[發(fā)明專利]車輛超載報(bào)警方法、裝置及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711326060.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN107891798A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉貴生;劉再璽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北斗航天汽車（北京）有限公司
• 主分類號(hào): B60P5/00
• 分類號(hào): B60P5/00;B60K28/08;G01G19/08;G08B21/18
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 蘇勝

1.一種車輛超載報(bào)警方法，其特征在于，包括：

接收車輛的車前位移信息和車后位移信息；

若所述車前位移信息超過預(yù)設(shè)的車前位移閾值，或者，所述車后位移信息超過預(yù)設(shè)的車后位移閾值，則發(fā)送報(bào)警使能信號(hào)給報(bào)警模塊；

當(dāng)所述車前位移信息未超過所述車前位移閾值時(shí)，且當(dāng)所述車后位移信息未超過所述車后位移閾值時(shí)，發(fā)送報(bào)警非使能信號(hào)給所述報(bào)警模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛超載報(bào)警方法，其特征在于，還包括：

若接收到用戶輸入的所述車前位移閾值和所述車后位移閾值，存儲(chǔ)所述車前位移閾值和所述車后位移閾值。

3.一種車輛超載報(bào)警裝置，其特征在于，包括：整車控制器、報(bào)警模塊和多個(gè)位移傳感器；

多個(gè)所述位移傳感器分別與所述整車控制器連接，其中，第一組位移傳感器設(shè)置在車前，所述第一組位移傳感器設(shè)置在縱梁與前懸架之間，用于將采集到的車前位移信息發(fā)送給所述整車控制器，第二組位移傳感器設(shè)置在車后，所述第二組位移傳感器設(shè)置在縱梁與后懸架之間，用于將采集到的車后位移信息發(fā)送給所述整車控制器；

所述整車控制器與所述報(bào)警模塊連接，用于根據(jù)所述車前位移信息和所述車后位移信息生成報(bào)警使能信號(hào)，發(fā)送所述報(bào)警使能信號(hào)給所述報(bào)警模塊，以及根據(jù)所述車前位移信息和所述車后位移信息生成報(bào)警非使能信號(hào)，發(fā)送所述報(bào)警非使能信號(hào)給所述報(bào)警模塊；

所述報(bào)警模塊，用于當(dāng)接收到所述報(bào)警使能信號(hào)時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以及當(dāng)接收到所述報(bào)警非使能信號(hào)時(shí)，不報(bào)警。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛超載報(bào)警裝置，其特征在于，還包括：

所述整車控制器，還用于當(dāng)接收到用戶輸入的車前位移閾值和車后位移閾值，存儲(chǔ)所述車前位移閾值和所述車后位移閾值。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛超載報(bào)警裝置，其特征在于，所述位移傳感器是直線霍爾式位移傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛超載報(bào)警裝置，其特征在于，所述報(bào)警模塊包括：聲音報(bào)警器；

所述聲音報(bào)警器與所述整車控制器連接，用于根據(jù)所述報(bào)警使能信號(hào)發(fā)出聲音報(bào)警，以及根據(jù)所述報(bào)警非使能信號(hào)不發(fā)出聲音。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛超載報(bào)警裝置，其特征在于，所述報(bào)警模塊還包括：報(bào)警指示燈；

所述報(bào)警指示燈與所述整車控制器連接，用于根據(jù)所述報(bào)警使能信號(hào)發(fā)光報(bào)警，以及根據(jù)所述報(bào)警非使能信號(hào)不發(fā)光。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛超載報(bào)警裝置，其特征在于，所述前懸架是麥弗遜懸架，或者是雙橫臂懸架。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛超載報(bào)警裝置，其特征在于，所述縱梁所在的車架是邊梁式車架，或者是中梁式車架。

10.一種車輛超載報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，包括：車輛和如權(quán)利要求3-9任一所述的裝置。