[發(fā)明專利]一種新能源汽車電子產(chǎn)品電路設(shè)計方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711318893.4
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108216082A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孟雷軍;胡國旗
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇鉑英特電子科技有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 母秋松;董建林

本發(fā)明公開了一種新能源汽車電子產(chǎn)品電路設(shè)計方法，步驟1：識別微控制器和CAN收發(fā)器；步驟2：定義微控制器和CAN收發(fā)器；步驟3：開發(fā)微控制器和CAN收發(fā)器；步驟4：優(yōu)化穩(wěn)壓器；步驟5：驗證穩(wěn)壓器。本發(fā)明提供的一種新能源汽車電子產(chǎn)品電路設(shè)計方法，通過DFSS設(shè)計方法十分符合新能源汽車電子產(chǎn)品開發(fā)的特點(diǎn)和需要，利用DFSS設(shè)計不但能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量并滿足客戶的需求，同時還能夠大大降低產(chǎn)品的成本DFSS設(shè)計方法在新能源汽車電子產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域全面推廣勢在必行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新能源汽車電子產(chǎn)品電路設(shè)計方法，屬于新能源汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，在能源和環(huán)保的雙重壓力下，新能源汽車已成為未來汽車的發(fā)展方向，新能源汽車中電子產(chǎn)品占的比重很大，新能源汽車市場的競爭很大程度上取決于新能源汽車電子產(chǎn)品的競爭，高質(zhì)量低成本汽車電子產(chǎn)品成為市場競爭的主要手段。因此，應(yīng)用有效的手段來提高產(chǎn)品質(zhì)量降低產(chǎn)品成本已成為全球汽車企業(yè)的共識。

發(fā)明內(nèi)容

目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種新能源汽車電子產(chǎn)品電路設(shè)計方法。

技術(shù)方案：為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種新能源汽車電子產(chǎn)品電路設(shè)計方法，包括如下步驟：

步驟1：識別微控制器和CAN收發(fā)器；

步驟2：定義微控制器和CAN收發(fā)器；

步驟3：開發(fā)微控制器和CAN收發(fā)器；

步驟4：優(yōu)化穩(wěn)壓器；

步驟5：驗證穩(wěn)壓器。

作為優(yōu)選方案，所述步驟1包括：整車控制器在全溫度范圍-40-85℃內(nèi)的正常工作，電壓范圍為8-16V，但是，整車要求在全溫度范圍內(nèi)CAN總線能夠正常通訊的電壓范圍為6-16V，因此，設(shè)計的電路須滿足CAN收發(fā)器微控制器硬件的電壓要求，即當(dāng)蓄電池電壓在6-16V的范圍內(nèi)時，微控制器和CAN收發(fā)器能夠正常工作。

作為優(yōu)選方案，所述步驟2包括：蓄電池電壓通過一個防反接二極管給穩(wěn)壓器供電，穩(wěn)壓器為微控制器和CAN收發(fā)器提供電源輸入；同時，穩(wěn)壓器輸出的復(fù)位信號作為微控制器的復(fù)位輸入信號；

在整個電源電路中，一共有三個主要的中間變量：（1）二極管的輸出電壓；（2）穩(wěn)壓器的輸出電壓；（3）穩(wěn)壓器的復(fù)位信號；這三個中間變量分別受控于相應(yīng)的控制因子及干擾因子，控制因子：C1：二極管前向壓降 ，C2：穩(wěn)壓器壓降， C3：穩(wěn)定器復(fù)位信號門檻值；干擾因子：N1：環(huán)境溫度， N2：元器件差別；期望的輸出：Y1：穩(wěn)壓器輸出電壓不小于4.75V，Y2：穩(wěn)壓器復(fù)位信號為高電平。

作為優(yōu)選方案，所述步驟3包括：由于產(chǎn)品的設(shè)計中，微控制器和CAN 收發(fā)器不能進(jìn)行更換，并且在具有同樣驅(qū)動能力的穩(wěn)壓器中，現(xiàn)在使用的穩(wěn)壓器的壓降是最低的；為了滿足整車的需求，需要選用具有更低前向壓降的二極管，在此，利用了極限分析法，即所選的元器件的參數(shù)在任何極限情況下都能夠滿足整車的需求，因此，BAT240A被列為選擇對象。

作為優(yōu)選方案，所述步驟4包括：根據(jù)極限設(shè)計能夠滿足整車的需求，但成本高，為了在能夠滿足電路性能需求的條件下降低成本，選擇DFSS 設(shè)計方法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，1SR154-400 被選擇用來進(jìn)行 DFSS 設(shè)計。

作為優(yōu)選方案，所述步驟5包括：基于上面的分析進(jìn)行樣品驗證，分別得出穩(wěn)壓器輸出和復(fù)位信號的CPK，結(jié)果顯示，穩(wěn)壓器輸出和復(fù)位信號的CPK都大于2，分別為2.43和4.15，能夠滿足整車的需求。