[發明專利]一種新型船尾輔助驅動系統在審
| 申請號： | 201711315240.0 | 申請日： | 2017-12-12 |
| 公開（公告）號： | CN108032982A | 公開（公告）日： | 2018-05-15 |
| 發明（設計）人： | 許愛軍 | 申請（專利權）人： | 許愛軍 |
| 主分類號： | B63H11/08 | 分類號： | B63H11/08;B63H11/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 225700 江蘇省泰州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新型 船尾 輔助 驅動 系統 | ||
1.一種新型船尾輔助驅動系統，其特征在于所述由船身（10），船外側掛板（2），船底板（18），組成的船體外圍設置輔助系統殼體（20），所述輔助系統殼體（20）自船身（10）向船尾延伸兩道外側掛板（2）漸次縮小，形成銳角夾角，其交接點再連接所述中心板（13）；
由所述中心板（13），船底延伸板（1）上封閉板（17），外封閉板（12），組成所述空泡爆炸倉（6），遠離船身（10）的一側設置空泡爆炸噴口（7），外側設置螺旋槳（9），再外側設置船舵（8）；
所述輔助系統殼體（20）自船底板（18）向后向外延伸形成兩道船底延伸板，在所述船底延伸板（1）上前面中段設置導向板（3），所述導向板（3）上設置轉軸（4），所述導向板（3）圍繞轉軸（4）轉動；
所述驅動系統不工作時，所述導向板（3）與船身（10）的中心線（11）平行；
所述輔助驅動系統工作時，所述導向板（3）作為輔助系統殼體（2）的外壁板，與所述輔助系統船底延伸板（1）及外側掛板（2），組成完整的U形口，作為射流的入水口，如雙槳時爆炸倉與導水板之間要留有溢流孔（14）；
在所述船外側掛板（2）與所述船底延伸板（1）上設置加強板（19），又叫櫓形板，既加強結構又起櫓面作用，增加射流通過時對船體向前的擠壓力，驅動船前行；
在所述船外側掛板（2）上中段設置出向船尾方向的所述導水板（5），上下封閉與向船中心傾斜所述船外側掛板（2），形成夾角，其夾角內為空泡發生處和氣泡加入處（15）。
2.根據權利要求1所述的一種新型船尾輔助驅動系統，其特征在于：在所述船外側掛板（2）上中段設置出向船尾方向的所述導水板（5），上下封閉與向船中心傾斜所述船外側掛板（2），形成夾角，其夾角內為空泡發生處和氣泡加入處（15）。
3.根據權利要求1所述的一種新型船尾輔助驅動系統，其特征在于：在所述船外側掛板（2）與所述船底延伸板（1）上設置加強板（19），又叫櫓形板，既加強結構又起櫓面作用，增加射流通過時對船體向前的擠壓力，驅動船前行。
4.根據權利要求1所述的一種新型船尾輔助驅動系統，其特征在于：由所述中心板（13），船底延伸板（1）上封閉板（17），外封閉板（12），組成所述空泡爆炸倉（6），遠離船身（10）的一側設置空泡爆炸噴口。
5.根據權利要求1所述的一種新型船尾輔助驅動系統，其特征在于：在所述中心板上設置空泡爆炸面（16）。
6.根據權利要求1所述的一種新型船尾輔助驅動系統，其特征在于：所述輔助驅動系統工作時，所述導向板（3）作為輔助系統殼體（2）的外壁板，與所述輔助系統船底延伸板（1）及外側掛板（2），組成完整的U形口，作為射流的入水口，如雙槳時爆炸倉與導水板之間要留有溢流孔（14）。
7.根據權利要求1所述的一種新型船尾輔助驅動系統，其特征在于：所述輔助系統殼體（20）自船底板（18）向后向外延伸形成兩道船底延伸板，在所述船底延伸板（1）上前面中段設置導向板（3），所述導向板（3）上設置轉軸（4），所述導向板（3）圍繞轉軸（4）轉動。
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