[發明專利]一種用于軌道電路分路不良的處理方法

有效

• 申請號: 201711321345.7
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108116447B
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 郜春海;劉波
• 申請（專利權）人: 交控科技股份有限公司
• 主分類號: B61L1/18
• 分類號: B61L1/18
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;李相雨

1.一種用于軌道電路分路不良的處理方法，其特征在于，包括：

聯鎖接收到區域控制器發送的目標區段的進路始端的信號機壓垮的第一信息后，獲取所述目標區段當前是否被占用的第二信息；

判斷所述第二信息是否為所述目標區段當前處于空閑狀態，若是，則判斷所述目標區段當前處于進路始端分路不良的故障狀態；

將所述目標區段設置為故障鎖閉，自動異常解鎖狀態，并向所述區域控制器發送對應于所述故障狀態的第三信息；

還包括：

若所述區域控制器接收到的所述第三信息為所述目標區段的軌道鎖閉狀態未鎖閉、占用狀態為空閑且運行方向雙方向有效，則判斷所述目標區段處于所述故障狀態；

向處于所述目標區段的列車發送正常行駛的指令，并向預設車輛段發送對所述故障狀態進行檢修的第四信息。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

聯鎖向所述車輛段發送所述第四信息，并在接收到工作人員解除所述故障鎖閉的指令后，解除所述故障鎖閉。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

聯鎖接收到所述第一信息后，若所述第二信息為所述目標區段當前處于空閑狀態，則控制所述信號機發出對應于所述故障狀態的信號。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述判斷所述第二信息是否為所述目標區段當前處于空閑狀態，還包括：

若所述第二信息為所述目標區段當前處于占用狀態，則判斷所述目標區段當前不存在所述故障狀態，將所述目標區段設置為正常鎖閉，并向所述區域控制器發送第五信息；

其中，所述第五信息為所述目標區段的鎖閉狀態為鎖閉、占用狀態為占用且運行方向單方向有效。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，還包括：

若聯鎖未接收到所述第一信息且所述第二信息為所述目標區段當前處于空閑狀態，則判斷所述目標區段當前不存在所述故障狀態，判斷所述目標區段是否滿足正常鎖閉條件，若是，將所述目標區段設置為正常鎖閉，并向所述區域控制器發送第六信息；

其中，所述第六信息為所述目標區段的鎖閉狀態為鎖閉、占用狀態為空閑且運行方向單方向有效。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述判斷所述目標區段是否滿足正常鎖閉條件，還包括：

若所述目標區段不滿足正常鎖閉條件，則將所述目標區段設置為正常未鎖閉，并向所述區域控制器發送第七信息；

其中，所述第七信息為所述目標區段的鎖閉狀態為未鎖閉、占用狀態為空閑且運行方向單方向有效。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，還包括：

若所述區域控制器接收到的所述第五信息、所述第六信息或者所述第七信息，則判斷所述目標區段未處于所述故障狀態。