[發明專利]一種預防性地鐵運維系統及方法

在審

• 申請號: 201711321330.0
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108090573A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 王偉;張建明
• 申請（專利權）人: 交控科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;G06Q50/30
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;李相雨

1.一種預防性地鐵運維系統，其特征在于，包括：信號系統、維護監測系統、維護工作站和企業微信平臺；

所述信號系統與所述維護監測系統連接，用于行車指揮和列車運行現代化；

所述維護監測系統與所述維護工作站連接，用于對所述信號系統的工作狀態進行監測，收集所述信號系統的狀態數據，并將所述狀態數據發送給所述維護工作站；

所述維護工作站與所述企業微信平臺連接，用于根據所述狀態數據進行處理和故障報警，并將故障報警發送至所述企業微信平臺；

所述企業微信平臺接收所述故障報警，以告知工作人員及時處理故障。

2.根據權利要求1所述的預防性地鐵運維系統，其特征在于，所述維護工作站具體用于：

所述維護工作站若判斷獲知有故障報警發生時，觸發維護提醒，并將所述維護提醒發送至工區主任終端；

若第一預設時間內未接收到所述工區主任終端的反饋信息，則將所述維護提醒發送至項目部調度員終端；

若第二預設時間內未接收到所述項目部調度員終端的反饋信息，則將所述維護提醒發送至調度主任終端；

其中，所述工區主任終端、所述項目部調度員終端和所述調度主任終端均設有所述企業微信平臺。

3.根據權利要求1所述的預防性地鐵運維系統，其特征在于，所述維護監測系統具體用于收集所述信號系統中自動列車監控系統ATS、區域控制器ZC、車載控制器VOBC、聯鎖、微機監測子系統、數據存儲單元DSU、數據通信系統DCS、電源系統、路側單元LEU、計軸和道岔缺口監測子系統的狀態數據。

4.根據權利要求1所述的預防性地鐵運維系統，其特征在于，所述維護工作站具體用于根據所述狀態數據進行工單管理、歷史回放、運營統計、信息查詢、安全特性分析及故障預測、控制系統壽命預測和系統監控管理分析。

5.根據權利要求1所述的預防性地鐵運維系統，其特征在于，所述維護工作站具體用于：

對所述狀態數據中的運營數據、維修數據和故障數據進行清洗、整理、轉化及降維處理，得到預處理數據；

根據所述預處理數據進行網絡建模、聚類分析和特征提取，得到二次處理數據；

根據失效機理和故障傳播對所述二次處理數據進行分析和預測，得到故障報警。

6.一種基于權利要求1-5任一所述預防性地鐵運維系統進行運維的方法，其特征在于，包括：

所述維護監測系統對所述信號系統的工作狀態進行監測，收集所述信號系統的狀態數據，并將所述狀態數據發送給所述維護工作站；

所述維護工作站根據所述狀態數據進行處理和故障報警，并將故障報警發送至所述企業微信平臺；

所述企業微信平臺接收所述故障報警，以告知工作人員及時處理故障。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述維護工作站根據所述狀態數據進行處理和故障報警，并將故障報警發送至所述企業微信平臺，具體包括：

所述維護工作站若判斷獲知有故障報警發生時，觸發維護提醒，并將所述維護提醒發送至工區主任終端；

若第一預設時間內未接收到所述工區主任終端的反饋信息，則將所述維護提醒發送至項目部調度員終端；

若第二預設時間內未接收到所述項目部調度員終端的反饋信息，則將所述維護提醒發送至調度主任終端；

其中，所述工區主任終端、所述項目部調度員終端和所述調度主任終端均設有所述企業微信平臺。

8.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述收集所述信號系統的狀態數據具體包括：

收集所述信號系統中自動列車監控系統ATS、區域控制器ZC、車載控制器VOBC、聯鎖、微機監測子系統、數據存儲單元DSU、數據通信系統DCS、電源系統、路側單元LEU、計軸和道岔缺口監測子系統的狀態數據。