[發明專利]基于地圖的行程軌跡和數據集成系統

有效

• 申請號: 201711328149.2
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108228737B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: R.E.皮內奧;K.J.波普;M.Z.波特;A.D.麥克丹尼爾;K.E.阿德勒
• 申請（專利權）人: 通用電氣航空系統有限責任公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06F16/9537
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 鄭浩;楊美靈

用于繪制行程軌跡的系統和方法包含識別一個或多個交通工具行程(例如，航空器飛行)。能夠識別與每個交通工具行程的至少一部分相關聯的一個或多個軌跡配置，且能夠請求與所述一個或多個交通工具行程相關聯的位置數據。能夠至少部分基于與一個或多個交通工具行程相關聯的位置數據以及與每個交通工具行程的至少一部分相關聯的一個或多個軌跡配置而生成行程軌跡數據。行程軌跡數據能夠在地理區域的地圖上提供用于顯示，該地理區域包含通過與一個或多個交通工具行程相關聯的位置數據限定的一個或多個位置。

發明領域

本主題一般涉及用于確定行程軌跡和相關聯的行程參數數據的基于地圖的實現的自動化系統和方法。

背景技術

通?？色@得與運輸編隊和個人資產的性能跟蹤有關的大量數據。例如，航空工業收集來自各種特定來源的航空器操作數據。能夠經由快速存取記錄器(QAR)從航空器收集數據，其能夠提供從許多航空器傳感器和航空系統接收的原始飛行數據參數的機載記錄。原始飛行數據參數能夠包含例如限定航空器軌跡的位置數據以及與航空器性能等相關的其他傳感參數。

交通工具操作數據(例如，航空器飛行數據)的預測分析能夠為個別交通工具或整個編隊的維護和預測提供有用的信息。這種信息能夠有益于交通工具維護組織內的工程師、管理人員或其他專業人士，他們幫助解決各種交通工具和/或編隊維護問題。許多現有的系統主要依賴于人類對這些大量數據的解釋，這能夠是繁瑣、冗長和耗時的。另外，存在對以適應有意義分析的方式(例如跨多個飛行的航空器數據的比較)可視化全部編隊數據的限制。

發明內容

本公開的實施例的方面和優點將在下面的描述中部分闡述，或可以從描述中學習，或可以通過實施實施例學習。

本公開的一個示例方面針對用于繪制行程軌跡的計算機實現方法。所述方法包含通過一個或多個計算設備識別一個或多個交通工具行程。所述方法還包括通過一個或多個計算設備識別與每個交通工具行程的至少一部分相關聯的一個或多個軌跡配置。所述方法還包括通過一個或多個計算設備請求與一個或多個交通工具行程相關聯的位置數據。所述方法還包括通過一個或多個計算設備至少部分基于與一個或多個交通工具行程相關聯的位置數據以及與每個交通工具行程的至少一部分相關聯的一個或多個軌跡配置而生成行程軌跡數據。所述方法還包括通過一個或多個計算設備在地理區域的地圖上提供用于顯示的行程軌跡數據，所述地理區域包括通過與一個或多個交通工具行程相關聯的位置數據限定的一個或多個位置。

本公開的另一個示例方面針對基于地圖的行程軌跡系統。所述系統包括顯示設備，配置成以用于接收用戶指令的一個或多個圖形用戶界面的形式提供輸出數據。所述系統還包括輸入設備，配置成接收提供到在所述顯示設備上提供的一個或多個圖形用戶界面的輸入數據，輸入數據識別一個或多個交通工具行程，與一個或多個交通工具行程的第一部分或第一組交通工具行程中的一個或多個相關聯的一個或多個第一行程軌跡配置以及與一個或多個交通工具行程的第二部分或第二組交通工具行程中的一個或多個相關聯的一個或多個第二飛行軌跡配置。所述系統還包括一個或多個處理器和一個或多個存儲器設備，所述一個或多個存儲器設備存儲計算機可讀指令，所述計算機可讀指令在通過所述一個或多個處理器運行時使所述一個或多個處理器執行操作。所述操作包括請求與一個或多個交通工具行程相關聯的位置數據。所述操作還包括至少部分基于與一個或多個交通工具行程的位置數據、一個或多個第一行程軌跡配置以及一個或多個第二行程軌跡配置相關聯而生成行程軌跡數據。所述操作還包括在地理區域的地圖上提供用于在顯示設備上顯示的行程軌跡數據，所述地理區域包括通過與所述一個或多個交通工具行程相關聯的位置數據限定的一個或多個位置。