[發明專利]牽引電池組維修板在審
| 申請號: | 201711306390.5 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN108206252A | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 帕特里克·丹尼爾·馬奎爾;尼爾遜·亞歷山大·布洛克 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M10/42 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人: | 楊帆 |
| 地址: | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 維修面板 開口 覆蓋 可維修部件 牽引電池組 電池總成 外殼總成 維修板 夾子 容納 訪問 | ||
1.一種電池總成,包括:
限定內部的外殼;和
覆蓋通向所述內部的開口的維修面板,所述維修面板通過至少一個夾子相對于所述外殼被保持。
2.根據權利要求1所述的電池總成,其中所述維修面板和所述外殼都是基于聚合物的。
3.根據權利要求1所述的電池總成,其中所述至少一個夾子與所述維修面板一體地形成。
4.根據權利要求1所述的電池總成,其中所述至少一個夾子包括懸垂表面,所述懸垂表面接觸所述外殼的面向所述內部的表面以將所述外殼的一部分保持在所述維修面板的主體與所述懸垂表面之間,可選地,其中所述表面在所述外殼的壁中設置有臺階區域,所述臺階區域相對于所述壁的其他區域變薄。
5.根據權利要求1所述的電池總成,其中所述至少一個夾子與所述外殼一體地形成并且包括懸垂表面,所述懸垂表面接觸所述維修面板的面向遠離所述內部的表面以將所述維修面板的一部分保持在所述外殼和所述懸垂表面之間。
6.根據權利要求1所述的電池總成,其中所述至少一個夾子被配置為從更彎曲的位置移動到較少彎曲的位置,以相對于所述外殼保持所述維修面板。
7.根據權利要求1所述的電池總成,其中所述至少一個夾子包括與所述維修面板一體形成的至少一個面板夾和與所述外殼一體形成的至少一個外殼夾,所述至少一個面板夾提供懸垂表面,所述懸垂表面接觸所述外殼的面向內部的表面以將所述外殼的一部分保持在所述維修面板的一部分和所述懸垂表面之間,所述至少一個外殼夾提供另一個懸垂表面,所述另一個懸垂表面接觸所述維修面板的面向遠離所述內部的表面以將所述維修面板的一部分保持在所述外殼和所述懸垂表面之間。
8.根據權利要求1所述的電池總成,進一步包括所述維修面板的凸緣,當所述維修面板相對于所述外殼保持時,所述凸緣偏置抵靠所述外殼的向外表面,使得所述凸緣密封所述維修面板和所述外殼之間的界面,可選地,其中所述凸緣圍繞所述維修面板的主體的周邊。
9.根據權利要求1所述的電池總成,進一步包括密封所述維修面板和所述外殼之間的界面的可壓縮的密封元件。
10.根據權利要求1所述的電池總成,進一步包括可移除以訪問所述至少一個夾子的所述維修面板的延展部分。
11.根據權利要求1所述的電池總成,其中所述開口是維修開口,并且所述內部容納至少一個可維修部分,其中所述外殼和所述維修面板是電動車輛的牽引電池組的部分。
12.一種方法,包括:
用夾在外殼上的維修面板覆蓋所述外殼中的開口,所述開口允許在所述覆蓋之前訪問容納在外殼總成內部的至少一個可維修部件。
13.根據權利要求12所述的方法,其中將所述維修面板夾到所述開口的至少一個夾子與所述維修面板或所述外殼一體地形成,可選地,壓縮所述維修面板和所述外殼之間的密封元件以密封所述維修面板和所述外殼之間的界面。
14.根據權利要求12所述的方法,進一步包括使所述維修面板的凸緣偏置抵靠所述外殼的向外表面以密封所述維修面板與所述外殼之間的界面,可選地,其中所述凸緣在所述偏置期間彎曲。
15.根據權利要求12所述的方法,進一步包括:在所述覆蓋之前,通過移除與所述外殼一體形成的罩而在所述外殼中形成所述開口。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于福特全球技術公司,未經福特全球技術公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711306390.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種新型新能源汽車蓄電池裝置
- 下一篇:電池支撐總成和方法





