[發明專利]航空發動機噴管吊具

有效

• 申請號: 201711311344.4
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN108069333B
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 劉超;楊法立;張茂偉;孔令有;豐少寶
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽發動機研究所
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C1/12;B66C13/08
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

1.航空發動機噴管吊具，其特征在于，該噴管吊具對稱設置于噴管(90)兩側，其包括：

固定于所述噴管(90)上的固定環(10)；

固定于所述固定環(10)外側的固定板(20)；

可拆卸地固定于所述固定板(20)外側的轉接板(30)；

與所述轉接板(30)轉動連接的拉桿(40)；以及

設置于所述拉桿(40)末端的快卸銷(50)；其中

所述拉桿(40)上設置有依次穿過所述拉桿(40)、所述轉接板(30)和所述固定板(20)的緊固件(41)，所述拉桿(40)和所述轉接板(30)之間以所述緊固件(41)為中心軸相對轉動，所述轉接板(30)上設置有至少三個定位孔，分別有至少一個所述定位孔位于所述轉接板(30)的左側、下側及右側，各定位孔到緊固件(41)之間距離相同，位于左側和右側的定位孔和緊固件(41)中心軸之間的連線垂直于位于下側的定位孔和緊固件(41)中心軸之間的連線，所述快卸銷(50)穿過所述拉桿(40)并伸入所述轉接板(30)的定位孔；

即拉桿(40)和轉接板(30)之間通過快卸銷(50)保持相對位置的固定，當快卸銷(50)拔出時，轉接板(30)可與拉桿(40)發生相對轉動，完成噴管(90)與吊具主體結構的翻轉， 噴管(90)翻轉后，拉桿(40)上用于穿過快卸銷(50)的孔與位于左側或右側的定位孔重合，再插入快卸銷(50)以保持拉桿(40)和轉接板(30)之間相對位置的固定，實現噴管(90)從豎直方向到水平方向的翻轉；

所述固定板(20)和所述轉接板(30)的相對壁面上設置有相適配的咬合齒，通過所述固定板(20)和所述轉接板(30)通過咬合齒相咬合；所述固定板(20)沿所述噴管(90)軸向開有一滑動槽(21)，所述緊固件(41)的一端隨所述固定板(20)和所述轉接板(30)之間相對位置的變化而在所述滑動槽(21)內滑動。

2.根據權利要求1所述的航空發動機噴管吊具，其特征在于，所述轉接板(30)上包括四個定位孔，所述四個定位孔分別設置于所述轉接板(30)的上側、下側、左側和右側。

3.根據權利要求1所述的航空發動機噴管吊具，其特征在于，所述拉桿(40)外側設置有蓋板(60)，所述緊固件(41)穿過所述蓋板(60)，所述蓋板(60)通過周向設置于其上的至少四個螺栓將所述蓋板(60)固定于所述拉桿(40)外側。

4.根據權利要求1所述的航空發動機噴管吊具，其特征在于，所述拉桿(40)的前端與鋼絲繩(70)連接，所述鋼絲繩(70)上端與吊梁連接，通過所述鋼絲繩(70)吊住噴管(90)。

5.根據權利要求1所述的航空發動機噴管吊具，其特征在于，所述固定環(10)的一側壁面與所述噴管(90)相適配，所述固定環(10)的兩側通過螺栓與所述噴管(90)相固定。

6.根據權利要求1所述的航空發動機噴管吊具，其特征在于，所述固定板(20)通過焊接的方式與所述固定環(10)相固定。