[發明專利]與冷卻劑熱交換而冷卻的驅動電動機及使用其的環保車輛

有效

• 申請號: 201711312356.9
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN108206610B
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 李政祐;韓東然
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: H02K9/193
• 分類號: H02K9/193;H02K5/20;H02K7/00;H02K7/08
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種驅動電動機，包括：

冷卻劑通道，在所述冷卻劑通道中，冷卻劑在具有電流的定子周圍循環；以及

油路，當油通過所述冷卻劑通道周圍時，在所述油路中油的溫度由于油和冷卻劑之間的熱交換而降低，

其中所述定子被包括所述冷卻劑通道和所述油路的電動機殼體覆蓋，

其中所述冷卻劑通道包括沿著所述電動機殼體的周邊的豎直通道和沿所述電動機殼體的縱向方向的水平通道，

其中，所述油路布置成與在所述電動機殼體的縱向方向上形成的水平通道鄰近，

其中，所述冷卻劑通道將所述水平通道連接到相關一個豎直通道的兩端，并且

其中，所述水平通道和相關一個豎直通道形成“門”形，并且沿所述電動機殼體的周邊連續布置，以連續地形成“門”形和反“門”形。

2.根據權利要求1所述的驅動電動機，其中所述驅動電動機具有填充油的電動機內部空間。

3.根據權利要求1所述的驅動電動機，其中所述油路鄰近所述冷卻劑通道。

4.根據權利要求1所述的驅動電動機，其中電動機蓋聯接到所述電動機殼體的一側，

減速器蓋聯接到所述電動機殼體的另一側，并且

所述電動機蓋和所述減速器蓋使得電動機內部空間與外部隔開，同時與所述電動機殼體一起形成所述油路。

5.根據權利要求4所述的驅動電動機，其中，所述電動機內部空間包括所述油路，油在所述油路中循環，使得從中空電動機軸排出的油通過所述定子然后流入所述電動機軸，并且

其中當油通過所述定子時，油的溫度由于油和冷卻劑之間的熱交換而降低。

6.根據權利要求4所述的驅動電動機，其中：

所述油路包括軸路徑、電動機蓋路徑、電動機殼體路徑和減速器蓋路徑；并且

所述軸路徑在電動機軸上形成，所述電動機蓋路徑在所述電動機蓋上形成，所述電動機殼體路徑在所述電動機殼體上形成從而布置成與所述冷卻劑通道鄰近，所述減速器蓋路徑在減速器蓋上形成。

7.根據權利要求1所述的驅動電動機，其中所述定子圍繞聯接到電動機軸的磁體。

8.根據權利要求7所述的驅動電動機，其中，所述電動機軸由電動機前端軸承和電動機后端軸承支撐，并且所述電動機前端軸承是油潤滑軸承。

9.根據權利要求7所述的驅動電動機，其中，所述電動機軸連接到油流動的中空減速器軸，并且所述減速器軸構成填充油的減速器。

10.一種環保車輛，包括：

根據權利要求1所述的驅動電動機，其中所述驅動電動機還包括：

中空電動機軸，聯接至由具有電流的定子包圍的磁體，使得電動機軸的兩個端部都由油潤滑軸承支撐；以及

冷卻劑循環系統，所述冷卻劑循環系統被配置成通過所述驅動電動機而使冷卻劑循環，

其中，在所述冷卻劑通道中，冷卻劑在圍繞所述定子的電動機殼體周圍循環；和

其中，在所述油路中，油的溫度由于由分別聯接到所述電動機殼體的左側和右側的電動機蓋和減速器蓋限定的電動機內部空間中的油和冷卻劑之間的熱交換而降低。

11.根據權利要求10所述的環保車輛，其中，所述驅動電動機填充油，并且油與冷卻劑進行熱交換以使油的溫度降低。

12.根據權利要求11所述的環保車輛，其中，油在所述驅動電動機內部循環，并且冷卻劑在所述驅動電動機外部循環。

13.根據權利要求10所述的環保車輛，其中所述冷卻劑循環系統通過冷卻劑管線連接到所述驅動電動機以使所述冷卻劑循環。

14.根據權利要求10所述的環保車輛，其中所述冷卻劑循環系統包括冷卻劑儲存器和泵。