[發明專利]多功能可移動四輪車在審
| 申請號: | 201711310444.5 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN109895816A | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發明(設計)人: | 佴廣軍 | 申請(專利權)人: | 上海昆杰五金工具有限公司 |
| 主分類號: | B62B1/00 | 分類號: | B62B1/00;B62B1/12;B62B3/02 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236 | 代理人: | 封喜彥;胡晶 |
| 地址: | 201108 上海市閔行區新*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 定位銷 手柄 轉換控制 可移動 四輪車 組移動 車架 底架 樞轉連接 滑動 下滑槽 按鈕 兩組 銷子 弧形導向槽 功能集成 移動定位 車狀態 第一端 車體 滑槽 架設 轉換 | ||
1.一種可移動四輪車,其特征在于,包括:
底架,底架的前端裝有車輪,底架的后端下方裝有萬向輪;并且,底架的后端還設有一組端框,該組端框包括左右分別設置的兩個端框,并且每個端框的內部設有弧形導向槽,所述弧形導向槽的端部設有卡固槽;
轉換控制柄,其開口的第一端樞轉連接在所述底架上,所述轉換控制柄的第二端設有一按鈕,并且向下按所述按鈕能夠使突出于所述轉換控制柄的第二端的兩外側面的兩個銷子的頭部回縮;
車架,其前端樞轉連接于所述底架的前端;所述車架包括兩個桿部,每個桿部在其內側設有上、下兩個滑槽,所述車架的后端包括分別連接在兩個桿部上的兩個框,每個框上具有與所述桿部上的上、下滑槽相連通的上、下槽,并且所述上槽的末端具有一容置槽;
手柄,其包括手柄桿體、把手,所述手柄的前端連接有兩個連接片,每個連接片的第一端樞轉連接在所述手柄桿體的前端附近的內側,所述連接片的第二端樞轉連接在所述轉換控制柄的第二端;并且,所述手柄上還設有兩組移動定位銷,其中一組移動定位銷設置在所述手柄的前端外側,另一組移動定位銷設置在上一組移動定位銷的后方,且兩組定位銷設置為分別在所述車架的上、下滑槽滑動,并且所述轉換控制柄的銷子也在下滑槽內滑動;
鏟板,固定在所述車架上。
2.如權利要求1所述的可移動四輪車,其特征在于,所述另一組移動定位銷與所述連接片的第一端在手柄柄體的連接點為同一點。
3.如權利要求1所述的可移動四輪車,其特征在于,所述手柄上還套設有一組定位框,該組定位框在外側面設有定位銷,所述定位銷固定設置在所述車架的所述容置槽內。
4.如權利要求1所述的可移動四輪車,其特征在于,所述轉換控制柄還包括壓縮彈簧和兩個圓錐斜面件,其中兩根所述銷子與兩個所述圓錐斜面件分別各自固定連接,并且所述按鈕的內側設有弧形面,其形狀與所述圓錐斜面件圓錐弧面相匹配。
5.如權利要求1所述的可移動四輪車,其特征在于,所述車輪設置兩個,所述萬向輪設置兩個;所述車輪通過貫穿所述底架前端的一車輪軸設置在所述底架的前端,所述萬向輪通過一萬向輪支架設置在所述底架的后端下方。
6.如權利要求1所述的可移動四輪車,其特征在于,所述轉換控制柄的所述第一端通過一樞轉軸樞轉連接在所述底架的中部。
7.如權利要求1所述的可移動四輪車,其特征在于,所述車架的前端兩側固定連接有車輪架,所述車輪架上具有使車輪軸穿過的通孔;所述車輪軸穿過兩個所述車輪架上的兩個所述通孔,同時還穿過所述底架對應所述車輪軸設置的通孔,最終所述車輪軸的兩端分別固定在兩個車輪的兩個軸心上。
8.如權利要求1所述的可移動四輪車,其特征在于,所述車架的所述下滑槽內設有三組定位孔,分別為位于中間的定位孔和位于兩端的定位孔。
9.如權利要求1所述的可移動四輪車,其特征在于,所述車架后端的每個框包括外部的第一部分和內部的第二部分。
10.如權利要求1所述的可移動四輪車,其特征在于,所述車架的兩個桿部之間還設有與它們平行的另外兩根支撐桿,并且每根支撐桿和每根桿部之間通過焊接方塊連接,兩根支撐桿的后端固定連接在一設置在兩根桿部之間的短桿上。
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