[發(fā)明專利]機動車車門保持裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711317858.0
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108240147A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐亮星
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶凱安機電制造有限公司
• 主分類號: E05D11/10
• 分類號: E05D11/10
• 代理公司: 泰和泰律師事務(wù)所 51219
• 代理人: 王輝;曾祥坤

1.一種機動車車門保持裝置，包括第一頁板、第二頁板和銷軸，所述第一頁板與所述銷軸固定連接，所述第二頁板通過所述銷軸與所述第一頁板鉸接，其特征在于：還包括螺釘，旋入旋出所述螺釘能改變所述螺釘作用在銷軸上的壓力進而改變所述第二頁板與第一頁板之間的轉(zhuǎn)動阻力。

2.如權(quán)利要求1所述的機動車車門保持裝置，其特征在于，所述銷軸與所述螺釘對應(yīng)位置設(shè)置有表面起伏的坡度。

3.如權(quán)利要求2所述的機動車車門保持裝置，其特征在于，所述螺釘與所述銷軸之間設(shè)有襯套，所述螺釘下端抵靠在所述襯套上。

4.如權(quán)利要求3所述的機動車車門保持裝置，其特征在于，所述襯套內(nèi)表面的摩擦系數(shù)較所述襯套外表面的摩擦系數(shù)低。

5.如權(quán)利要求4所述的機動車車門保持裝置，其特征在于，所述襯套內(nèi)表面涂覆有聚四氟乙烯。

6.如權(quán)利要求3所述的機動車車門保持裝置，其特征在于，所述螺釘設(shè)置在所述第二頁板上。

7.如權(quán)利要求3所述的機動車車門保持裝置，其特征在于，所述螺釘設(shè)置在支撐部件上，所述支撐部件與所述第二頁板固定連接。

8.如權(quán)利要求7所述的機動車車門保持裝置，其特征在于，所述支撐部件具有軸向通孔，通過所述軸向通孔套設(shè)在所述銷軸上，所述支撐部件徑向具有螺紋孔，所述螺紋孔單側(cè)或完全貫通所述軸向通孔，所述螺釘擰入所述螺紋孔。

9.如權(quán)利要求8所述的機動車車門保持裝置，其特征在于，所述支撐部件與所述第二頁板連接方式為滾花、鍵/槽、焊接和/或過盈裝入 。

10.如權(quán)利要求8所述的機動車車門保持裝置，其特征在于，所述第一頁板與第二頁板分別具有兩個銷軸孔，所述第二頁板的兩個銷軸孔位于所述第一頁板的兩個銷軸孔內(nèi)側(cè)，所述銷軸穿過第一頁板與第二頁板的銷軸孔并與所述第一頁板固定連接；所述支撐部件位于第二頁板的兩個銷軸孔之間，所述支撐部件具有頭部和尾部，所述支撐部件的軸向通孔穿過所述支撐部件的頭部和尾部，所述支撐部件的頭部具有滾花，該滾花壓入第二頁板的一個銷軸孔內(nèi)，所述螺紋孔設(shè)置在所述支撐部件的尾部，所述襯套位于所述支撐部件軸向通孔與所述銷軸之間，所述第二頁板另一個銷軸孔與所述銷軸之間也設(shè)有襯套。

11.如權(quán)利要求6所述的機動車車門保持裝置，其特征在于，所述第一頁板與第二頁板分別具有一個銷軸孔，銷軸依次穿過所述第一頁板和第二頁板的銷軸孔并與第一頁板固定連接，所述襯套設(shè)于第二頁板與銷軸之間，所述銷軸在所述第二頁板一端具有臺階，墊片穿過所述臺階并通過鉚接的方式與所述銷軸固定，所述第二頁板在和其上的銷軸孔軸線垂直的方向設(shè)置有螺紋孔，所述螺釘擰入所述螺紋孔。

12.如權(quán)利要求6所述的機動車車門保持裝置，其特征在于，所述第一頁板為兩塊，各有一銷軸孔，所述第二頁板具有一個銷軸孔且位于第一頁板的兩個銷軸孔之間，銷軸穿過所述第一頁板和第二頁板的銷軸孔并與第一頁板固定連接，所述襯套設(shè)于第二頁板與銷軸之間，所述第二頁板和其上的銷軸孔軸線垂直的方向設(shè)置有螺紋孔，所述螺釘擰入所述螺紋孔。

13.如權(quán)利要求1－12任一所述的機動車車門保持裝置，其特征在于，所述第一頁板為車身頁板、第二頁板為車門頁板，或者所述第一頁板為車門頁板、第二頁板為車身頁板。

14.如權(quán)利要求1或2所述的機動車車門保持裝置，其特征在于，所述螺釘與所述銷軸之間設(shè)有彈性元件。

15.如權(quán)利要求14所述的機動車車門保持裝置，其特征在于，所述彈性元件固定在所述螺釘上。