[發明專利]一種實現車險直賠的方法和裝置在審
| 申請號: | 201711310109.5 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN108090733A | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 徐石成;何光宇;金鑄;李洪 | 申請(專利權)人: | 東軟集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/10 | 分類號: | G06Q10/10;G06Q40/08 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 劉佳;王寶筠 |
| 地址: | 110179 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車險 車輛維修 車輛修理 提供方 真實性 驗證 方法和裝置 車輛信息 方案信息 事故信息 同一平臺 信息交互 核實 投保 維修 | ||
1.一種實現車險直賠的方法,其特征在于,應用于車險賠付平臺,包括:
接收投保人的客戶端發送的損壞事故信息并向車險提供方的客戶端發送所述損壞事故信息,其中,所述損壞事故信息用于描述所述投保人的車輛發生的損壞事故;
接收車輛修理方的客戶端發送的損壞車輛信息及維修方案信息并向所述車險提供方的客戶端發送所述損壞車輛信息及所述維修方案信息,其中,所述損壞車輛信息用于描述所述投保人的車輛被所述車輛修理方接收時的狀態,所述維修方案信息用于描述所述車輛修理方針對所述損壞事故為所述投保人的車輛提供的維修方案;
接收所述車險提供方的客戶端發送的第一確認信息并向所述車輛修理方的客戶端發送所述第一確認信息,其中,所述第一確認信息用于確認所述維修方案可使用車險賠償。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,還包括:
若所述維修方案涉及目標類型的零件,獲取各供貨方提供的所述目標類型的零件的供貨信息;
根據所述各供貨方提供的所述目標類型的零件的供貨信息,確定為所述維修方案提供所述目標類型的零件的供貨方,作為目標供貨方;
向所述目標供貨方的客戶端和所述車輛修理方的客戶端發送第二確認信息,其中,所述第二確認信息用于確認由所述目標供貨方向所述車輛修理方提供所述目標類型的零件。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,還包括:
接收生產方的客戶端發送的第一零件信息,并向所述車險提供方的客戶端發送所述第一零件信息,其中,所述第一零件信息用于描述所述生產方向所述目標供貨方提供的目標零件,所述目標零件為所述目標供貨方提供給所述車輛修理方用于所述維修方案的零件,所述目標零件為所述目標類型的零件;
接收所述目標供貨方的客戶端發送的第二零件信息,并向所述車險提供方的客戶端發送所述第二零件信息,其中,所述第二零件信息用于描述所述目標供貨方向所述車輛修理方提供的目標零件;
接收所述車輛修理方的客戶端發送的第三零件信息,并向所述車險提供方的客戶端發送所述第三零件信息,其中,所述第三零件信息用于描述所述車輛修理方針對所述維修方案實際使用的目標零件;
接收所述車險提供方的客戶端發送的第三確認信息,并向所述目標供貨方的客戶端和所述車輛修理方的客戶端發送所述第三確認信息,其中,所述第三確認信息用于確認在所述維修方案中使用的所述目標零件可使用車險賠償。
4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,還包括:
接收所述車險提供方的客戶端發送的第一提示信息,并向所述車輛修理方的客戶端發送所述第一提示信息,其中,所述第一提示信息用于提示所述第一零件信息、所述第二零件信息和所述第三零件信息不匹配。
5.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,所述第一零件信息、所述第二零件信息和所述第三零件信息均存儲在所述目標零件上的二維碼標識中。
6.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,還包括:
接收所述車險提供方的客戶端發送的第四確認信息和第五確認信息,并向所述車輛修理方的客戶端發送所述第四確認信息,以及向所述目標供貨方的客戶端發送所述第五確認信息,其中,所述第四確認信息用于確認所述車險提供方已經向所述車輛修理方支付所述維修方案的車險賠償,所述第五確認信息用于確認所述車險提供方已經向所述目標供貨方支付所述目標零件的車險賠償。
7.根據權利要求1~6任意一項所述的方法,其特征在于,目標信息通過加密的鏈式存儲方式分別保存在所述車險賠付平臺及各第一目標客戶端上;
所述目標信息包括所述損壞事故信息、所述損壞車輛信息、所述維修方案信息、所述第一確認信息、所述第二確認信息、所述第三確認信息、所述第四確認信息、所述第五確認信息、所述第一零件信息、所述第二零件信息和所述第三零件信息中的任意一種或多種信息;
所述第一目標客戶端包括所述投保人的客戶端、所述車輛修理方的客戶端、所述車險提供方的客戶端、所述供貨方的客戶端、所述生產方的客戶端中的任意一個或多個客戶端。
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