[發(fā)明專利]一種航路分揀的機(jī)械裝置和控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711308079.4 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN108082867A | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙玉雙;唐婷;洪磊;張古青;王蕓;伍志峰 | 申請(專利權(quán))人: | 趙玉雙;唐婷;洪磊;張古青;王蕓;伍志峰 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;B65G43/00;G05B19/05 |
| 代理公司: | 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相權(quán) |
| 地址: | 463700 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分揀 機(jī)械裝置 掃描段 無縫連接 分流段 運(yùn)輸段 自動化效率 人工操作 人工成本 物流 | ||
本發(fā)明涉及一種航路分揀,尤其涉及一種航路分揀的機(jī)械裝置和控制方法,用于現(xiàn)代物流。包括運(yùn)輸段、掃描段和分流段,所述的運(yùn)輸段與掃描段呈無縫連接,所述的掃描段和分流段呈無縫連接。一種航路分揀的機(jī)械裝置和控制方法結(jié)構(gòu)緊湊,自動化效率高,降低人工操作強(qiáng)度和人工成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種航路分揀,尤其涉及一種航路分揀的機(jī)械裝置和控制方法,用于現(xiàn)代物流。
背景技術(shù)
通過交叉帶分揀機(jī)分揀國際小包形成不同航路的集包貨物袋,體積大,貨物重,以前主要通過皮帶輸送線作業(yè),由人工進(jìn)行搬運(yùn)分揀,此分揀方式人工成本高,搬運(yùn)路線長,分揀效率低下。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種結(jié)構(gòu)緊湊,此分揀技術(shù)適合于交叉帶分揀機(jī)分揀后端的集包貨物袋的分揀,提高了物流(終端)末端分揀的自動化水平,降低人工成本,提高集包貨物袋分揀的準(zhǔn)確性和效率的一種航路分揀的機(jī)械裝置和控制方法。
本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種航路分揀的機(jī)械裝置和控制方法,包括運(yùn)輸段、掃描段和分流段,所述的運(yùn)輸段與掃描段呈無縫連接,所述的掃描段和分流段呈無縫連接;
運(yùn)輸段:將當(dāng)前包裹輸送至掃描段中,在運(yùn)輸過程中可調(diào)整當(dāng)前包裹擺放位置;
掃描段:用于讀取當(dāng)前包裹上的路線信息代碼,便于分流段進(jìn)行智能分流;
分流段:根據(jù)輸送國家的不同,送至不同的滑槽格口;
掃描段和分流段通過智能控制器控制。
作為優(yōu)選,所述的運(yùn)輸段包括滾軸式運(yùn)輸?shù)溃龅臐L軸式運(yùn)輸?shù)琅c平移運(yùn)輸?shù)肋B接,所述的平移運(yùn)輸?shù)琅c傾斜輸送道連接;所述的掃描段包括與傾斜輸送道相連接的掃描平移運(yùn)輸?shù)溃龅膾呙杵揭七\(yùn)輸?shù)赖纳戏皆O(shè)有拍照讀碼相機(jī);分流段包括皮帶輸送機(jī),所述的皮帶輸送機(jī)上設(shè)有若干呈間隔分布的斜擺輪機(jī)構(gòu),所述的斜擺輪機(jī)構(gòu)的兩側(cè)端分別設(shè)有呈傾斜分布的滑槽路口。
作為優(yōu)選,所述的滾軸式運(yùn)輸?shù)赖亩瞬颗c平移運(yùn)輸?shù)赖亩瞬砍蚀怪狈植迹龅钠揭七\(yùn)輸?shù)赖牧硪欢瞬颗c傾斜輸送道呈直線狀分布,所述的滑槽路口與皮帶輸送機(jī)呈垂直分布。
一種航路分揀的機(jī)械裝置和控制方法,按以下步驟進(jìn)行:
(1)、前期設(shè)計:
寬1000mm的皮帶輸送機(jī)、尺寸為1000mm*w1000mm*h850mm的斜擺輪機(jī)構(gòu)和適用于航路分揀的滑槽格口;
(2)、工作流程:
集包貨物通過皮帶傳送機(jī),將集包貨物傳送至拍照讀碼相機(jī)進(jìn)行拍照讀碼,拍照讀碼結(jié)束后,皮帶線將集包貨物傳送至斜擺輪,斜擺輪根據(jù)路線信息代碼,進(jìn)行分揀,貨物落入滑槽格口;
(3)、具體操作工作原理:
利用基于條形碼的拍照讀碼相機(jī)讀取集包貨物袋條形碼上的路線信息代碼,拍照讀碼相機(jī)將數(shù)據(jù)傳輸過上位機(jī),上位機(jī)與下位機(jī)PLC系統(tǒng)通信,通過軟件控制與各航路滑槽格口代碼進(jìn)行匹配,使集包貨物袋在航路滑槽格口下貨,實現(xiàn)航路分揀;
下位機(jī)PLC系統(tǒng)由PLC、觸摸屏、繼電器、光電開關(guān)、斜擺輪機(jī)構(gòu)組成。光電開關(guān)信息通過PLC串口通信反饋給上位機(jī),上位機(jī)根據(jù)集包貨物路線信息,通過串口通信將指令傳送給PLC,PLC根據(jù)接受指令控制斜擺輪轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速,使斜擺輪準(zhǔn)確定位恰當(dāng)?shù)暮铰犯窨凇S|摸屏?xí)r時顯示,光電開關(guān)狀態(tài)、顯示PLC接受上位機(jī)指令,直觀反應(yīng)下位機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài);
利用變頻器控制電機(jī)頻率、從而控制皮帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)速,形成皮帶輸送機(jī)前快、后慢的節(jié)奏,使集包貨物袋保持合適的間距,給紅外通訊足夠的反應(yīng)時間,確保分揀的準(zhǔn)確性。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





