[發明專利]一種混合動力驅動系統

在審

• 申請號: 201711327802.3
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108306482A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 靳北彪
• 申請（專利權）人: 熵零技術邏輯工程院集團股份有限公司
• 主分類號: H02K51/00
• 分類號: H02K51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種混合動力驅動系統，包括旋轉結構體A(1)、旋轉結構體B(2)和定子體(3)，其特征在于：在所述旋轉結構體A(1)上設置磁力區A(11)，在所述旋轉結構體B(2)上設置磁力區B-1和磁力區B-2，在所述定子體(3)上設置磁力區C(31)，所述旋轉結構體A(1)、所述旋轉結構體B(2)和所述定子體(3)依次對應設置，所述磁力區A(11)和所述磁力區B-1相對應，所述磁力區B-2與所述磁力區C(31)相對應，所述旋轉結構體A(1)和所述旋轉結構體B(2)中的一件設為動力輸入旋轉結構體，另一件設為動力輸出旋轉結構體。

2.如權利要求1所述混合動力驅動系統，其特征在于：所述磁力區A(11)、所述磁力區B-1、所述磁力區B-2和所述磁力區C(31)中至少一個設為電感線圈。

3.如權利要求2所述混合動力驅動系統，其特征在于：所述磁力區A(11)、所述磁力區B-1、所述磁力區B-2和所述磁力區C(31)中的一個設為電感線圈，或所述磁力區A(11)、所述磁力區B-1、所述磁力區B-2和所述磁力區C(31)中的兩個設為電感線圈，或所述磁力區A(11)、所述磁力區B-1、所述磁力區B-2和所述磁力區C(31)中的三個設為電感線圈，或所述磁力區A(11)、所述磁力區B-1、所述磁力區B-2和所述磁力區C(31)中的四個設為電感線圈。

4.如權利要求1至3中任一項所述混合動力驅動系統，其特征在于：所述磁力區A(11)和所述磁力區B-1中的一件設為電感線圈，和/或所述磁力區B-2和所述磁力區C(31)中的一件設為電感線圈。

5.如權利要求1至4中任一項所述混合動力驅動系統，其特征在于：所述混合動力驅動系統受控制裝置控制，使所述動力輸入旋轉結構體的轉速降低釋放旋轉動能，驅動所述動力輸出旋轉結構體。

6.如權利要求1至5中任一項所述混合動力驅動系統，其特征在于：所述混合動力驅動系統受控制裝置控制，按只要所述動力輸入旋轉結構體的轉速下降到設定值a和所述動力輸出旋轉結構體的轉速上升到設定值b兩個條件中的一個成就，所述旋轉結構體A(1)和所述旋轉結構體B(2)之間的磁力作用減弱或消除，當所述動力輸入旋轉結構體的轉速上升到設定值c和所述動力輸出旋轉結構體的轉速下降到設定值d兩個條件同時成就，所述旋轉結構體A(1)和所述旋轉結構體B(2)之間的磁力作用建立或增強模式工作。

7.如權利要求1至5中任一項所述混合動力驅動系統，其特征在于：在包括電感線圈的結構中，所述混合動力驅動系統受控制裝置控制，按只要所述動力輸入旋轉結構體的轉速下降到設定值a和所述動力輸出旋轉結構體的轉速上升到設定值b兩個條件中的一個成就，所述電感線圈斷開，當所述動力輸入旋轉結構體的轉速上升到設定值c和所述動力輸出旋轉結構體的轉速下降到設定值d兩個條件同時成就，所述電感線圈閉合形成閉合回路的模式工作。

8.如權利要求1至5中任一項所述混合動力驅動系統，其特征在于：在包括電感線圈的結構中，所述混合動力驅動系統受控制裝置控制，按只要所述動力輸入旋轉結構體的轉速下降到設定值a和所述動力輸出旋轉結構體的轉速上升到設定值b兩個條件中的一個成就，所述電感線圈斷開，當所述動力輸入旋轉結構體的轉速上升到設定值c和所述動力輸出旋轉結構體的轉速下降到設定值d兩個條件同時成就，所述電感線圈與電源電力連通的模式工作。

9.如權利要求1至5中任一項所述混合動力驅動系統，其特征在于：在包括電感線圈的結構中，所述混合動力驅動系統受控制裝置控制，按所述電感線圈與電源通斷的模式工作；或在包括電感線圈的結構中，所述混合動力驅動系統受控制裝置控制，按所述電感線圈通斷模式工作。

10.如權利要求1至9中任一項所述混合動力驅動系統，其特征在于：所述混合動力驅動系統受電路控制裝置控制，按所述動力輸入旋轉結構體單獨驅動、電源經所述磁力區A(11)、所述磁力區B-1、所述磁力區B-2和所述磁力區C(31)中的至少一個磁力區單獨驅動、所述動力輸入旋轉結構體和電源經所述磁力區A(11)、所述磁力區B-1、所述磁力區B-2和所述磁力區C(31)中的至少一個磁力區共同驅動、所述動力輸入旋轉結構體驅動的同時經所述磁力區A(11)、所述磁力區B-1、所述磁力區B-2和所述磁力區C(31)中的至少一個磁力區對外供電、所述動力輸入旋轉結構體只經所述磁力區A(11)、所述磁力區B-1、所述磁力區B-2和所述磁力區C(31)中的至少一個磁力區對外供電以及剎車、減速和/或下坡時所述動力輸出旋轉結構體經所述磁力區A(11)、所述磁力區B-1、所述磁力區B-2和所述磁力區C(31)中的至少一個磁力區對外供電的工作模式工作。