[發(fā)明專利]一種門內(nèi)護板側(cè)碰時乘員保護的預開發(fā)校核方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711304390.1
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN107967394B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 費瑞萍;韓召良;王亮;辜剛成
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 王虎;梁順珍

1.一種門內(nèi)護板側(cè)碰時乘員保護的預開發(fā)校核方法，其特征在于，所述方法包括：

設計人員確認要檢查的造型數(shù)據(jù)狀態(tài)，并確認相關(guān)環(huán)境數(shù)據(jù)的準確性；

設計人員根據(jù)選定座椅模塊確定的座椅行程，確定所需百分位駕駛員相對應的座椅位置H點；

自動判斷所需百分位駕駛員相對應的座椅位置H點與門護板投影之間的幾何對應關(guān)系，若幾何對應關(guān)系不滿足預定標準，將以一定步長調(diào)整特定H點的位置，直到滿足預定標準；

綜合座椅靠背調(diào)節(jié)角度以及門護板幾何形狀，分別通過相應百分位駕駛員H點或?qū)⒁砸欢ú介L調(diào)整特定H點的位置，進行斷面制作；

整理相關(guān)斷面，測量關(guān)鍵零件與門護板造型面間的距離，并與經(jīng)驗值對比；若不滿足要求，在斷面中以數(shù)值形式給出建議。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，綜合座椅靠背調(diào)節(jié)角度以及門護板幾何形狀，分別通過相應百分位駕駛員H點或?qū)⒁砸欢ú介L調(diào)整特定H點的位置，進行斷面制作，包括：

選擇確認檢查數(shù)據(jù)；

選擇座椅調(diào)節(jié)范圍；

選取座椅行程中特定點，判斷其是否投影在門護板上，如果是，則根據(jù)指定方法選取門護板上另一點，進行相應斷面截取，并進行關(guān)鍵數(shù)據(jù)測量；若否，根據(jù)經(jīng)驗給出指定步長，直至特定點投影在門護板；

對比經(jīng)驗值進行判斷，得到判斷結(jié)果；

將結(jié)果以表格文件形式輸出并保存相應斷面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述斷面為X斷面和/或斜斷面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述門護板包括前門護板和后門護板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，利用CATIA軟件和/或自編程軟件執(zhí)行步驟。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)座椅調(diào)節(jié)范圍以及門護板幾何形狀進行斷面制作。