[發明專利]一種實現車險直賠的方法和裝置

在審

• 申請號: 201711310109.5
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN108090733A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 徐石成;何光宇;金鑄;李洪
• 申請（專利權）人: 東軟集團股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/10
• 分類號: G06Q10/10;G06Q40/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉佳;王寶筠

本發明公開了一種實現車險直賠的方法，該方法通過提供了一種車險賠付平臺使得車輛維修事件及其對應的車險賠付所涉及的各方能夠在同一平臺上進行信息交互，這樣，針對某一車輛維修事件及其對應的車險賠付，車險提供方可以根據投保人提供的損壞事故信息驗證車輛修理方提供的損壞車輛信息是否真實，以及車輛修理方提供的維修方案信息是否合理，從而車險提供方可以在核實該車輛維修事件真實性和合理性的情況下向車輛修理方提供車險賠付。可見，車險提供方通過在車險賠付平臺上對各方提供的信息進行驗證，可以非常方便、準確地核實車輛維修事件的真實性和合理性，從而避免車輛維修方的惡意騙保行為。本發明還公開了一種實現車險直賠的裝置。

技術領域

本發明涉及信息技術領域，特別是涉及一種實現車險直賠的方法和裝置。

背景技術

在車險賠付領域，目前出現了一種修理廠直賠方案(英文：Direct RepairProgram，簡稱DRP)。在DRP模式中，車險提供方可以與車輛修理方約定一定的維修標準。當投保方的車輛出現損壞事故時，車輛修理方可以按照約定的維修標準為投保方的車輛進行修理，車險提供方則可以直接將賠償金支付給車輛修理方，而無需投保方向車輛修理方支付費用，也無需投保方向車險提供方提供各種維修相關資料以獲得車險提供方提供的賠償金。可見，DRP模式極大地方便了投保人。

需要說明的是，車險提供方在提供賠付時，需要核實車輛修理方提供的維修相關資料，以避免為不真實或不合理的車輛維修事件提供賠償金。但是，由于車險提供方并非車輛維修事件的參與者，車險提供方往往難以準確地核查到車輛維修事件的真實性和合理性，從而無法避免車輛修理方的惡意騙保行為。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種實現車險直賠的方法和裝置，以使得車輛維修事件及其對應的車險賠付所涉及的各方能夠在同一平臺上進行信息交互，從而便于車險提供方準確地核實車輛維修事件的真實性和合理性，從而避免車輛維修方的惡意騙保行為。

第一方面，本發明實施例提供了一種實現車險直賠的方法，應用于車險賠付平臺，所述方法包括：

接收投保人的客戶端發送的損壞事故信息并向車險提供方的客戶端發送所述損壞事故信息，其中，所述損壞事故信息用于描述所述投保人的車輛發生的損壞事故；

接收車輛修理方的客戶端發送的損壞車輛信息及維修方案信息并向所述車險提供方的客戶端發送所述損壞車輛信息及所述維修方案信息，其中，所述損壞車輛信息用于描述所述投保人的車輛被所述車輛修理方接收時的狀態，所述維修方案信息用于描述所述車輛修理方針對所述損壞事故為所述投保人的車輛提供的維修方案；

接收所述車險提供方的客戶端發送的第一確認信息并向所述車輛修理方的客戶端發送所述第一確認信息，其中，所述第一確認信息用于確認所述維修方案可使用車險賠償。

可選的，還包括：

若所述維修方案涉及目標類型的零件，獲取各供貨方提供的所述目標類型的零件的供貨信息；

根據所述各供貨方提供的所述目標類型的零件的供貨信息，確定為所述維修方案提供所述目標類型的零件的供貨方，作為目標供貨方；

向所述目標供貨方的客戶端和所述車輛修理方的客戶端發送第二確認信息，其中，所述第二確認信息用于確認由所述目標供貨方向所述車輛修理方提供所述目標類型的零件。

可選的，還包括：

接收生產方的客戶端發送的第一零件信息，并向所述車險提供方的客戶端發送所述第一零件信息，其中，所述第一零件信息用于描述所述生產方向所述目標供貨方提供的目標零件，所述目標零件為所述目標供貨方提供給所述車輛修理方用于所述維修方案的零件，所述目標零件為所述目標類型的零件；