[發明專利]一種新能源汽車節能減排分析方法

在審

• 申請號: 201711317459.4
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108229793A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 孟雷軍;胡國旗
• 申請（專利權）人: 江蘇鉑英特電子科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 母秋松;董建林

1.一種新能源汽車節能減排分析方法，其特征在于：包括如下步驟：

步驟1：建立生命周期評價模型；

步驟2：數據的獲取；

步驟3：模型結果與分析。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車節能減排分析方法，其特征在于：所述步驟1包括：生命周期評價范圍包括：車輛制造燃料階段、電力生產階段、車輛使用階段、報廢拆解階段，以一輛轎車行駛60萬km為評價的功能單位，對各類型轎車全生命周期的能源消耗與主要的大氣污染物排放，包括：CO2、Nox、Sox、CO、VOC、CH4和粉塵，進行清單分析以及環境影響評價，從而對各類型轎車做出比較。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車節能減排分析方法，其特征在于：所述步驟2包括：2.1:研究對象的選取；2.2：清單分析。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車節能減排分析方法，其特征在于：所述步驟2.1包括：以轎車為研究對象，選取了傳統汽油車、混合動力車、氫燃料電池車、乙醇汽油車、純電動車進行分析評估。

5.根據權利要求3所述的一種新能源汽車節能減排分析方法，其特征在于：所述步驟2.2包括：

2.2.1：車輛制造階段，參考國內各型代表性轎車的參數，得到5種類型轎車的整備質量及除去電池輪胎、燃料后的剩余質量；在車身原材料的制造過程中，考慮鋼、鐵、鋁、銅、鎂、玻璃、塑料、橡膠、碳纖維、鎳、鉑共11種物質，計算各種原材料生產過程的能耗及環境污染物排放；

2.2.2：燃料和電能生產及車輛行駛階段，假定轎車生命周期行駛里程為60萬km，而不考慮使用時長，計算汽車動力生產及轎車行駛過程的能耗和排放；

2.2.3：轎車拆解報廢階段，轎車達到報廢年限后，經過拆解，部分材料可以回收利用，計算拆解能耗。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車節能減排分析方法，其特征在于：所述步驟3包括：3.1：全生命周期能源消耗評價；3.2：全生命周期環境排放影響評價。

7.根據權利要求6所述的一種新能源汽車節能減排分析方法，其特征在于：所述步驟3.1包括：各類型轎車全生命周期的能耗為汽車制造階段動力生產階段汽車行駛階段和拆解階段的數據之和。

8.根據權利要求6所述的一種新能源汽車節能減排分析方法，其特征在于：所述步驟3.2包括：

3.2.1：環境影響分類：各類型轎車的影響類型包括：全球變暖、酸化、光化學煙霧、煙塵和粉塵4種;

3.2.2：特征化：根據生命周期各階段污染物排放的核算，綜合得到各類型轎車全生命周期的環境污染物排放數據;

3.2.3：歸一化與加權：為評估各類型轎車全生命周期的綜合環境影響，構造了大氣污染物環境影響當量指標APeq，將特征化結果進行加權歸一化以反映各環境影響類型的線性加和效果;

3.2.4：環境影響指數：構建環境影響指數，將各類型轎車的環境影響同人類活動的環境影響進行類比。