[發明專利]一種基于BIM的綜合管廊交叉點模塊化設計方法在審
| 申請號: | 201711327442.7 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN108121861A | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發明(設計)人: | 李偉;張斌;王勝華;鄧曉晗;徐志剛;王珊;張寧寧;聶千;鄭明萬 | 申請(專利權)人: | 濟南市市政工程設計研究院(集團)有限責任公司 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 趙敏玲 |
| 地址: | 250101 山東省濟南市高新*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 綜合管廊 模塊化模型 模塊化設計 橫斷面 相交管 管廊 數據庫 交叉點處 設計效率 自動確定 自動生成 出錯率 內輪廓 下位置 調用 三維 存儲 檢驗 | ||
本發明涉及一種基于BIM的綜合管廊交叉點模塊化設計方法,包括以下步驟:建立綜合管廊交叉點處各類管線的BIM三維模塊化模型,并存儲于數據庫中;從數據庫中調用相應管線的模塊化模型,在revit軟件中自動確定相交管廊的橫斷面,并計算出相交管廊橫斷面的內輪廓尺寸;在revit軟件中設置管廊的上、下位置及夾角,自動生成相交管廊的初步模型,進而生成管廊交叉點的初步模型;進行交叉點碰撞檢驗,本發明的設計方法極大降低了設計人員在設計綜合管廊交叉點時的出錯率,降低了設計難度,提高了設計效率并且極大降低了設計人員的勞動強度。
技術領域
本發明涉及三維設計技術領域,具體涉及一種基于BIM的綜合管廊交叉點模塊化設計方法。
背景技術
綜合管廊把多種工程管線集中布置在綜合管廊內,能避免城市道路、綠地反復開挖,從而降低管線挖掘事故,同時也減少因道路開挖對居民生活的影響。綜合管廊把各種管道集中放置有效避免了各種市政管線隨意占用地下空間的局面,提高城市地下空間的利用率。各種管線集中方便維修,可以降低管線維修成本和避免因管線維修造成的路面破壞,很好地解決了地下管線檢修困難,同時也方便各管線單位統一協調管理。由于城市地下綜合管廊結構堅固,具有一定抗沖擊荷載的能力,因此城市地下綜合管廊能有效起到防災避險的功能。
綜合管廊根據管線需要,分為不同的艙室,在綜合管廊的交叉點位置,艙室變化復雜,管線連接多樣。所以設計人員在設計綜合管廊交叉點時,設計難度比較大,且容易出錯。
發明內容
為了克服上述技術缺陷,解決設計人員在綜合管廊交叉點設計時的困難問題,將交叉點的設計進行三維模塊化處理,通過三維模塊化,設計人員能快速的將綜合管廊交叉點的模型設計出來,并能清除的找到設計中存在的問題,為了實現上述目的,本發明采用如下技術方案:
一種基于BIM的綜合管廊交叉點模塊化設計方法,包括以下步驟:
步驟1:利用revit二次開發平臺,建立綜合管廊交叉點處各類管線的的BIM三維模塊化模型,并存儲于數據庫中。
步驟2:根據設計方案,從步驟1的數據庫中調用相應管線的模塊化模型,在revit中自動確定相交管廊的橫斷面,并計算出相交管廊橫斷面的內輪廓尺寸。
步驟3:確定相交管廊橫斷面后,根據設計方案中相交管廊的上、下關系及相交管廊的夾角在revit中設置管廊的上下位置及夾角,自動生成相交管廊的初步模型,進而生成管廊交叉點的初步模型。
步驟4:在revit軟件的碰撞檢測系統中對管廊交叉點處進行碰撞檢驗,顯示碰撞點位置,提示設計人員存在的設計不合理位置。
進一步的,所述步驟1中,包括以下步驟:
步驟(1-1).將不同類型的管線與相應的連接件進行模塊化處理。
步驟(1-2).將不同類型的管線與相應的支墩、支架進行模塊化處理。
所述步驟1形成不同類型管線模塊,設計人員建立管線模型后,revit軟件程序能夠自動匹配相應的連接件及匹配相應支墩支架供設計人員選取。
進一步的,所述步驟(1-1)中的模塊化處理是指在revit軟件二次開發平臺中將管線模型數據與連接件模型數據通過編程的方式進行連接,所述步驟(1-2)中的模塊化處理是指在revit軟件二次開發平臺中將管線模型數據與支墩支架模型數據通過編程的方式進行連接。
進一步的,所述步驟2中,所述revit軟件中,根據綜合管廊設計圖集,管線與綜合管廊橫斷面形狀、管線與綜合管廊斷面內輪廓尺寸的關系,內置入revit軟件的程序中,根據設計方案,調用數據庫中不同類型的管線模塊,通過程序自動計算出管廊的橫斷面內輪廓尺寸,生成相交綜合管廊的橫斷面。
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