[發(fā)明專利]一種電動汽車用多層軟導(dǎo)線及其制備方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711321028.5
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108231272A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡華偉
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市佳超五金科技有限公司;東莞市興祥電子科技有限公司
• 主分類號: H01B9/00
• 分類號: H01B9/00;H01B7/02;H01B7/04;H01B7/08;H01B7/17;H01B13/00;H01B13/14
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 姜華

本發(fā)明涉及高壓導(dǎo)線技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動汽車用多層軟導(dǎo)線及其制備方法，多層軟導(dǎo)線包括導(dǎo)體及包覆于導(dǎo)體表面的絕緣層，所述導(dǎo)體包括由上至下依次設(shè)置的多層片狀導(dǎo)體；制備方法，包括如下步驟，(1)選擇銅材或鋁材；(2)對銅材或鋁材進行分切得到銅材或鋁材的片材；(3)對片材進行電鍍得到線材；(4)根據(jù)需要選擇若干片線材、絕緣材料，進行押出，最終得到電動汽車用多層軟導(dǎo)線。本發(fā)明通過將導(dǎo)體設(shè)為多層片狀導(dǎo)體，保證電線耐高壓且易彎折，可根據(jù)既定有限空間隨意變形，有效利用空間；制備方法工序少、工藝簡單、所需設(shè)備少且占地面積小，制備的導(dǎo)線一致性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高壓導(dǎo)線技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動汽車用多層軟導(dǎo)線及其制備方法。

背景技術(shù)

電動汽車高壓線是用于連接充電口與電池、電池內(nèi)部、電池與發(fā)動機及其他元器件，作為電力傳輸?shù)妮d體。由于車內(nèi)應(yīng)用環(huán)境惡劣，電動汽車高壓線有著非常高的性能要求，不僅要求其具有耐高壓、抗撕裂性強的特點，還要求其具有易彎折、空間占有小等特點。目前市場上多以圓銅線即多根裸銅導(dǎo)體編織體外加絕緣層，這種導(dǎo)線需要空間大，不適用于電動汽車小型化、輕量化的潮流。

傳統(tǒng)的制備高壓導(dǎo)線的工序包括制備圓銅桿、大拉、中拉、鍍錫、絞合、押出等六道工序，制備工藝復(fù)雜，設(shè)備占地面積大，生產(chǎn)效率低、成本高。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點和不足，本發(fā)明的目的在于提供一種空間占有小且易彎折的電動汽車用多層軟導(dǎo)線；

本發(fā)明的另一目的在于提供一種電動汽車用多層軟導(dǎo)線的制備方法，該方法簡單，易操作，制備的軟導(dǎo)線一致性好。

本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：一種電動汽車用多層軟導(dǎo)線，包括導(dǎo)體及包覆于導(dǎo)體表面的絕緣層，所述導(dǎo)體包括由上至下依次設(shè)置的多層片狀導(dǎo)體。

傳統(tǒng)高壓導(dǎo)線的橫截面為圓性或為單層扁線，這些導(dǎo)線不易彎折，且布線所需空間大，不適應(yīng)小空間或需要導(dǎo)線折彎的空間使用，本發(fā)明通過將導(dǎo)體設(shè)為多層片狀導(dǎo)體，保證電線耐高壓的同時，使得導(dǎo)線易彎折，可根據(jù)既定有限空間隨意彎折，有效利用空間，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有很大的進步。

本發(fā)明中導(dǎo)線選擇線材的數(shù)量及導(dǎo)體寬度及厚度是根據(jù)通過電壓電流大小來計算而確定。

進一步的，所述片狀導(dǎo)體包括銅片或鋁片以及包覆于銅片或鋁片表面的電鍍層。

本發(fā)明通過在銅片或鋁片的表面電鍍一層電鍍層，能更好的防腐蝕。

進一步的，所述絕緣層由PVC、LDPE、XLPE、LSHF、NYLON或TPU制成，絕緣層一體成型，絕緣層的橫截面呈環(huán)形。

本發(fā)明通過將絕緣層設(shè)為PVC、LDPE、XLPE、LSHF、NYLON、TPU，絕緣性好且環(huán)保、便宜；通過將絕緣層一體成型壓出，其橫截面設(shè)為環(huán)形，將片狀導(dǎo)體包覆，能更好的保護導(dǎo)體不被氧化，且經(jīng)久耐用。

進一步的，所述絕緣層包括與最上層的片狀導(dǎo)體上表面連接的第一中間部、與最下層的片狀導(dǎo)體下表面連接的第二中間部、以及連接第一中間部和第二中間部的邊緣部，所述邊緣部的厚度大于第一中間部及第二中間部的厚度。

一種電動汽車用多層軟導(dǎo)線的制備方法，包括如下步驟，

(1)選擇銅材或鋁材；

(2)對銅材或鋁材進行分切得到銅材或鋁材的片材；

(3)對片材進行電鍍得到線材；

(4)根據(jù)需要選擇若干片線材、絕緣材料，進行押出，最終得到電動汽車用多層軟導(dǎo)線。

傳統(tǒng)高壓導(dǎo)線的制備工序有制備圓銅桿、大拉、中拉、鍍錫、絞合、押出，最少需要經(jīng)過以上六道工序，且在更改線材橫截面積要求時需對單支導(dǎo)體進行絞合后才能押出。