[發明專利]用于舵機的力矩加載裝置

有效

• 申請號: 201711312632.1
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108459214B
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 汪義周;劉冬兒
• 申請（專利權）人: 貴州航天控制技術有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 中國和平利用軍工技術協會專利中心 11215
• 代理人: 容敦璋

1.一種用于舵機的力矩加載裝置，舵機包括舵體和舵面，舵面設置在舵體的外圓面，其特征在于，所述力矩加載裝置包括：

基座(10)，所述舵體設置在所述基座(10)上；

扭板(20)，所述扭板(20)的一端設置在所述基座(10)上，所述扭板(20)的另一端與所述舵面之間無間隙連接，所述扭板(20)用于向所述舵面施加預設載荷；所述扭板(20)包括連接段(21)、卡接段(22)和扭轉段(23)，所述扭板(20)通過所述連接段(21)與所述基座(10)連接；所述扭板(20)通過所述卡接段(22)與所述舵面連接；所述扭轉段(23)分別與所述連接段(21)和所述卡接段(22)連接，所述扭轉段(23)彎曲變形以向所述舵面施加預設載荷。

2.根據權利要求1所述的用于舵機的力矩加載裝置，其特征在于，所述卡接段(22)包括第一曲線段(221)、第二曲線段(222)和直線段(223)，所述第一曲線段(221)和所述第二曲線段(222)結構相同，所述第一曲線段(221)和所述第二曲線段(222)對稱設置在所述直線段(223)的兩端，所述第一曲線段(221)和所述第二曲線段(222)分別與所述舵面卡接以在所述舵面的高度方向上實現所述扭板(20)與所述舵面之間的過盈配合連接。

3.根據權利要求2所述的用于舵機的力矩加載裝置，其特征在于，所述第一曲線段(221)具有第一安裝孔(221a)，所述第二曲線段(222)具有第二安裝孔，所述第一安裝孔(221a)和所述第二安裝孔的最小寬度均小于所述舵面的厚度，所述舵面的兩端分別穿設在所述第一安裝孔(221a)和所述第二安裝孔內以在所述舵面的厚度方向上實現所述扭板(20)與所述舵面之間的過盈配合連接。

4.根據權利要求2所述的用于舵機的力矩加載裝置，其特征在于，所述直線段(223)具有指針安裝孔(223a)，所述指針安裝孔(223a)用于安裝指針，根據所述指針的偏轉角度以獲取所述扭板(20)的旋轉角度。

5.根據權利要求4所述的用于舵機的力矩加載裝置，其特征在于，所述力矩加載裝置還包括表盤(30)和表盤座(40)，所述表盤座(40)設置在所述基座(10)上，所述表盤(30)設置在所述表盤座(40)上，所述指針與所述表盤(30)相對應設置。

6.根據權利要求1所述的用于舵機的力矩加載裝置，其特征在于，所述基座(10)包括連接孔(10a)，所述舵體設置在所述連接孔(10a)內。

7.根據權利要求6所述的用于舵機的力矩加載裝置，其特征在于，所述基座(10)還包括與所述連接孔(10a)相對應的連接孔壁(10b)，在所述連接孔壁(10b)的上間隔設置有多個固定孔(10c)，所述舵體通過多個所述固定孔(10c)實現與所述基座(10)的固定連接。

8.根據權利要求7所述的用于舵機的力矩加載裝置，其特征在于，在各個所述固定孔(10c)的兩側沿著所述連接孔(10a)的長度方向均開設有縫隙(10d)。

9.根據權利要求6所述的用于舵機的力矩加載裝置，其特征在于，所述基座(10)包括底座(11)、底板(12)和支架(13)，所述底座(11)和支架(13)均設置在所述底板(12)上，所述連接孔(10a)設置在所述底座(11)上。