[發明專利]渦輪增壓器組件

有效

• 申請號: 201711319928.6
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108223421B
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: S.W.梅里特;L.塔巴基
• 申請（專利權）人: 蓋瑞特交通一公司
• 主分類號: F04D29/05
• 分類號: F04D29/05;F04D29/053;F04D29/051;F02C6/12;F02B39/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華;傅永霄

1.一種壓縮機組件，包括：

軸套筒（450），該軸套筒包括在第一端部（452）與第二端部（454）之間延伸的孔（451）以及外肩部（453）；

軸（400），該軸由所述軸套筒（450）的所述孔（451）接收，其中，所述軸（400）包括壓縮機端部（402）；

壓縮機輪（250），該壓縮機輪設置在所述軸（400）上；以及

止推軸環（540），該止推軸環設置在所述軸（400）上并且坐置在所述軸套筒（450）的所述外肩部（453）與所述壓縮機輪（250）之間，其中，所述止推軸環（540）包括桿部分（552）和包括犧牲部分（556）和傳感器表面（558）的蓋部分（554），其中，所述犧牲部分（556）不包括所述傳感器表面（558），其中，所述犧牲部分（556）在所述止推軸環（540）的壓縮機輪側上，并且所述傳感器表面（558）在所述止推軸環（540）的軸套筒側上。

2.根據權利要求1所述的壓縮機組件，其中，所述止推軸環的所述犧牲部分包括至少一個平衡切口。

3.根據權利要求1所述的壓縮機組件，其中，所述止推軸環的所述蓋部分包括傳感器凹口。

4.根據權利要求3所述的壓縮機組件，其中，所述傳感器凹口延伸通過所述犧牲部分。

5.根據權利要求1所述的壓縮機組件，其中，所述止推軸環包括圍繞所述桿部分的外部的環形槽。

6.根據權利要求1所述的壓縮機組件，其中，所述犧牲部分包括三角形橫截面形狀。

7.根據權利要求1所述的壓縮機組件，其中，所述犧牲部分延伸至所述止推軸環的最外邊界。

8.根據權利要求1所述的壓縮機組件，其中，所述犧牲部分軸向延伸至尖端，所述尖端是犧牲部分的三角形橫截面形狀的頂點。

9.根據權利要求1所述的壓縮機組件，包括設置在軸向位置處的平面，其中，所述犧牲部分軸向設置至所述平面的一側。

10.根據權利要求9所述的壓縮機組件，其中，所述犧牲部分軸向設置至所述平面的朝向所述軸的所述壓縮機端部的一側。

11.根據權利要求2所述的壓縮機組件，其中，所述平衡切口從所述止推軸環的所述蓋部分的最外邊界徑向插入。

12.根據權利要求1所述的壓縮機組件，包括速度傳感器。

13.根據權利要求1所述的壓縮機組件，其中，所述軸套筒操作地聯接至電動馬達的轉子。

14.一種用于消除渦輪增壓器的旋轉組的不平衡的方法，包括：

測量渦輪增壓器的旋轉組的不平衡；以及

至少部分地基于所述不平衡，從止推軸環的犧牲部分移除一定量的材料，其中，所述止推軸環包括桿部分和包括犧牲部分和傳感器表面的蓋部分，其中，所述犧牲部分不包括所述傳感器表面，其中，所述犧牲部分在所述止推軸環的壓縮機輪側上，并且所述傳感器表面在所述止推軸環的軸的軸承側上。

15.根據權利要求14所述的方法，其中，所述止推軸環包括具有通孔的桿部分、和蓋部分，其中，所述犧牲部分從所述蓋部分延伸。

16.根據權利要求14所述的方法，包括經由操作地連接至所述渦輪增壓器的電動馬達來使所述旋轉組旋轉。

17.根據權利要求16所述的方法，其中，所述渦輪增壓器包括所述電動馬達，其中，所述電動馬達設置在所述渦輪增壓器的壓縮機輪和渦輪機輪之間。