[發明專利]一種駕駛員身份識別與監管方法及系統

在審

• 申請號: 201711306688.6
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN108162975A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 盧敏;官亞雄
• 申請（專利權）人: 廈門藍斯通信股份有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;G06F21/32;G06F21/34;B60R22/48;B60K28/02
• 代理公司: 廈門仕誠聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 35227
• 代理人: 樂珠秀

1.一種駕駛員身份識別與監管方法，其特征在于，

包括如下步驟：

步驟一，駕駛員信息錄入：

設置在車輛上的安全系統主機獲取駕駛員的指紋生物信息和/或IC卡信息，并錄入；

步驟二，駕駛員身份認證：

通過第一攝像裝置對駕駛員的人臉快速識別，并將人臉信息傳送至安全系統主機，安全系統主機判斷駕駛員人臉信息是否與其預存的駕駛員面貌關鍵信息一致，若一致，則駕駛員身份認證成功，進入步驟三，否則駕駛員身份認證失敗，不允許駕駛員開啟車輛；

步驟三，允許身份認證成功的駕駛員開啟車輛，通過第二攝像裝置識別整幅駕駛圖像，判斷駕駛員是否系好安全帶。

2.根據權利要求1所述的駕駛員身份識別與監管方法，其特征在于，

步驟三中，判斷駕駛員是否系好安全帶，具體如下：

第二攝像裝置識別整幅駕駛圖像，劃定關鍵區域，通過圖像識別算法判斷出安全帶的黑色軌帶，并根據安全帶的位置判斷駕駛員是否系好安全帶。

3.根據權利要求2所述的駕駛員身份識別與監管方法，其特征在于，

步驟三中，判斷駕駛員是否系好安全帶，還包括，

安全系統主機通過CAN總線與車輛控制終端通信，確認駕駛位的安全帶是否有插到位，從而判定駕駛員是否系好安全帶。

4.根據權利要求1所述的駕駛員身份識別與監管方法，其特征在于，

所述方法，還包括行車過程中對駕駛員進行監管，具體如下：

通過第一攝像裝置抓取不同光線下的駕駛員圖像傳遞到云平臺，通過平臺的深度學習，提升圖像識別率，間隔地抓取第一攝像裝置的圖像數據與安全系統主機預存的駕駛員面貌關鍵信息比對，確認駕駛員身份，若安全系統主機云判斷駕駛員的身份異常時，要求駕駛員進行指紋打卡以及二次身份識別，同時將異常信息發送給云平臺進行預警。

5.根據權利要求4所述的駕駛員身份識別與監管方法，其特征在于，

安全系統主機將異常信息發送給云平臺后，云平臺通過后臺獲取所述車輛ID信息，控制該車輛的運營。

6.根據權利要求1所述的駕駛員身份識別與監管方法，其特征在于，

所述方法，還包安全系統主機結合深度學習技術、輪廓識別技術，判斷第一攝像裝置或第二攝像裝置的安裝位置是否發生移動，若第一攝像裝置或第二攝像裝置的位置移動時，通過語音播報要求駕駛員調整攝像頭位置，同時通過無線通信模塊傳送給云平臺。

7.根據權利要求1所述的駕駛員身份識別與監管方法，其特征在于，

步驟二中，安全系統主機語音提示要求駕駛員通過第一攝像裝置進行人臉快速識別。

8.一種駕駛員身份識別與監管系統，其特征在于，

包括安全系統主機、第一攝像裝置、第二攝像裝置、云平臺；

所述安全系統主機包括指紋識別模塊和/或IC卡識別模塊、無線通信模塊、CAN通信模塊、存儲模塊；

所述指紋識別模塊用于采集駕駛員的指紋生物信息；

所述IC卡識別模塊為接觸或非接觸，用于獲取IC卡上的駕駛員身份信息；

所述第一攝像裝置用于采集駕駛員的人臉信息；

所述第二攝像裝置用于采集駕駛員的整幅駕駛圖像；

所述存儲模塊用于存儲信息，包括預存的駕駛員面貌信息和/或指紋生物信息；

所述無線通信模塊用于安全系統主機與云平臺進行雙向無線連接；

所述安全系統主機通過指紋識別模塊和/或IC卡識別模塊進行駕駛員信息錄入；

所述安全系統主機通過所述第一攝像裝置獲取駕駛員的人臉信息后對駕駛員身份認證，在車輛啟動前或車輛行車過程中對駕駛員進行實時監管；

所述安全系統主機通過所述第二攝像裝置獲取駕駛員的整幅駕駛圖像信息及通過CAN通信模塊與車輛控制終端通信，確認駕駛位的安全帶是否有插到位，從而判定駕駛員是否系好安全帶。