[發明專利]一種新能源汽車遠程監控系統設計方法

在審

• 申請號: 201711323431.1
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108255945A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 孟雷軍;胡國旗
• 申請（專利權）人: 江蘇鉑英特電子科技有限公司
• 主分類號: G06F17/30
• 分類號: G06F17/30;G06F8/20;G07C5/00;G07C5/08
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 母秋松;董建林

本發明公開了一種新能源汽車遠程監控系統設計方法，步驟1：基于MVC模式的系統程序構架模型；步驟2：車輛信息模型；步驟3：監控系統交互式視圖。本發明提供的一種新能源汽車遠程監控系統設計方法，解決了大量汽車實時運營參數監控、車輛管理和示范運營展示的問題。基于MVC設計模式所設計的監控系統，使模型與視圖相對獨立，因此功能的擴展比較容易，可在視圖體系中擴展或裁剪視圖，在模型中增加或減少相關數據，因此提高了監控系統的靈活性和可配置性。

技術領域

本發明涉及一種新能源汽車遠程監控系統設計方法，屬于智能汽車監控技術領域。

背景技術

目前，新能源汽車遠程監控系統對新能源汽車的研發、改進、測試、示范運營和產業化具有重要意義，比如可以取零部件運行參數，分析汽車性能；對零部件和動力總成可靠性耐久性進行分析；通過道路測試，評估車輛設計的合理性，改進新能源汽車設計；通過遠程故障數據及時發現車輛故障、減少安全隱患；還可為公眾展示新能源汽車現有研究成果，跟蹤示范運營效果，推廣新能源汽車應用。

但我國現有新能源汽車生產企業對的新能源汽車進行監控技術還不成熟，更沒有系統方法的研究。

發明內容

目的：為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種新能源汽車遠程監控系統設計方法。

技術方案：為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種新能源汽車遠程監控系統設計方法，包括如下步驟：

步驟1：基于MVC模式的系統程序構架模型；

步驟2：車輛信息模型；

步驟3：監控系統交互式視圖。

作為優選方案，所述步驟1中MVC是一個設計模式，它使應用程序的輸入、處理和輸出強制性分開，使用MVC應用程序被分成3個核心部件:模型、視圖和控制器。

作為優選方案，所述步驟1包括：車輛信息模型用于封裝與被監控車輛相關的數據，包括：車輛管理、登記、使用和運行時的各種數據；模型的使用應便于車輛監控數據的獨立管理；視圖用于表達模型中的數據和接收用戶交互；控制器用于響應用戶的請求，最后控制器以相應視圖的現實模型返回的數據，呈現給用戶。

作為優選方案，所述步驟2包括：

利用關系模型可將車輛信息模型體系描述為：

I＝(E,R)

式中:E為與車輛相關的實體集的集合，稱為實體總集，R為實體集之間的關系集；

式中:e_i為實體集，e_ik為實體集e_i中的第k個實體，m_i為實體個數R_ij為實體集e_i和e_j之間的關系:

利用關系數據庫設計方法將車輛的信息模型轉化為基于關系表的關系數據庫，可實現車輛信息的模型化。

作為優選方案，所述步驟3中視圖是功能的直接載體，使監控系統能提供各種不同的設計功能，利用視圖來表達模型中的數據，并接收用戶交互，實現監控系統的功能；從各個用戶的功能需求出發，得到視圖集。

作為優選方案，所述視圖集包括：虛擬儀表視圖用于實時顯示車輛運行時的各種數據；車輛定位視圖以數字地圖為背景，實時顯示被監控車輛的當前位置；故障查詢視圖用于查詢車輛的故障及故障處理方法；歷史數據查詢視圖分別以圖形方式和表格方式顯示車輛歷史數據；車輛管理、車型管理、用戶管理、參數管理和故障碼管理視圖則以后臺管理方式，維護監控系統運行所需的配置和參數。