[發明專利]一種隨車起重機在審
| 申請號: | 201711316293.4 | 申請日: | 2017-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN108249322A | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發明(設計)人: | 鄭華;鄭昇;皇甫少飛 | 申請(專利權)人: | 湖南百特隨車起重機有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/62 | 分類號: | B66C23/62;B66C23/38 |
| 代理公司: | 北京風雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 曾志鵬 |
| 地址: | 415106 湖南省常德市鼎城區灌溪鎮(湖南常德鼎*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 貨箱框架 右箱板 左箱板 汽車底盤 貨箱 隨車起重機 翻轉組件 鎖緊組件 翻轉 鎖緊 吊裝 吊鉤 驅動 安全事故 貨箱底板 貨箱門板 自動打開 吊具 鉸接 費力 配合 | ||
1.一種隨車起重機,其特征是,包括汽車底盤,設于所述汽車底盤上的回轉支撐,設于所述回轉支撐上的吊臂以及設于所述吊臂上的吊鉤,所述汽車底盤上還設有可自動打開的貨箱以及設于所述貨箱內與所述吊鉤配合吊裝的吊具,所述貨箱包括固定設于所述汽車底盤上的貨箱底板,沿所述汽車底盤長度方向依次設于所述貨箱底板上的第一貨箱框架和第二貨箱框架、設于所述第一貨箱框架和第二貨箱框架之間且相互鉸接的左箱板和右箱板,所述第一貨箱框架上設有用于鎖緊所述左箱板和所述右箱板于所述第一貨箱框架上的第一鎖緊組件,所述第二貨箱框架上設有用于鎖緊所述左箱板與所述右箱板于所述第二貨箱框架上的第二鎖緊組件,所述第一貨箱框架上設有用于驅動所述右箱板翻轉至所述左箱板上方的第一翻轉組件,所述第二貨箱框架上設有用于驅動所述左箱板翻轉至所述右箱板上方的第二翻轉組件。
2.如權利要求1所述的一種隨車起重機,其特征是,所述第一貨箱框架和第二貨箱框架之間設有用于所述左箱板和所述右箱板相互鉸接的連接軸,所述連接軸一端固定在所述第一貨箱框架上,所述連接軸另一端固定在所述第二貨箱框架上。
3.如權利要求2所述的一種隨車起重機,其特征是,所述左箱板包括相互鉸接的左上箱板和左下箱板,所述左上箱板通過所述第一翻轉組件與所述連接軸鉸接,所述左下箱板與所述左上箱板之間設有左翻轉油缸,所述左翻轉油缸的固定端鉸接于所述左上箱板上,所述左翻轉油缸的驅動端鉸接于所述左下箱板上,所述左上箱板上還設有左夾緊油缸和左夾緊架,所述左夾緊架鉸接于所述左上箱板上,所述左夾緊油缸的驅動端與所述左夾緊架連接并驅動所述左夾緊架翻轉,所述右箱板包括相互鉸接的右上箱板和右下箱板,所述右上箱板通過所述第二翻轉組件與所述連接軸鉸接,所述右下箱板與所述右上箱板之間設有右翻轉油缸,所述右翻轉油缸的固定端鉸接于所述右上箱板上,所述右翻轉油缸的驅動端鉸接于所述右下箱板上,所述右上箱板上還設有右夾緊油缸和右夾緊架,所述右夾緊架鉸接于所述右上箱板上,所述右夾緊油缸的驅動端與所述右夾緊架連接并驅動所述右夾緊架翻轉。
4.如權利要求1-3任意一項所述的一種隨車起重機,其特征是,所述第一翻轉組件包括鉸接于所述第二貨箱框架上的第一翻轉油缸、與所述第一翻轉油缸驅動端連接的第三搖桿以及與所述第三搖桿鉸接的第四搖桿,所述第三搖桿的另一端鉸接于所述第二貨箱框架上,且所述第四搖桿的另一端鉸接于所述左上箱板上,所述第四搖桿以及所述第三搖桿均與所述第一翻轉油缸的驅動端鉸接。
5.如權利要求1-3任意一項所述的一種隨車起重機,其特征是,所述第二翻轉組件包括鉸接于所述第一貨箱框架上的第二翻轉油缸、與所述第二翻轉油缸驅動端連接的第二搖桿以及與所述第二搖桿鉸接的第一搖桿,所述第二搖桿的另一端鉸接于所述第一貨箱框架上,且所述第一搖桿的另一端鉸接于所述右上箱板上,所述第一搖桿以及所述第二搖桿均與所述第二翻轉油缸的驅動端鉸接。
6.如權利要求3所述的一種隨車起重機,其特征是,所述第一鎖緊組件包括兩組,其中一組所述第一鎖緊組件為設于所述第一貨箱框架左側的第一左鎖緊組件,所述第一左鎖緊組件包括鉸接于所述第一貨箱框架上的第一左鎖定鉤以及驅動所述第一左鎖定鉤擺動且用于鎖定所述左下箱板的第一左鎖緊油缸,所述第一左鎖緊油缸一端固定在所述第一貨箱框架上,另一端與所述第一左鎖定鉤連接,另一組所述第一鎖緊組件為設于所述第一貨箱框架右側的第一右鎖緊組件,所述第一右鎖緊組件包括鉸接于所述第一貨箱框架上的第一右鎖定鉤以及驅動所述第一右鎖定鉤擺動且用于鎖定所述右下箱板的第一右鎖緊油缸,所述第一右鎖緊油缸一端固定在所述第一貨箱框架上,另一端與所述第一右鎖定鉤連接。
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