[發明專利]一種多功能發動機總成合裝機構

在審

• 申請號: 201711319085.X
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN107891926A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 韋軍;蘇杰;胡克金
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D65/10
• 分類號: B62D65/10
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248
• 代理人: 姜書新

1.一種多功能發動機總成合裝機構，其特征在于，包括底板、用于發動機底部支撐的發動機支撐總成、用于變速箱支撐的變速箱支撐總成和用于副車架支撐的副車架支撐總成，其中，

所述底板的前端設有發動機支撐槽構件和變速箱支撐槽構件，所述發動機支撐總成的底部可插拔地與所述發動機支撐槽構件連接，所述變速箱支撐總成的底部可插拔地與所述變速箱支撐槽構件連接，所述發動機支撐槽構件、變速箱支撐槽構件均為多個，所述各發動機支撐槽構件的位置分別與不同品種的發動機相對應，所述各變速箱支撐槽構件的位置分別與不同品種的變速箱相對應；

所述副車架支撐總成設在所述底板的后端，所述副車架支撐總成包括雙向滑動導軌、支撐板和定位銷，所述雙向滑動導軌沿底板的前后方向鋪設，所述支撐板與所述雙向滑動導軌滑動連接，所述支撐板的兩端分別設有一個可旋轉的底盤，所述定位銷設在遠離所述底盤的旋轉中心的一側，所述定位銷與副車架頂部的銷孔相對應。

2.根據權利要求1所述的多功能發動機總成合裝機構，其特征在于，所述底板的中部設有可插拔的發動機中部支撐總成，所述發動機中部支撐總成對發動機中部進行彈性支撐，所述發動機中部支撐總成的初始高度大于所述發動機支撐總成的高度。

3.根據權利要求2所述的多功能發動機總成合裝結構，其特征在于，所述發動機中部支撐總成的內部豎直設置有彈簧。

4.根據權利要求1-3任一項所述的多功能發動機總成合裝結構，其特征在于，所述支撐板呈I字型，所述支撐板的兩端寬度大于中間寬度，所述支撐板的底部通過滑塊與所述雙向滑動導軌連接。

5.根據權利要求1-3任一項所述的多功能發動機總成合裝結構，其特征在于，所述底盤與所述支撐板通過旋轉構件連接。

6.根據權利要求1-3任一項所述的多功能發動機總成合裝結構，其特征在于，所述發動機支撐槽構件包括兩個第一支撐槽，所述第一支撐槽的底部與底板連接，所述第一支撐槽的頂部和側壁均設有開口，兩個第一支撐槽的側壁開口相對設置。

7.根據權利要求1-3任一項所述的多功能發動機總成合裝結構，其特征在于，所述發動機支撐槽構件包括第二支撐槽，所述第二支撐槽的底部與底板連接，所述第二支撐槽的頂部開口。

8.根據權利要求1-3任一項所述的多功能發動機總成合裝結構，其特征在于，所述變速箱支撐槽構件包括第三支撐槽，所述第三支撐槽的底部與底板連接，所述第三支撐槽的頂部開口。