所述上蓋板與所述軸芯之間，所述上鎖緊螺母一側(cè)與所述上軸承端面抵接。

7.如權(quán)利要求1所述車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸，其特征在于：所述軸芯端面上還設(shè)有平衡孔。

8.如權(quán)利要求1所述車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸，其特征在于：所述軸芯組件還包括拉桿與拉爪，所述拉桿滑動(dòng)安裝于所述軸芯，所述拉爪套接于所述拉桿，所述車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸還包括氣缸，所述拉桿通過(guò)拉桿螺母與所述氣缸連接，所述拉桿與所述氣缸的活塞桿同軸。

9.如權(quán)利要求1所述車銑復(fù)合高速永磁同步電主軸，其特征在于：所述下軸承組件還包括下軸承座、下隔套、下軸承、外鎖緊螺母與內(nèi)鎖緊螺母，所述下軸承位于所述下軸承座內(nèi)，所述下隔套安裝于所述下軸承上，所述外鎖緊螺母套接于所述內(nèi)鎖緊螺母，所述內(nèi)鎖緊螺母一端與所述下軸承端面抵接，另一端與所述防松螺母上端面抵接。